【第一電動網】（特約作者 徐國濤）沒錯，請不要懷疑，這不是一篇關于EV的論文，而只是發生在我身上的，一個關于愛與承諾的小故事。（重金懸賞征文第二期：開電動汽車回家過年 仍在繼續期待您的大作!）

我是一個已經有了四年純電動汽車駕齡的車主。自從我開上EV的那一天起，就再也離不開它了。以至于在剛剛過去的2015年，當我決定購置我人生中的第二輛愛車時，我還是堅定不移地選擇了純電動汽車——江淮IEV5。

當我初次從網上看到它的資料時就已經相中了它，于是我第一時間去了我們當地的4S店，但因為是剛上市不久，所以我并沒有看到試駕車。而最終，我還是毫不猶豫地付了訂金，從江淮位于安徽的總部直接預定了一輛。

一個月后，當我初見它真容的那一刻，就對它亮麗流暢的外形和高端大氣的配置愛不釋手了。雖然網絡上已經有了很多詳盡的參數介紹和評測資料，但真正上手的瞬間，還是讓我感覺眼前一亮。有人說選對一款愛車就像選對一個愛人，由此我更加確定自己當初的第一感覺沒有錯，它就是我的菜。

而4S店的老板說：我這輛車還是我們當地首輛上路的江淮5代車型。老實說我并不十分了解，也不怎么在意這是否是真的事實。我那時候的想法很單純，就是要用這輛車子，去實現我對某人的一個深藏于心已然很久的承諾。

話說我和女友長達七年的戀愛馬拉松，終于將要在今年的這個春天里圓滿收官了，有情人終成眷屬的結局，感慨萬千的欣喜。然而，當我將求婚戒指戴上她指尖的那一刻，我的內心卻始終縈繞著一種莫名的遺憾與虧欠。

她的家在河北省中部，離北京很近的一個小城市，算起來離我的家鄉大約有500公里的距離。而她在山東打工的這幾年里，因為坐汽車暈車的緣故，所以每次回家，火車是她唯一可選的交通工具，并且中途還要轉一次車才可以到達。而在每次聽她講述一個人等車的時間，是多么的無聊而焦慮時，我心里也是無比心疼卻又無奈的。因此我曾經在心中暗暗對她許諾，總有一天，我一定不再讓她去承受那種候車時的乏味之苦，我要開著自己的車子送她回家。

而如今，自己已從當年的那個小小打工仔成為了一名個體小老板。雖然也算不上特別富有，但日子至少也是過得紅紅火火、豐裕有佳。唯獨是這個積蓄了多年的承諾，我卻始終都沒能兌現過，這讓我總是感覺心存愧疚，即使那承諾，是始終暗藏于心的。所以，在提車的那一刻，我首先想到的是她，和那個積蓄己久的承諾，是時候該去兌現它了。

后來讓我沒有想到的是，在剛剛過去的那個一月份，我十分幸運地被選中，和我的愛人一起，開著心愛的小5從老家出發，穿越五省到達廣州，進行了一次往返四千余公里的EV英雄會的旅行。這也是我們人生中的首次長途自駕旅行。在挑戰自我的同時，也經歷了許多令人難忘的故事。

而在今年春節到來的時候，我也終于可以兌現心中的諾言，開著我的EV，陪著她一起回家去過年了。

因為有了上次的經驗，所以這次的行程在我看來，已經是一件很簡單的事情。518公里，只是上一次單程的四分之一。然而，因為是在冬天，而且全程的路徑以前也沒有走過；同時又臨近春節，難免會在高速上遇到擁堵等一些難以預料的狀況。所以，在臨行前我們還是做了充分的準備。

除了帶上一些必備的工具和用品之外，最重要的就是去4S店檢修愛車。這是每一個車主在面對長途旅行之前，一個不可或缺的重要環節。無論是剎車系統，輪胎氣壓，還是電池組和電路系統，都通通檢修一遍，我甚至還重新更換了一瓶價格更貴一點的玻璃水。俗話說：小心駛得萬年船。出門在外，無論你之前有過多么豐富的旅行經驗，確保愛車的最佳狀態，才是首要準則。

