我的周末旅行計劃是去平谷看桃花，可是朱哥命里犯桃花(桃花劫)我心里一直沒底。恰逢第一電動網招募啟辰晨風車主周末去懷柔雁棲湖和圖書館旅行做一回文藝青年，說實話多年不拿筆的我找不到寫作的感覺。馬先生算卦，猶豫不定。在4月22日的晚上10：00時當我看到車友@西子(朱雅茜)妹妹在第一電動網車友群召喚伙伴時就好像漫畫里集齊七龍珠的故事，我終于找到了寫作的靈感。文章本天成，妙手偶得之。

人生三大錯誤：1、德薄而位尊；2、智小而謀大；3、力小而任重。作為第一電動網的大牛朱哥實在不敢當，其實朱哥比牛還要小那么一點點，你懂得。

我的座右銘：責任是能量中的核心能量！做為一名電工我熟悉啟辰純電動汽車的駕駛習慣和懷柔地區充電樁分布情況。知己知彼，百戰不殆——孫武《孫子兵法》。仁者樂山，智者樂水。自古就有文人墨客描述"最愛西湖三月天，斜風細雨送游船。欲把西湖比@西子，淡妝濃抹總相宜?！睓C不可失，失不再來。與美麗的@西子姑娘一起駕駛最拉風的啟辰晨風純電動汽車去雁棲湖旅行是一件多么愜意的事情啊。

2016 04 23日上午8:00試駕車隊從北京東風日產亮馬橋店出發，行走京承高速75公里，在經歷了兩個小時堵車以后終于到達懷柔區雁棲湖凱賓斯基酒店東門外。

在開著自然風，給導航手機充電的情況下行駛到達目的地時車輛剩余電量53%。這里特別說明一下，啟辰晨風純電動汽車的續航里程是175公里，最高車速144公里每小時。感覺超越了北汽新能源EV200系列和江淮新能源汽車iev5代車型120公里每小時的最高時速，不愧為日產聆風的兄弟車型。啟辰晨風的排檔變速器是沒有D2檔標注的，當您坐進啟辰晨風純電動汽車的駕駛室一鍵啟動車輛之后，踩剎車掛D檔解除腳剎車制動以后，松開剎車，車輛開始前進。當速度表顯示在70公里每小時時，ECO模式已不再適用。此時需要您踩剎車再次掛D檔，在儀表盤顯示解除ECO模式。即低速低檔，高速高檔行駛?？梢怨澕s能源，延長車輛的續航里程。避免因操作失誤，高速掛低檔行駛所造成的高能耗。例如：國產長安逸動純電動汽車是有一個ECO模式按鈕供車主選擇的，在排檔的左后側，從安全的角度講我認為下一代長安逸動純電動汽車車型ECO開關設計在中控臺比較合理。特別提醒大家：行車中保持安全車距,注意力集中,不要隨意變更車道。京承高速有飛車黨出沒(熊出沒)在左側超車道后視鏡里看到的是一個小黑點在移動，就像是子彈艘的一下從你左側超車飛過。

接近中午時分，風和日麗，天氣晴好。停車入位鎖好車以后，大家都去雁棲湖邊漫步拍照留影。我跟徐亞飛經理一起去凱賓斯基酒店停車場給三輛啟辰晨風電動汽車充電。我建議車隊去位于懷柔區頂秀美泉小鎮西側的范各莊青島啤酒燕城花園國家電網公司大型充電樁群充電，領隊“三胖子"說昨日已踩好點，那里出租車充電比較多。我也不必再啰嗦多說，思密達。其實懷柔區的北汽福田純電動出租車是沒有設計快充口滴，只可以用慢充樁。

