1、交通運輸部：出租車改革方案初稿已經完成

5月21日，在交通運輸部舉行的例行發布會上，運輸服務司副司長王水平透露，深化出租車行業改革工作小組已經拿出出租車行業改革初稿，正征求各方意見，抓緊修改。

開出租車數量管控，租價由政府定價變為政府指導價。近期，義烏市出租車改革舉措引發廣泛關注。對此，王水平表示，交通部支持義烏市先行先試探索適合中小城市出租汽車改革和發展的具體舉措，為全國出租汽車行業改革提供借鑒和示范。王水平說，交通運輸部將密切關注義烏出租車行業改革的實施效果。

來源：京華時報

2、新能源車產銷增速趕超燃油車 帶動新能源汽車零部件市場

日前，財政部、工信部、國稅總局三部委聯合發布了新能源車的扶持政策，對節能車船減半征收車船稅，對新能源車則將完全減免車船稅。數據顯示，今年前4個月，我國新能源汽車產量同比增長近3倍。業內人士表示，不管是新能源汽車還是傳統燃油汽車消費的增長都將帶動汽車后市場中的汽車零部件需求增加。

來源：廣州日報

3、上海：醞釀補貼新能源汽車基礎設施

充電樁等基礎設施不到位，讓不少市民想買而不敢買新能源車。上海市科委相關負責人透露，上海市正在制定2016年到2020年的補貼方案，包括基礎設施也進行一些補貼。本市正加大公共充電樁建設力度，部分新建小區在建設時已預留好專用停車位。按照去年我國多部委制定出臺的相關方案，充電接口與新能源汽車數量比例不低于1:1。

來源：解放網

4、充電服務費認可度不高 關鍵看運營商如何自主決斷

5月7日，北京市發改委出臺了電動車充電服務費細則，按照規定，自6月1日起，北京市電動汽車充電服務費實行政府限價管理。充電設施經營單位提供充電服務，在收取電費的同時，還可按充電電量收取充電服務費，每度收費的上限標準為當日汽油售價的15%。各經營單位可在不超過上限標準的情況下，制定具體收費標準。

消息一經傳出，業界爭議不斷，收取電費的基礎上再征收服務費是否合理？北京的標準對其他城市是否具有示范性？電動車用車成本的增加是否預示著政府對新能源車的鼓勵將發生轉向？蓋世汽車網本期業界調查(調查時間5月11日-5月17日，參與人數1924位)就圍繞以上問題展開。調查共設三個問題，以下將根據調查結果及專家訪談逐一闡述。

來源：蓋世汽車網

5、新能源車減免車船稅 消費者稱更看中不限行不限購

近日，財政部、工信部、國稅總局三部委聯合發布《關于節約能源使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》(下稱《通知》)，對目前中國市場上銷售的節能車和新能源車在車船稅上給予優惠政策。其中，對節能車船減半征收車船稅，對新能源車則將完全減免車船稅。不過不少消費者認為，減免稅費難以促成新能源車購買，而針對新能源車寬松的限行限購政策才是真正的購買動機。

來源：中國新聞網

6、補貼“退坡” 新能源汽車發展“減擋提速”

行業分析師朱翔表示，目前的新能源汽車市場主要靠財政補貼支撐，財政補貼快速退坡后新能源汽車市場的不確定性會顯著增加，企業會因此失去研發投入的激勵，而主要依靠國外企業的電池實現產量目標。另外，此次退坡既有打破地方保護主義的新規定，也有強化技術設施保障的整體鼓勵方向，與過去所推出的補貼政策相比，這些政策顯然在調動產業積極性方面，以及避免地方保護問題方面進行了必要的強化。

來源：中國產經新聞報

7、充電服務費刺激電樁投資

北京市近日出臺電動汽車充電服務費上限收費標準，引起了不小的爭議。有反對聲音認為，此舉將導致新能源汽車使用成本的上升，不利于新能源汽車的推廣應用。但從另一個角度看，該政策也將促使更多社會資本投入到充電樁建設，并向公眾開放。

來源：網易新聞

8、特斯拉Model S加入博世無人駕駛測試車隊

博世近日發表聲明稱，該公司已經在其自動駕駛測試車隊中新增兩輛特斯拉Model S車型。博世董事Dirk Hoheisel表示，該公司正在致力為所有量產車打造自動駕駛技術。一輛普通車要實現自動駕駛功能，首先需要被翻新，每輛車中都安裝了五十種新的博世零部件，包括立體攝像機(SVC)等，用于檢測道路、交通信號燈以及暢通空間。

來源：蓋世汽車網

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