2014年，美國交通運輸部與美國智能交通系統(ITS)聯合項目辦公室共同提出ITS戰略計劃2015-2019,為美國未來5年的在智能交通領域的發展明確了方向，汽車的智能化、網聯化成為該戰略計劃的核心，成為美國解決交通系統問題的關鍵技術手段。

該戰略計劃主要針對目前交通系統存在的安全性、機動性、環境友好性等社會問題。2011年，美國高速公路的死亡人數為32367，超過5300萬次事故；全美有48億小時的時間延誤，超過1.01萬億美元耗費在城市擁堵上；另外，還有19億加侖的燃料被浪費掉。

美國ITS戰略計劃藍圖的愿景是“改變社會的移動方式”，使命是“通過研究、開發和教育活動促進技術和信息的交流，創建更安全、更智能的交通系統”，旨在發現通往建設智能交通系統的途徑，同時形成一個新的工業形式和經濟增長點。

在此基礎上，美國提出了未來交通系統的發展思路：通過研究、開發、教育等手段促進信息和通信技術實用化，確保社會向智能化方向發展，即部署智能交通設備，開發智能交通技術。并提出了使車輛和道路更安全、加強機動性、降低環境影響、促進改革創新、支持交通系統信息共享等5項發展戰略目標：

第一，使車輛和道路更安全：開發更好的防撞保護措施，碰撞預警機制，商用汽車安全機制，基于基礎設施和協同式安全系統；

第二，加強機動性：改進交通管理，事故管理，運輸管理，貨源組織管理，道路氣候管理等管理系統；

第三，降低環境影響：更好的控制交通流、車輛速度和交通堵塞以及其他先進的技術手段管理車輛行為；

第四，促進改革創新：通過ITS項目，培養先進技術和持續促進創新，調整，收集并部署技術開發路線滿足未來交通發展的需求；

第五，支持交通系統信息共享：應用先進的無線技術使所有車輛、基礎設施、可移動設備能夠互聯通信，實時傳輸信息和并應用。

在上述目標要求下，該戰略計劃聚焦于兩大發展主題：實現網聯汽車，將近年來的設計，測試和計劃用于網聯汽車進入實質性進展階段，并在全國范圍內普及；推進自動化駕駛，采用自動化相關技術研究推進車輛的自動駕駛與無人駕駛。這兩大發展主題也重點反映了近年來大多數交通研究機構的研究和創新的方向。

計劃分為研究階段，開發階段以及應用階段，如下圖所示。

1) 研究階段

針對相關重點領域的參與者組織相關項目進行研究；確定每個項目所期望的結果；為每個項目制定實施指標并進行跟蹤進展。通過研究階段對參與者的想法、觀點、利益和發現等的研究，為開發新技術提供支持。

2) 開發階段

隨著時間的推進持續關注項目的焦點、跟蹤項目進程以確定結果和關鍵指標；建立一個正規的評估程序；開發并建立原型樣機和評估試驗場，與研究階段的問題和結果進行反饋，實現所有項目目標；分析結果并對開發的新技術或新系統進行評估。

3) 應用階段

ITS技術應用初期，為技術應用者提供時間和經費支持；在應用階段，嵌入應用成功的關鍵因素；對應用者進行跟蹤并管理危險因素以減少危險的發生，提高成功率；選擇正確的參與者以確保實驗的大規模進行并成功。

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