凱賓斯基酒店停車場充電過程一波三折，恰逢這里舉辦國際電影節閉幕式活動，先是保安不讓進門說是沒有預約不放行。二是溝通后進門到達充電站左側快·慢充電樁各有一臺與車輛不匹配充不了電。后來的北汽EV200居然充電成功了，看來豬鼻子還是挺有人緣的，因此我建議大家今后用車首選一度用車。后來充電樁因為超負荷運行全部停電跳閘了?？磥磉@里基礎設施沒做好，國家電網充電樁想要生存下去的話必須要在此地改擴建變電站增容了。找物業電工開鎖合閘以后才可以結算電費，否則下次到供電所解鎖卡片需要交費20元。經查證藍海充電樁手機APP顯示凱賓斯基酒店停車場國家電網充電樁為紅色故障！這也驗證了我去年冬天在昌平供電所國網充電樁給啟辰晨風純電動汽車快充電失敗的原因所在。

特別說明：國家電網直流快速充電樁是可以手動設置充電電流強度的，前提是不要選擇自動充滿即可。

中午新能源車友們在懷柔區勞模山莊聚餐，這里的飯菜豐盛可口我非常滿意。

飯后車隊繼續趕路前往10公里以外的圖書館參觀學習，圖書館與世隔絕位于一個四面環山的小盆地里?？磥泶说胤浅＿m合儒雅之士在此閉關靈修。大家在此合影拍照留念，接受汽車媒體作者@西子的獨家采訪。

傍晚一起駕車回勞模山莊吃飯休息，給車輛充電。順便給大家介紹一下勞模山莊停車場北汽特來電充電樁的情況，這里的充電樁是平鋪在地面上的走近了才會發現，我建議廠家添加引導標識便于查找。特別的愛給特別的你，特來電的特別之處在于掃碼充電不用辦卡，不截留用戶資金。需要新能源車主在手機終端下載APP并注冊使用。不足之處山區使用物聯網設備信號不太好，中國電信無線傳輸訊號遲滯無法聯網給車輛充電。打客服電話報修，客服說周末設備維修升級中。

一天的忙碌之后人困馬乏你，組織者為大家準備了豐盛的晚餐自助燒烤。再說說三胖子和車友@石冰同志，思密達。三胖子開了一天車，這哥倆還一直幫大家烤串忙碌到半夜。相逢自是有緣，感謝那些在我們身邊默默無聞不求回報真心奉獻的兄弟姐妹們。晚飯后第二天有事的車友回去了一半，我和石冰兄弟等人住下準備第二天上午再回北京城區。

未來新能源純電動汽車充電會是啥樣，現在大家盲人摸象褒貶不一，看到的僅是冰山一角。經過一夜的冥思苦想我終于悟出答案：

大致分為靜態充電和動態充電兩種方式。

1靜態充電樁充電方式，細分為有線連接車輛充電(國網充電樁)和無線充電(研發中)；2換電機器人模式給車輛更換新電池后繼續上路行駛，例北汽新能源亦莊出租車專用換電站；3移動充電寶應急救援搭電車充電方式，適用于無充電樁的盲區；

4光伏發電充電方式即在車頂安裝與車頂一體的太陽能電池板實現光電轉換；

5風力發電是受張北草原天路大風車的啟發在新能源汽車的前引擎艙內放置類似于小型飛機的渦輪風扇，依靠行駛中的風能實現電能轉換。推論：汽車人低空飛行指日可待。風光發點缺點是受季節影響較大；獲悉：山東一農民已研制出"永動機"即不用充電的風力發電純電動汽車；

6美國特斯拉超級電容汽車與超級電站快速充電模式(研發中)；

7瑞典沃爾沃汽車公司研發的輪胎摩擦生電發電方式，依靠埋藏在輪胎中的電極與公路摩擦生電；

8采用石墨烯電池替代現有鋰電池增加新能源汽車的續航里程，國內與加拿大一公司均在研發中；

9氫動能質子交換膜燃料電池反應堆發電新能源汽車，例本田雅閣，雪佛蘭，上汽榮威；10核能發電汽車利用核聚變原理產生的熱能蒸汽推動氣缸工作，終身不用換電池，由美國凱迪拉克汽車公司制造。就像影片《鋼鐵俠》里的方舟反應堆。

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