現在花個三五十萬去買奔馳，還有沒有意義？因為前段時間聽我老婆說，她們單位又多了幾臺奔馳。

其實問這個問題的時候，我自己也在想，花三五十萬買奔馳，到底有沒有意義？

奔馳哪里值三五十萬

如果說要我花三五十萬，我會買奔馳嗎，可以肯定告訴你，可能十年前我會啊，但是現在我壓根不會。因為現在我試駕的車子多了之后，我發現你說奔馳，它什么地方值三五十萬，就因為那個車標。

當然，你可以告訴我，奔馳花三五十萬，帶給我的更多的，真的不是更舒適的乘坐體驗，也不是更好的駕駛樂趣。

你要說舒適，現在這個國產車，你不說其他的，就奇瑞他們家的CDC加電磁懸掛。再說30萬左右，現在國產車能夠拉到一大把的這空氣懸掛，其實比奔馳那個機械懸掛是要舒適些的。

奔馳更多的是情緒價值

第二，你要說科技，你再看看目前咱們國產車所玩的智能化，玩的科技，奔馳有嗎？好像也沒有。

那么究竟二三十萬，值到什么地方去了，帶給你什么樣的價值呢，其實無非就是情緒價值。比如，你花20來萬買輛奔馳，就入門級的奔馳，你開出去，那門口保安老大爺都知道，奔馳，一看一個敬禮。找誰都不問你，直接桿子一抬，就讓你進去了。

所以這就是帶給你這個情緒價值，這就是為什么前年，我的一群中學老師來長沙找我，帶他們看車，看了一堆國產，也看了一堆新能源，也看了一堆其他品牌，最后基本上所有人都買了奔馳，因為大家認那個標。

目前至少在40歲以上的人群里面，大家還是很認那個標，帶來的情緒價值，是其他國產車所給不了你的。

但是目前這個現象，我覺得也有所改變，就比如說在我有時候跟一些00后的小孩子聊天，他們可能就已經沒有太多這個情節了，覺得我不愿意去當韭菜。

總結所以，買車這個事情，它除了能夠給你出行帶來便利，能夠帶來更舒適的體驗，當然很多人，可能還是會很看重它帶來的情緒價值。

就是為什么明明你花20萬，就能夠有50萬奔馳的體驗，但最后我說的是舒適體驗，駕駛體驗，但最后你還是愿意花50萬去買奔馳，因為那個標，目前所帶來的價值，還是會讓你心里面很愉悅是不是。

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