在位于大興亦莊經濟技術開發區的騰勢4S店，充滿電的DENZA騰勢(以下簡稱騰勢)躍躍欲試，準備進行一場稍有難度的挑戰。騰勢官方給出的300KM續駛里程究竟能否經得住這次空調+高速路的考驗，讓我們拭目以待。

首先介紹下今天的目的地，位于天津市武清區的佛羅倫薩小鎮，距離我們的出發地亦莊騰勢龐大信宏4S店約81公里。從東五環直接上京津高速，全程路況應該會相當不錯。

電量100%，可行駛里程267KM，外界氣溫4攝氏度。話不多說，馬上出發！

上午9點多，南五環的路況還是很暢通的。但是這天氣實在糟糕透頂,霧霾很重，百米開外的高速路指示牌已經無法看清了。到達大羊坊收費站，此時，騰勢的車載導航提示距離佛羅倫薩小鎮還有69.9公里。

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按照導航的計算，本次出行的往返總里程大概在160公里左右，所以電量應該是相當的充裕。既然如此，也不用過多考慮節約能耗了，輕觸下中控上的AUTO鍵，騰勢自動開啟空調系統，上下滑動左側的滾動條可以調節溫度，橫向滑動可以調節風量。

騰勢的定速巡航功能開關集中在了方向盤上。在設定好巡航速度后，中央儀表盤時速表內圈會有一條淡藍色的區域，用于顯示當前的設定速度。

高速路況非常好，可以一直保持80Km/h左右的車速行駛。上午10：10分，已經行駛了約30公里，而此時的剩余里程顯示為238km，較出發時的267公里減少29公里。這說明騰勢在正常行駛狀態下，系統計算出的里程很準確。

現在新交規對行車過程中使用手機的行為已經開始做出處罰，平時上下班路上也經常可以看到路況較好卻開的慢吞吞的車輛，往往這些司機手里都拿著一部手機。這種行為不僅對別人產生不良影響，對自身安全也是一大隱患。其實目前很多車型都配備了藍牙電話功能，上車前打開手機藍牙，設置一下，很簡單的幾個步驟就可以為出行多添一分安全。

騰勢的多媒體系統支持多種擴展方式，其中USB和AUX隱藏在扶手箱內，比較隱蔽。哈曼卡頓的音響效果不必多說，本來電動車就幾乎感受不到任何噪音，將音效設置好的話，簡直和在音樂廳里享受現場一樣。

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從楊村收費站離開高速，向前行駛不遠就可以看到很明顯的指示牌。

終于抵達目的地，總計用時約1小時10分鐘。因為錯過一個出口(原本應該在武清出口出)，多行駛了10公里左右。

找到車位，先把車停好。將車內的反光鏡折疊鈕置于AUTO位置，離開車輛鎖車后，兩側反光鏡會自動折起。

先來看看正門的造型吧，這種意大利風格的建筑平時很難見到。

入口處一棵高大的圣誕樹提醒我們，圣誕節馬上就要來臨了，各種商家又將拿出各種手段來圈錢了。

佛羅倫薩小鎮的街道再現了16世紀意大利小鎮的設計風格，從路面的鋪裝、墻面的涂色到窗戶和屋頂的設計，都力求做到盡善盡美。

看看這些窗戶和屋檐的設計，是不是很有味道。

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裝飾著圣誕節彩帶的路燈。雖然光源從16世紀的蠟燭換成了現代的白熾燈，但是韻味猶在。

由于是工作日，再加上糟糕的霧霾天，導致今天這里的游客非常少。不過一到周末，這里的景象會有翻天覆地的變化，到處是手提購物袋的小情侶。

小鎮中心的一條運河。夏季，這里會有渡船供游客乘坐。

難得還能看到一片盛開中的花，在這種灰蒙蒙的天里，它顯得異常醒目。

這里全年都有很大力度的折扣，規模比較大，品牌比較全、風景又相當不錯，是周末掃貨或者節假日帶家人來郊游的好去處。而當你滿載而歸的時候，騰勢470L的寬大后備箱就要派上用場了，即使全家人將車內的座位全部坐滿，也不用擔心后備箱放不下你血拼而來的戰利品，后備箱會將你手上的大包小包全部收入囊中。

老規矩，回程前記錄一下剩余里程和電量，并清零里程表二。

因為感覺電量還是非常充裕的，此時不由得加大了油門。122km/h的車速時，騰勢的表現依然很穩健，畢竟骨子里有不少德系基因。

在回到位于大興亦莊開發區的騰勢4S店時，剩余里程顯示還有59公里，實際行駛里程為81公里。額外消耗了約40公里的電量，這與一段時間的高速行駛和開空調有很大的關系，看來冬天空調制熱的能耗對純電動汽車影響果然比較大。

總結：不管怎么說，還次長途跋涉還是非常順利的。出發前一直聽說冬天低溫對電動車的電池放電會有很大的影響，電量消耗會增加不少。可是從實際體驗看，至少騰勢還是經得住考驗的，除了返程時高速行駛和全程空調多消耗了一部分電量，其他時間的消耗基本處于一比一的狀態。綜合工況下270公里左右的續駛里程，應付起日常出行和長途郊游也絕對沒有問題了。

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