隨著北京車展的臨近，各家車企都磨拳頭擦手掌的準備大干一番，這次的一周新車，我們就來看看他們到底準備了哪些大牛喜迎消費者的鑒賞吧？

比亞迪元預售8-25萬元

曾在去年上海車展亮相的比亞迪小型SUV元，將于4月11日在國內上市了，新車包括普通汽油和插電混動兩種動力。近日，比亞迪官方公布了元的預售價格為8-25萬元。

這么高的顏值，開出去還不得嗨翻天？作為比亞迪542戰略三款雙模SUV之一，元定位于小型SUV，汽油版車身尺寸4360×1785×1650mm，DM雙模版車(就是純電動+混合動力啦)高為1690mm，軸距同為2535mm。

動力系統，比亞迪元汽油版有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機可選，前者額定功率80千瓦，后者額定功率113千瓦，匹配5速手動或6速DCT雙離合變速器，此外，還有插電混動版，由1.5L自然吸氣發動機+電動機組成，官方數據0-100km/h加速僅需4.9秒，一個SUV啊，一腳油門踩下去，那是怎么的一種體驗？

北汽電動SUV等7款車 四月北京車展首發

作為東道主，北汽新能源這次可是壓力很大啊，這不為了壓住場北汽新能源將在車展推出7款新車，除EX200純電動SUV等量產車型外，還將包含純電動超跑及自動駕駛體驗車。對，你沒看錯，是純電動超跑。

仔細來看，北汽新能源將在北京車展推出豐富的全新產品序列，其中包括兩款純電動SUV：EX200和C51 EB；3款純電動轎車：EU260、EH400和眾創品牌兩座概念轎車；北汽新能源純電動超級跑車也將在北京車展期間(4月25日)亮相，此外北汽新能源還將推出自動駕駛體驗轎車與消費者進行互動體驗。

北汽新能源全新A0級純電動SUV——EX200基于紳寶X25打造，外觀、內飾及車型配色均與紳寶X25相似。在消費者最關注的續航及充電時間等性能參數方面，這個車采用前驅設計，續航里程可達到200公里，最高車速為125公里/時，非常適合在市區代步行駛。新車采用快充模式可在半小時補電至總電量的80%，并行駛160公里，想要完全滿電則需4-5小時。此外，新車還將配備SmartCell智能電驅2.0系統，提供輻射密封控制(控制在手機輻射的1/10水平)、電池保護(電池壽命50萬公里)、快速安全充電、動力系統保護等功能，對消費者存在的里程憂慮、質量擔憂等問題給予解決方案。

北汽EU260定位為緊湊型純電動車，基于紳寶D50打造，長寬高分別為4582*1794*1515毫米，軸距為2650毫米。動力方面，EU260搭載的永磁同步電機功率為100千瓦，電動機扭矩為260牛·米。其最高車速可達到140公里/每小時，0-100公里/時加速時間不到9秒，綜合工況續航里程為260公里。EU260采用的SmartCell智能電驅系統，可以確保車輛電池在半小時內充至80%。

據說，在本屆車展，北汽新能源全新純電動A級SUV將正式亮相，該車研發代號為C51 EB，其續航里程上升到一個新的臺階，達到了300公里。從此次曝光的車型圖片來看，該車延續了北汽新能源基于現款汽油動力產品打造純電動車的設計理念，整車外觀造型與紳寶X55保持一致，預計車身尺寸也將得到延續。新車將定位擁有多功能、純電動駕控樂趣的都市SUV。

EH400基于紳寶D80打造，車身長度將達4946毫米，軸距為2830毫米，定位C級高檔公商務轎車，最高續航里程可達到400公里。新車外觀與現款汽油版D80保持一致，視覺效果依舊大氣穩重，前臉LOGO后方隱藏著電動車特有的充電接口。動力方面，新車搭載了永磁同步電機和改進的三元鋰電池技術，進一步提高了電池工作的高效率，降低不必要的能量損耗。與電動機匹配的是電動車單速變速箱，并采用旋鈕式換擋結構。

據悉，北汽新能源推動的“眾創”項目，將在4月舉行的北京車展上，正式發布該品牌LOGO、車型及命名等細節。“眾創”品牌的首款車型將于今年底正式上市，該車將采用超輕量化的全鋁框架車身結構設計，兩座布局，采用后置后驅的驅動方式。據介紹，北汽新能源將匯集全球“電粉”，全面參與到新產品的名稱定義、標識設計甚至軟硬選裝件的創意開發中，打造全球首款眾創汽車，該項目也將作為北汽新能源“衛藍眾創”計劃一部分。

