1，王傳福再籌150億投新能源：比亞迪混動肉搏豐田

近日，比亞迪發(fā)布公告定增150億元，用于投資鐵動力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、新能源汽車研發(fā)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動資金及償還銀行借款。經(jīng)歷了長達(dá)兩年的市場試水后，比亞迪決定再次進(jìn)行巨額投資，全面轉(zhuǎn)向新能源汽車。

業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為，純電動市場培育還需一定時(shí)間，混合動力市場似乎觸手可及。不過自主品牌中，能拿出成熟混動產(chǎn)品的車企并不多。在國際汽車巨頭圍攻下，比亞迪成了自主品牌對抗外資的代表。比亞迪在新能源汽車發(fā)展有幾個(gè)優(yōu)勢：一是路線上涵蓋了純電和混動，混動更適合私人市場；二是技術(shù)較成熟，是最早推出市場化新能源汽車的車企，同時(shí)也摸索出了一整套市場推廣經(jīng)驗(yàn)；三是靈活的產(chǎn)品路線，純電動車推廣，除了公共領(lǐng)域外，另外一個(gè)巨大的市場是工具車，比亞迪推出了純電動叉車、掃地車等等。

2，比亞迪稱霸杭州電動公交 750輛新車型投運(yùn)

比亞迪750輛新一代純電動公交在杭州投運(yùn)9月29日，750輛比亞迪新一代純電動公交大巴在杭州舉行首發(fā)儀式，國慶后在西湖景區(qū)和市區(qū)主要公交線路上將陸續(xù)投入運(yùn)營。預(yù)計(jì)到今年年底，杭州將累計(jì)投放完成1500輛西湖比亞迪新能源純電動公交大巴。

此次投放的電動公交是由位于杭州仁和西湖比亞迪生產(chǎn)基地制造，是西湖比亞迪著力打造的最新款新能源純電動城市大巴。新一代車型采用比亞迪最新研發(fā)的動力電池新品，能量密度較前一代產(chǎn)品提升了30%，車輛可在保持續(xù)航里程不變的情況下,自重更輕。

3，好貴！蘋果iCar電動汽車單價(jià)5.5萬美元

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)9月28日報(bào)道，美國華爾街一個(gè)業(yè)內(nèi)分析團(tuán)隊(duì)近日爆料稱，蘋果公司可能會在2019年開售20萬輛電動汽車，平均每輛售價(jià)將在5.5萬美元。這款傳說中的iCar電動汽車或?qū)⒃?019年為蘋果帶來110億美元的收益，為蘋果股價(jià)再增3美元。

盡管蘋果在2019年推出iCar的傳聞看起來十分樂觀，但由于iPhone系列手機(jī)的陸續(xù)推出以及特斯拉、谷歌等其他科技公司領(lǐng)頭研發(fā)電動汽車和無人駕駛汽車，蘋果公司對于電動汽車的研發(fā)還有一定過程。

4，博世2020年前發(fā)售固態(tài)電動汽車電池 續(xù)航增一倍成本減半

德國電子公司博世日前宣布，正在開發(fā)一款新型的固態(tài)電動汽車電池，這種電池能使電動汽車的續(xù)航里程增加一倍，同時(shí)成本減半。

據(jù)悉，這種新型電池能夠使車輛續(xù)航里程達(dá)到200英里(約322公里)，雖然不能與特斯拉車型的續(xù)航里程相比，但是該電池的成本奇低，非常適合便宜的電動汽車，目 前最便宜的電動汽車售價(jià)約為3萬美元(約合人民幣19萬元)，但其行駛里程一半不超過100英里(約161公里)。

5，鈴木將推出電動7座MPV 10月29日發(fā)布

鈴木今年在相繼發(fā)布Baleno、維特拉等全新SUV車型后，還計(jì)劃在10月底即將開幕的東京車展上亮相多款新車。日前，從鈴木官方獲悉，鈴木將在東京車展上發(fā)布全新家用MPV-Air Triser概念車。據(jù)了解，這款MPV概念車采用7座布局，將采用插電式混合動力技術(shù)，并匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

Air Triser概念車采用1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配電機(jī)組成混動結(jié)構(gòu)，搭載油電混合動力系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)匹配5速自動變速箱，同時(shí)配備AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

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6，樂視否認(rèn)入股Uber中國 但不排除與專車企業(yè)合作

雖然國慶節(jié)期間的朋友圈上演著各種花式攝影大賽，但一點(diǎn)也不妨礙有人整出點(diǎn)猛料來。10月4日，朋友圈流傳一條看起來就很假的消息――樂視要入股Uber中國，而且還會獲得控股權(quán)，代價(jià)是10億美元。因?yàn)椋琔ber中國急缺錢用，所以就把自己賣了。

當(dāng)晚，Uber中國有關(guān)人士對媒體表示，樂視沒有向Uber及Uber中國投一分錢，“有人難道連放假也在造夢么?”

7，大眾將推多款電動SUV 覆蓋大/中/小級別

根據(jù)大眾集團(tuán)對于新能源產(chǎn)品的規(guī)劃，未來5年內(nèi)，其將推出15款不同的車型。而關(guān)于新能源SUV車型的信息，大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼教授表示：“未來4年中會有很多的新能源車引入中國市場，特別是不同的細(xì)分市場不同尺寸的車，其中包括小于途觀的SUV還有大于途觀的SUV，此外還有經(jīng)濟(jì)型的SUV。”

由此可以看出，未來大眾將推出包括小型、緊湊以及中型在內(nèi)的多款新能源SUV，同時(shí)電動產(chǎn)品也將占主要地位。

8，北奔C350eL11月上市 北京會對插混車型開后門？

近日，有媒體從相關(guān)渠道獲悉，曾在今年上海車展亮相過的國產(chǎn)奔馳C350eL插電混動車型將于11月份正式上市。與普通C級長軸距版相比，奔馳C350eL將搭載一套由2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

李克強(qiáng)總理近日表示，各地方對新能源汽車不得采取限購、限行的政策。但北京目前仍對新能源汽車采取單獨(dú)搖號政策，并只對純電動、增程式和燃料電池車型適用，國家認(rèn)可的插電式混合動力車型依然被排除在北京認(rèn)可的新能源汽車類型之外。不知作為北京本土車企生產(chǎn)的北京奔馳C350eL插電式混動車型上市后，北京對新能源汽車車型的規(guī)定范圍是否會擴(kuò)大。

9，本田發(fā)布兩款新能源車官圖 10月將在東京亮相

本田將于2015東京車展(10月28日開幕)發(fā)布四款以上的新能源車，近日本田官方迫不及待地把其中兩款以官方圖片形式提前預(yù)告。

“本田FCV”概念車，是一臺燃料電池純電動汽車，三廂溜背結(jié)構(gòu)與中型車體型類似于豐田Mirai。本田宣稱，自家的燃料電池車至少用兩組電動機(jī)推動，續(xù)航能力高達(dá)700km(豐田Mirai為500km)，而量產(chǎn)時(shí)肯定會重新取一個(gè)響亮的名稱。

研發(fā)摩托車起家的本田對Super Cub(超級幼獸)擁有深厚的感情，半個(gè)多世紀(jì)以來這款輕型汽油摩托車行銷160國，累計(jì)生產(chǎn)超過6000萬輛。如今，本田打造了EV-Cub純電動概念車，宣示Super Cub在新能源時(shí)代重獲新生。此外，本田還將在東京車展上發(fā)布新一代本田奧德賽換混動版和本田Neowing混動概念車。

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