比亞迪將2015年定為“SUV元年”，并且隨著"542戰略"的推進，以唐、宋、元為首的新能源SUV，無疑將成為比亞迪在今年4月20日開幕的2015上海國際汽車展上的重點參展車型。

比亞迪唐作為"542戰略"第一款車型雖然在今年1月20日的“比亞迪首屆迪粉大會”上公布了預售價格，但遲遲沒有正式上市。這次在深圳出差之時偶遇小改款或者可以說是定款比亞迪唐，讓我們先睹為快。

首先車身外觀方面這次偶遇的車型并未有太大的改變，但增加了全景天窗和專用輪轂。

比亞迪唐的整體造型借鑒了S7的設計，而車頭部分則采用了大尺寸的鍍鉻裝飾，以及黑色蜂窩狀的進氣格柵。下格柵為大嘴式設計，加上配有有LED日間行車燈的個性化前大燈組，整體風格趨于運動。

新車增加了全景天窗，由于全景天窗尺寸的增加，這對比亞迪唐車身的結構、沖壓件的精度、車身的制造工藝等，都提出了更高的要求。

車身側面與比亞迪S6非常接近，并加入了迎賓踏板，碩大的輪圈看上去動感十足。另外，比亞迪唐的尾部造型同樣十分有個性，U形尾燈與鍍鉻飾條形成一體。

輪轂整體造型并未有改變，只是把中心的BYD標志改變為唐專屬標識。采用的是規格為：235/55 R18的米其林輪胎。[page]

由于使用的是手機拍攝，圖片不清晰。

內飾才是改變的重點，首先最為明顯的就是擋把造型更加類似于DENZA騰勢使用的設計，駕駛模式的選擇開關也使用了全新的設計。

擋把后方增加了類似于路虎的全地形反饋系統，共有四種模式可選擇。電動機出現在汽車上之后，不僅帶來了新的能源驅動方案，也帶來了一種新的四驅結構，并且它淘汰了貫穿底盤前后的傳動軸。

比亞迪唐帶有座椅通風加熱功能，采用的真皮打孔座椅，造型并未有太多改變，但配有“唐”專屬標識，使用白線縫制更加突顯運動型。

車身側面依然印有“542”的標識，據悉這組數字代表了比亞迪的一個全新車型系列定義：“5”代表了加速時間為5秒以內，“4”意味著四驅，而“2”則代表了百公里的綜合油耗在2L以內。動力部分應該沒有太多改變，預計在電子控制方面會有很好的提成。

動力組成為：一臺2.0TI渦輪增壓發動機和兩臺位于前后軸的永磁同步電機。

比亞迪唐可在混合動力及純電動模式下行駛，兩種模式可自由切換。唐通過后軸電機實現四輪驅動，而不像傳統汽車需布置分動箱和傳動軸。后輪電機會在車輛運行時可以一直以保持四驅狀態，配以全新的地形反饋系統相信比亞迪唐的越野性能將更加強悍。

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