北京新能源汽車股份有限公司總經理鄭剛此前在談及這款超跑時表示：“從我現在看到的技術數據看，這部車的加速性能實在是令人驚喜，將完全顛覆人們對電動車運動性能的想象。"

新車將由北汽新能源西班牙巴塞羅那研發中心精密調教，定位高性能運動轎車，0-100公里/時的加速時間僅為3秒，續航里程可達到300公里，最高時速超過260公里/時。此外新車預計將在整車架構、輕量化、電驅動方面應用較為先進的技術。

不知道你信不信，看到真車我們再說吧！

東風雪鐵龍電動愛麗舍續航超300公里

就在以前，雪鐵龍宣布說，在下一個5年規劃中把新能源領域提上日程啊，推出包括混合動力、純電動以及插電式混合動力的多種新能源車型啊什么的。最近東風有人說了：東風雪鐵龍首款新能源車將在北京車展亮相，新車是一款在現有量產車基礎上研發的純電動車！好了，這回東風雪鐵龍在北京車展亮相的純電動車，有望基于全新愛麗舍打造的，期待嗎？看看下面的大圖吧~

東風雪鐵龍在今年年初推出了2016款全新愛麗舍，新車車身長、寬、高尺寸分別為4,427*1,748*1,476毫米，軸距達到了2,652。東風雪鐵龍全新愛麗舍電動版預計在車身尺寸方面，將與目前在售的常規動力車型保持一致。

雪鐵龍目前在海外推出了C-zero純電動車，這款純電動車由EMP1平臺打造。PSA集團旗下EMP1平臺，是一個以固定前軸以及發動機布局和位置為基礎的模塊化平臺。在此基礎上，動力系統、懸架、車輛的前后段等模塊通過標準化的組件和一致性的模塊接口，在更大的范圍內實現了零部件的共享，有效地控制研發和生產的成本。簡單地講，EMP1平臺具備生產純電動、混動等新能源車的能力，雪鐵龍很強。

奇瑞北京車展陣容曝光 瑞虎7插電混動版/艾瑞澤5EV首發

沉寂很久的奇瑞這次帶著大家庭來到了北京車展，這次一定要搞波大的！據悉，在4月25日開幕的北京車展上，奇瑞將首發瑞虎7車型！另外還會發布一款品牌愿景概念車(你聽到愿景是不是懵逼了)，到時候小編告訴您到底是什么車。

奇瑞瑞虎7是奇瑞最新的SUV產品，我們此前已經曝光了該車的設計效果圖(埋于黑暗中，啥也看不見啊)，新車將在車展首發后，于10月正式上市。

瑞虎7預告圖

在本次車展上，奇瑞將分別展出兩款插電式混合動力車型及兩款純電動車型，分別是艾瑞澤7 PHEV、瑞虎7 PHEV、艾瑞澤5 EV和S15 EV(EQ)。其中瑞虎7PHEV以及艾瑞澤5 EV為首發車型想想會不會有點小激動？

特斯拉Model X北京車展中國首秀

近日，特斯拉官方正式宣布，特斯拉MODEL X車型將于今年4月23日在北京車展國內亮相。前不久，特斯拉MODEL X車型的售價已經對外公布，其中MODEL X標準版90D的售價區間為96.1-117.18萬元，而Signature Red限量版P90D車型為147.95萬元。據悉，目前特斯拉開始電話邀請MODEL X的消費者進行選裝，并預計于二季度開始在中國交付！！

新車在外觀上基本延續了特斯拉MODEL X概念車的設計，并保持了特斯拉MODEL S的設計風格。同時，特斯拉MODEL X將提供包括黑色、白色、棕色、深紅色在內的多種車身顏色。

新車最大的特點就是采用了LED光源的頭燈、鷗翼門以及2 3 2式的七座設計，并且該車定位為一款中大型SUV。另外，特斯拉官方宣稱，新車標配了自動擾流板，并且能在72km/h的速度下自動開啟，因而新車的風阻系數能夠達到0.24。

內飾方面，新車采用了三輻方向盤，并且中控區依然裝配有巨型液晶顯示屏。同時，儀表盤以及空調出風口等地方，還采用了鍍鉻材料進行適當的修飾。可以肯定的是，特斯拉MODEL X的內飾部分也與現款MODEL S那樣科技感爆棚！

