【第一電動網】(特約作者 孫龍)在市場處于開發初期和進入僵持博弈階段時，從細分市場著手，以單兵突破的方式撕開口子，撬動市場從來都是屢試不爽的好招數。

在傳統汽車時代，盡管也有一些專為女性消費量身打造的汽車品類，但是由于受燃油車驅動技術原理和車體結構的限制，“女性汽車概念”并沒有真正得到本質性改變和突破，和常規產品的區別，無非只是更多地體現在外在的比如顏色、形狀的方面，同時高企的價格，也使其淪為小眾產品，因此該市場也一直表現的“姿色平平”。

電動汽車低廉的使用成本和環保有品位的產品形象，契合當代眾多女性的汽車消費心理及需求，筆者認為，隨著電動汽車時代的到來，女性汽車消費市場這扇窗若能打開，這一片藍海或有驚艷世界的表現。

著名汽車人李書福曾經大道至簡地說了一句著名的話：汽車就是一個沙發加四個輪子。沿著李總的話說，電動汽車無非不就是一間小房子+四個輪子嗎？相比燃油車，由于電動汽車的驅動原理更加單純，技術結構更加簡潔，空間處理上更加自由，也更加便于實現智能化，因此為汽車內外空間中各項功能的開發提供了余地。造車藝術語言的變化，使其可以不必像傳統房車整那么大動靜，亦可以全方位多維度滿足女性的使用需求，這就是該細分市場存在的理由。

女性愛美，可以根據客戶喜好，把車身顏色弄得很靚很滿意自不必說，像化妝品、零食專用盒子的安排，衣服多而需設有衣柜，解決上廁所有時不方便，包括生理期的護衛等等女性特有需求，這些都可以在車里拿出解決方案。此外電動車型顯然不必像燃油車外形那么受拘泥，有時可以“定制化”地做的非常卡哇伊，滿足部分小女生的心情，也可以在車身上設立LED屏，展示美人靚照，吸引“摔鍋”，總之，想怎么玩就怎么玩，只要不違法。電動汽車及智能化平臺的出現，無疑是女性汽車產品及市場外延內涵全面實現延伸的千載難逢的重要機遇。眾所周知，目前的電動汽車車廂外形設計基本延續了燃油車時代的普遍模式，一般蛇頭虎尾，以減少風阻，今后，基于車輛使用內涵的變化，像通常女性電動汽車只作市內通勤之用，所以對行駛速度和能源成本沒有那么敏感，那么，女性汽車的車廂設計思路是否可以再展開一些呢？

簡單出于盈利的目標，筆者認為，目前設計的女性電動汽車應以80末90后城市主流人群為核心目標受眾。這個群體，或剛出校門，卡里的錢未必多，思想卻更見活躍，個性更加鮮明，有車未必靠嫁人，當然產品氣質未必需要高大上、白富美，也不必有豐富的閱歷壓身，甚至可以有點兒市井精神，活就活得自在，車如閨房，隸屬私人空間，車在哪兒人在哪兒，人車合一便是極好的！

產品價位以6-15萬元為宜，做工一定要精細，因為于女性來說，車品如人品；而于車企來說，如何找到當代女性普遍認同的性格元素才是關鍵！

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