黃河大橋

黃河

之后，我們的回家之行便開始了，開著小5從東明縣出發，越過黃河大橋，經河南濮陽，延大廣高速轉保滄線一路向北，再轉到京港澳高速，最后平安順利地抵達(保定高碑店市)她家的門前。

這是到目前為止，我平生最為看重的一次旅行，沒有之一。雖然，五百公里的路程對我而言不在話下，但它對于我的人生，卻有著非常重要的意義。因為這是我第一次開車送她回家，也是我第一次最為正式地去拜訪未來的岳父岳母大人，同時還肩負著代替我的父母去商議在今年春天舉辦婚禮的各項事宜。關系到終身大事的一次旅行，您說有哪個男人會不在意呢？更別說要是和已經暗戀了整整七年的女子之間的長相廝守了。

我從沒有懷疑過自己對于愛情的執著，更沒有猶豫過自己當初選擇默默守候她的決定。因為也只有當她在身邊的時候，我的人生才有了那么多意想不到而又難以忘懷的精彩際遇。如果沒有她，我想我之前經歷過的，所有的那些精彩故事都不可能會發生。我的生命，也許始終都會處在一種黯淡與蹉跎當中，或許永遠也找不到真正的快樂和意義所在。因此，送她回家，不僅僅是我這一次需要兌現的承諾，更將是我在未來漫長的歲月中，經常會有的義不容辭的旅行。

我開著自己引以為傲的愛車，身邊有著摯愛佳人的陪伴，一路上由廠家配備的專業導航儀精準的提示引領著，那種暢快和愉悅的感覺，真的是很難用語言來形容。

在沿途服務區內兩次充電的等待時間，雖然顯得有些冗長而焦慮，但一回想起服務區內工作人員接待我們求助時的熱情微笑，和幫我們安排充電時的那種積極態度，我的心里還是覺得相當美好。

值得一提的是，我們在到達河北漳河服務區時，已經是深夜時分了。當我們向問詢處的保安大哥提出要借用插座充電時，他似乎是自己做不了主，所以特地打電話去向上級領導反應了我們的情況。沒想到不僅立即就得到了領導的果斷應允，而且沒過多久，一個值班經理還特意親自趕過來，幫我們安排充電地點，并且還熱情地詢問我們還需要哪些其它的幫助。這情景令我和老婆都非常感動，之前還在為途中能否順利地解決充電問題而隱隱擔憂的思緒，也隨之一掃而空。

此刻，人與人之間的那種和諧友愛，以善相待的誠摯笑容，瞬間化作破冰的暖流，在我們憂慮尚存的心中，蕩成了最為明媚而溫暖的春天。這也許僅僅只是別人不經意間的一絲小小關懷，但在出門在外又遇到困難的旅人心中，卻足以成為一種莫大的溫暖，甚至是記憶良久的美好畫面。

我們問他春節放假多久，經理隨和地一笑說：因為過節期間仍然會有一些沒有來得及到家的旅客，會經過服務區停留，所以他們春節期間也要值班，是不會休息的。聽到這，我不禁對那些過年也要堅守在各自崗位上的工作人員們肅然起敬，正是因為有了你們的忠于職守，才會有了我們的歸途無憂。

我們在服務區充電的過程中，還遇到了許多萍水相逢的路人。他們有的對純電動汽車還不太了解，有些人甚至都沒有看出我們的車是純電動的，因此不少人都好奇地走過來詢間:“這車是純電的？電車怎么可以上高速呢?”起初老婆對此還覺得有些哭笑不得，好像我們的車子突然之間變成了某種另類的東西似的，但很快也就習慣了，畢竟很多人對于高速電動汽車還只是一知半解，甚至是一無所知。

面對大家的好奇心，我想干脆借此機會來給他們介紹一下好了。幸好說話是我的強項，因而索性來者不拒。這一路之上我把所知道的一些純電動汽車的情況細數了N遍，最后還被老婆開玩笑說我是不是來替廠家打廣告的，搞得我非常無語，只能佯裝無辜地望著她。

其實，我想說我并不是在替廠家打廣告，而是想就此機會將我所知的所有新能源汽車的信息告訴大家，說不定就能因此而多帶動幾個EV車主出來昵。但這話最終我還是沒有說出口，因為在與大家的交談中我發現：最終人們在面對純電動汽車遠行過程中，需要耗費大量充電時間這個問題上，態度還是有所保留。