動力部分，特斯拉MODEL X采用雙電機全輪驅動技術。其中MODEL X 90D最大續航里程可達470公里，0-100km/h的加速時間為5.0秒，最高時速達到250公里/小時。而另一臺MODEL X P90D Signature Red限量版則在MODEL X P90D車型基礎上打造而來，當它開啟Ludicrous狂暴模式時，0-100km/h的加速僅需3.4秒，續航里程達450公里。

雖然特斯拉MODEL X的整體外觀并沒給我們很大驚喜，但其鷗翼門的設計還是非常具有特點的。同時，2 3 2式的七座布局設計，又增添了不少的實用性。而5.0秒的加速時間，又能滿足那些喜歡速度感的消費者對極致的追求！[page]

純電動MPV 東風風行S500 EV官圖發布

日前，東風風行正式發布了風行S500 EV車型的首張官方圖片。該車基于普通燃油版風行S500打造，并搭載了一套純電動系統，該車將于4月25日開幕的北京車展正式亮相。

從僅有的一張官圖來看，風行S500 EV在前臉方面基本延續了燃油版車型的設計，不過其前格柵采用了封閉式的設計，并在格柵邊框、車標以及前保險杠兩側的飾條中融入了藍色的元素，以彰顯其電動版車型的身份。此外，從官圖來看，其充電接口或位于車頭LOGO的后部。目前，風行S500 EV的具體動力參數以及電池容量、續航里程等信息官方并未透露，不過官方表示將在北京車展上正式對外公布。從目前的新能源車市場來看，除比亞迪e6以及海馬普力馬EV以外，純電動MPV車型的可選空間不大，而風行S500 EV的推出也將為消費者提供更加豐富的選擇。

突然想起來工信部手機官方圖曝光的事情...

世爵將推純電動SUV 2017年發布

據英國汽車雜志autocar4月4日消息，荷蘭汽車制造商世爵公司透露，其即將開始研發一款純電動SUV，計劃于2017年發布。

世爵公司CEO維克多·穆勒(Victor Muller)證實，公司將在11月份的洛杉磯車展上展出一款汽油版SUV，搭載強勁的V12引擎。該車的純電動版將于2017年發布。屆時，世爵將與電動飛機制造商Volta Volare合作，研發SUV的電動系統。

維克多·穆勒透露，這款SUV將在很大程度上借鑒2006年發布的D12 Peking-to-Paris概念車。穆勒表示，跑車需要強勁的燃油發動機，但SUV可以考慮環保的新能源引擎，電動SUV的銷售前景良好。

就產量而言，世爵電動SUV定位小眾車型，避免與寶馬或特斯拉的競爭。世爵計劃將新技術應用于更多的大眾化主流車型。

2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會(以下簡稱北京車展)將于2016年4月25日拉開序幕。豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)將攜手一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司，在北京中國國際展覽中心新館E3館2500平方米的展臺上，傾情展出26款車型。

本次豐田展臺以“全擎啟動 步步向前”為主題，展臺設計上采用科技感風格，融入多種先進技術元素，力求營造出豐田立足于現在著眼于未來，扎實推進節能新能源技術“步步向前”的風貌。

在本次車展中，新PRIUS 普銳斯、TOYOTA FCV PLUS概念車及TOYOTA JIXIE概念車也將中國首發亮相豐田展臺。

新款PRIUS 普銳斯在開發上秉承豐田“制造更好的汽車”的理念，以及PRIUS所表達的“先驅”之意，除了在混合動力技術上精益求精外，首次基于“Toyota New Global Architecture(TNGA)”打造，力求通過優異的環保性能、小型輕量化的混合動力系統、高剛性車身。

TOYOTA FCV PLUS概念車

TOYOTA FCV PLUS概念車的意義在于燃料電池車(FCV)可以作為社會分散的能源補給站向其它設施供電，停車之后也具有使用價值。在氫能源已經得到普及的未來社會里，各種各樣的初級能源(風能、水能等)清潔地轉化成氫能源，從而實現了能源的“自給自足”。燃料電池車(FCV)將不再只是一味地消耗能源，反而同樣肩負起為社會提供能源的新使命。從節能環保轉化為提供能源，未來的燃料電池概念車TOYOTA FCV PLUS，讓汽車變得更受青睞。

