“新能源汽車藍(lán)皮書”(2016)新增專家視點(diǎn)篇，二十三位專家基于對(duì)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)發(fā)展的拳拳關(guān)切之心，圍繞“十二五”新能源汽車發(fā)展成效評(píng)價(jià)、2015年行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)問題、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)三個(gè)方面進(jìn)行了評(píng)述。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰撰文指出，2015年成績(jī)可嘉，應(yīng)著力打基礎(chǔ)，電動(dòng)汽車安全非常重要，應(yīng)努力攻克電動(dòng)汽車技術(shù)。

“十二五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展：2015年成績(jī)可嘉 應(yīng)著力打基礎(chǔ)

2015年總體上來說是成績(jī)可嘉，但是挑戰(zhàn)和困難還不少，我們有了一個(gè)非常好的起步，但是我們的根基還很不深。所以，接下來大家在關(guān)注如何擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，必須要把我們的基礎(chǔ)打扎實(shí)，這可千萬不能掉以輕心。國(guó)家出了這么大的力量，中國(guó)對(duì)其他任何商業(yè)化的產(chǎn)業(yè)，都沒有這么大力度的支持，全世界也沒有這么大力度。國(guó)家這么大力度的支持，希望是什么？除了能源、環(huán)境等等這些問題之外，其中也包含著一個(gè)希望是如何使中國(guó)汽車行業(yè)真正打一個(gè)翻身仗。如果我們搞了點(diǎn)騙補(bǔ)，追求這么點(diǎn)小利益，不顧質(zhì)量等等，就完全違背了國(guó)家的意圖。

電動(dòng)汽車安全：非常重要 應(yīng)努力攻克電動(dòng)汽車技術(shù)

目前，電動(dòng)汽車很多技術(shù)問題都沒有解決，這是很正常的現(xiàn)象，現(xiàn)在還沒有完全超出試錯(cuò)的過程。建議企業(yè)在面對(duì)電動(dòng)汽車較好的發(fā)展形勢(shì)時(shí)應(yīng)保持理性思考，在提高銷量的同時(shí)不能對(duì)技術(shù)和安全問題有所放松，主要精力應(yīng)放在攻克電動(dòng)汽車技術(shù)方面。電動(dòng)汽車安全問題涉及領(lǐng)域廣泛，包括電池、車企、電子信息、公交、運(yùn)營(yíng)、充電樁、電力等各個(gè)方面，百人會(huì)可以搭建平臺(tái)，給各領(lǐng)域提供交流的機(jī)會(huì)，使各方有所啟發(fā)。

加州零排放汽車政策：值得中國(guó)借鑒

加州零排放汽車政策啟示有五點(diǎn)：一是與燃油汽車掛鉤，有“胡蘿卜+大棒子”的效果，在推動(dòng)電動(dòng)汽車普及方面效果更加顯著。二是零排放汽車政策具有更強(qiáng)的針對(duì)性和可操作性。三是長(zhǎng)效目標(biāo)能穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，使得國(guó)家目標(biāo)成為企業(yè)戰(zhàn)略。四是能實(shí)現(xiàn)政府驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，減少對(duì)財(cái)政的過度依賴。五是有排放的汽車補(bǔ)貼零排放和準(zhǔn)零排放的汽車，與碳交易原則相一致，具有合理性和可持續(xù)性。

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