的確，在這次并非太過漫長的旅途中，這個現實也是我們不得不去正視的。因為沿途之上沒有一處快充站,所以只能依靠慢充。但我知道，隨著我國新推出的“七縱四橫兩網格”高速充電網絡建設計劃的全面展開，新能源汽車的長途快速充電問題，必將會在不久的將來迎刃而解。像小5這樣具備快充功能的EV，用這種方式一個多小時就能搞定80%的電量，到那時只要我們合理地利用好旅途當中的休息時間，也就足以做到且行且充電了。

我的小5在冬天使用快充時，充電電流可以達到38A左右。

而這次我們也在京港澳高速上的一個服務區里，再次見到了快速充電樁的身影。雖然相關的工作人員告訴我們，現在這些充電樁由于還在進行最后的調試工作，因而暫時還沒有正式投入使用。但我相信在不久的將來，這里一定會很快成為我的車子經常駐足和養精蓄銳的地方。

而我剛剛得到一條消息說，即京滬高速全面開通了快充站之后，包括京港澳高速在內的幾條高速上也在前幾天，全線貫通了快速充電網絡。在今后我們廣大的EV車主們，就能夠憑借充電卡或者是95598電話預約的方式，在這些高速上實現快速充電了。這對我們而言無疑是一個大快人心的喜訊啊，想必在我年后返回山東時就可以用上快充了。

為了安全起見，即使是在高速上，我的車速也很少開過85公里/小時以上(超車時除外)，而且跑了這么多路程以后，我越來越對小5續航能力的精準度嘆服不已了。當我把車速保持在80~85公里/小時之間的時候，每1℅的電量正好能跑兩公里。如果平時是在路況好的城市中低速行駛的話，它的續航能力可能會更多一點，當然這些數據的前提都是在不開暖風和空調的前提下。

因此，我在高速上可以根據小5電量的多少，來計算著還能跑多少公里就需要進服務區充電了。這樣行進的好處是，既可以最大化地發揮它的續航能力，又不會讓我們的愛車在高速上因為錯過服務區，而淪落到極度虧電的地步。

常常有人問我，為什么這幾年來，我只對純電動汽車情有獨鐘呢？眾所周知，純電動汽車它的耗油量是零，因而尾氣的排放量也是零，那么開電動汽車的話，對于空氣的污染程度也就必將歸零。而隨著地球大氣污染的日益嚴重，愈演愈烈的霧霾天氣頻頻蔓延，令人談之生厭。湛藍的天空，廣闊的視野，清新的空氣……那些在我們兒時還顯得最為平常不過的景象，曾幾何時已經悄然地被眼前這層迷蒙的陰霾，和車身帶起的浮塵顆粒所掩蓋了。雖然導致這種局面的因素頗多，然而卻不得不說燃油汽車的罪過絕對是不容小覷的。它在給我們帶來便利的同時，也深深傷害了我們賴以生存的環境。可以說時至今日，解決日益嚴重的空氣污染問題真的已經勢在必行了。而節能環保的新能源汽車的全面普及，無疑將會成為未來全國，甚至是未來全世界的潮流所向和大勢所趨。

在這次回家的路上，我們向那些萍水相逢的人們，講述著純電動汽車的駕駛心得和魅力所在，同時我也在深深思索著提倡新能源汽車的意義和真諦。

地球——是我們賴以生存的唯一空間，不要說什么科學家正在探尋其它適宜人類生存的星球，畢竟那種未來離我們還太過遙遠。活在當下，珍惜眼前所擁有的，才是我們國人的本真。我們不想整日都生活在重重霧霾的包圍之中，我們更不想讓那種湛藍澄澈的天空，成為將來的子孫后代心中，一個遙遠而難以尋覓的夢。

因此從我做起，愛護環境，選擇新能源所帶來的低碳低能耗的出行方式，才是實現綠色美好未來最為明智的選擇，也是一種時尚的生活態度。

重金懸賞征文第二期：開電動汽車回家過年 仍在繼續期待您的大作

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