TOYOTA　JIXIE概念車采用透明車身設計，所有機械結構都呈現出裸露在外的形態，從車外可以直接看到懸掛、減震器、發動機。不僅是看起來有機械朋克的感覺，開車的時候還可以從里面看到車輪的轉向和減震器的上下起伏。TOYOTA JIXIE概念車將顛覆人們對汽車固有的認知，它的精巧、美感、質樸以及行駛樂趣等魅力將重新構建人與汽車(機械)的關系。

根據北京現代的產品規劃，今年年內，北京現代將推出首款新能源車型--第九代索納塔混動版。在此基礎上，北京現代未來還將進一步豐富新能源產品線，于去年廣州車展正式發布的索納塔插電混動版，以及此前北京現代自主品牌--首望首款純電動車型，未來都有望與消費者見面。北京現代副總經理吳周濤表示：“我們今年會投放索納塔混動版，明年我們會投放一款插電式混動，后年我們會投放一款純電動車。”3款新車的投放意味著北京現代將在新能源領域著重發力，第九代索納塔混動和插電混動版相比第九代索納塔傳統動力版油耗大幅降低，上市后有望獲得理想的市場份額。

隨著國家燃油和尾氣排放標準的逐漸升級，各大車企已經陸續著手于新能源汽車的開發。北京現代目前產品序列較為完善，但在新能源領域仍屬空白。今年將要推出的索納塔混動版，以及將在北京現代實現國產的索納塔插電混動版投放后，將助力北京現代在細分市場有所作為。

第九代索納塔混動版和插電混動版在傳統動力系統上均搭載2.0升自然吸氣發動機，由于混合動力驅動形式不同，油耗方面也有所差異，索納塔混動版與插電式混動版的百公里綜合油耗分別為4.8升和5.5升，相比現款第九代索納塔2.0升版7.6升/100公里的油耗，分別大幅降低了37%和28%，這項數據對一臺B級轎車來說是非常可觀的。

第九代索納塔混動版在汽油發動機與電機的動力選擇、切換上更加人性化。在日常行駛過程中，行車電腦智能優化選擇駕駛模式，最大限度確保了燃油經濟性，百公里油耗僅為4.8升。在油耗大幅降低實現節能環保的同時，幾乎完整保持了原有駕駛習慣。

第九代索納塔插電式混動版搭載了一套由一臺2.0升四缸發動機和一臺電動機組成的混動系統。傳動系統，匹配6AT變速箱。電池組容量達到9.8千瓦/時，純電模式下續航里程約為35公里，此外該車使用240伏電源僅需2.5小時便可完成充電，120伏則需要5個小時。燃油經濟性方面，第九代索納塔插電式混動版百公里綜合油耗僅需5.5升。

隨著國家一系列鼓勵發展新能源汽車政策的推出，越來越多的車企選擇推出了零排放的純電動車型。北京現代自主品牌--首望旗下首款純電動車已于此前實現路試，作為北京現代的首款純電動車型，新車上市后將助力北京現代在新能源領域實現更大范圍的覆蓋。

配自動駕駛技術 沃爾沃XC90推出T8榮譽版

日前，沃爾沃官方發布消息，沃爾沃XC90 T8榮譽插電混動版正式上市，官方指導價為135.8萬元。新車配備了全新的自動駕駛技術。

信息點：1.配備自動駕駛技術 2.插電式混合動力 3.新增夜間場景模式

沃爾沃XC90 T8榮譽(E驅混動)版上市

新車信息：

新車采用4座設計，相對5座版車型，后排座椅的中央扶手處增加了一個隱藏式的4.3寸多功能觸摸屏；后排乘客利用觸摸屏，可以實現遙控前排座椅位置、后排座椅加熱、按摩、通風等功能。

新車型最大亮點在于，配備了第二代高度自動駕駛技術(Pilot Assist II)。第二代高度自動駕駛技術，可實現通過帶轉向輔助的智能巡航功能，來確保車輛在車道標識清晰的高速公路上，以不高于130公里/小時的速度進行自動駕駛及轉向。

安全方面，新增配備了大型動物探測系統以及夜間場景模式。動力方面，將搭載一套插電式混合動力，組成包括2.0T雙增壓發動機、9.2千瓦時的電池組和電動機組成。官方百公里加速時間為5.6秒，百公里綜合油耗為2.6L。純電動模式下，新車的續航里程為41公里。

我們下周見。

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