眾所周知，新能源汽車和霧霾一直以來都是處在針尖對麥芒的緊張局面。昨日，小編終于可以逃離帝都霧霾的籠罩，來到美麗的蕪湖與心儀已久的小e(艾瑞澤7e)來了一場親密的約會，而艾瑞澤7e這位暖男，著實讓我感受到了它的柔情似水。

艾瑞澤系列車型，可以說是奇瑞汽車在轎車領域的見證者。隨著艾瑞澤5在市場取得不俗的反響，更加堅定奇瑞要打造出更高品質的車型。而艾瑞澤7e的出現就是代表了奇瑞最新技術的首款量產具有戰略性的新能源混動汽車。外觀與內飾在艾瑞澤7的基礎上，運用更多的新能源元素襯托出二者之間略有的差異化。

總體而言，艾瑞澤7e在外觀上與艾瑞澤7有著細微的變化，但是在內飾上則是傳承了燃油版的成熟與穩重。當然了外觀與內飾都不是今天我們所要講的重點，作為一款插電混動汽車，顧名思義就是油耗與經濟性才是最大亮點，那么艾瑞澤7e你到底都有啥絕活呢？

甘做“拐杖”的小e，才是最靠譜的混動

在我們印象里，混動汽車一定會有著非常驚人的經濟油耗。實則插電混動汽車本質上是對傳統汽油驅動起到輔助作用。對此我把艾瑞澤7e親切比喻為我們的一個拐杖。

艾瑞澤7e采用了寶馬i8車上的p2混動系統，并在國內完成了其處女秀。P2系統是利用電機通過離合器鏈接到發動機變速箱上，從而能夠起到動能回收的作用。搭配容量為9.26kw三元鋰電池，艾瑞澤7e純電動模式下續航里程達到50km，開啟混動模式后百公里油耗僅為5.6L。

和其他純電動車一樣，當深踩油門踏板后艾瑞澤7e也為駕乘者帶來不錯的推背感。

暖男小e，在細節上暖化你的心

如果要問，誰會是汽車界里的暖男，我想答案應該非艾瑞澤7e莫屬。在試駕過程中有幾處細節，完全可以讓艾瑞澤7e“暖男”的名稱實至名歸。

●電動空調

空調對于汽車而言，并非什么稀罕的物件。當然對于純電動汽車而言，靠電能來驅動空調也不足為奇。但是，對于艾瑞澤7e來講，因時而異來驅動空調這是不是有點小意外呢。當你在使用純電動模式下，車輛會開啟電能來驅動空調。如果是在混動模式下，車輛會開啟燃油方式來驅動空調。這一點足矣看出奇瑞汽車在細節上花費了很多心思。

●純電動行駛提示音

純電動汽車在行駛過程中，沒有傳統燃油車發動機工作的聲音，相對安靜的行駛很難引起行人的注意。為了提高駕駛安全性，奇瑞在艾瑞澤7e車輛外部裝置了安全提示音。當車輛行駛低于20公里時速下，發出滴滴提示音來提醒過往的行人。汽車安全，如今不僅僅是針對駕乘者來說，同時行人安全更是汽車廠家所應該未雨綢繆。這一點，我們真的要給艾瑞澤7e來個大大的點贊。

●手機智能遠程車輛控制

艾瑞澤7e采用奇瑞自主研發的Cloudrive2.0智云互聯行車系統，帶來更加科學便捷的車輛控制功能，不僅實現遠程預約充電，更能實現車輛點位、檢測、車門上鎖\解鎖、開啟后備箱等功能，真正實現高效用車生活。

●安心呵護保障

艾瑞澤7e提供電池系統8年或者12萬公里超長質保。(含電池、電機、電控)傳遞電池系統業內最長的超長質保形象。通過強化產品售后的保障信息，解決了用戶的購買顧慮。

●平順的動力輸出

通過一天的試駕，艾瑞澤7e所帶來的駕乘感受完全符合車型定位于80后家庭用車。在帶來經濟油耗的前提下，擁有不錯的純電動模式下的駕駛體驗。雖然艾瑞澤7e百公里加速為10.9秒，可是作為一款家用混動車又有誰真的會糾結它的加速呢？

奇瑞一小步，混動汽車的一大步

一個車企要是沒有幾款新能源車，都好意思跟人打招呼。奇瑞之前也有幾款混合動力車型，但都局限在“油生電”，沒有一款真正算得上新能源混動車。隨著艾瑞澤7e殺入市場，以17.99-21.29萬元的售價(補貼后的售價大約為11.84-15.14萬元)改變目前國內混動汽車以往高冷的姿態，開啟混動汽車走進尋常百姓家的步伐。

同時，艾瑞澤7e正代表著中國汽車品牌，從科技、配置到服務、體驗等全方位領域，在混動車型市場中搶占至高的陣地。這也是針對國內消費者對新能源汽車投入更多關注的回應，助力他們圓夢混動新能源。

返回第一電動網首頁 >