做為一名山西來的純電動車友，我是自豪的，因為太原是全國第一個出租車全部采購純電動出租車的城市，誰讓我們煤多電多呢，這次來赴“EV英雄”代表著山西的形象，我要一改山西給人呆板落后的形象，讓全國人看看，山西除了純電動車，保有量第一，充電樁建設速度第一，下一步山西的純電動汽車普及肯定是排名第一。

上一回說到，2016年12月14日晚定州服務區和獅子哥匯合后，一路殺到望都下了高速，在堯母大酒店住了一晚，15號獅子哥E6早早就殺回北京了，我們EV三兄弟睡了十一點才出發，離北京也就一百多公里，慢慢悠悠悠就能到，電量百分之五十，沿路服務區都能補電，廢話不多說，直接上圖吧。

到了望都堯母酒店，真正的“EV英雄”辛苦了，沒地方充電，跑了一天好好休息吧，怎么感覺我的E5最帥，有木有？

好氣派的酒店，標間才100元，晚上沒看清，補一張照片。

太原E5小峰峰，本尊，不多說了。

整裝待發

沒吃早飯，橫掃饑餓，來條士力架補充一下體力。

準備上高速，此次進北京，發現ETC確實方便，因為北京收費站太多，不用排隊，直接充。

來到望都服務區充電，發現江淮大哥已經充上了，老實說國電的充電樁是最難用的，APP不好用，太復雜等待時間長不說，兼容性太差，一路過來，讓國電坑的不清，浪費時間不說，收費最高，望都服務區的充電樁，E5只能充到功率20KW，我曾經在山西產的汾西電子的直流樁上充到60KW，40分鐘充滿。

國電樁掃碼成功率太低，屏幕太暗，界面太不人性化了，我們山西產的汾西電子充電樁，直接用微信服號就可以掃碼付款，相當方便，建議國電多多改進。

其實國電的樁并不是一個廠家生產的，軟件一樣，但匹配程度不一樣，所以有的車能充，有的不能，有的功率大，有的功率小，希望盡快升級一下，提高兼容性。

來到徐水服區，充的還是慢，不過過一會長到42KW，但不明白一個問題，為什么一定要過十分鐘功率才會一點點上來，估計還系統的問題

稿子終于寫完了，服務區自助餐太難吃，還是吃泡面吧

京港澳高速，比亞迪E5跑的輕松啊，北京我們來了。

終于到北京了

檢查站警察叔叔，進京證早就在北京交警APP上，辦好了，還打印了一張，以防查車。

帥呆了的武警叔叔

先去一下附近的比亞迪4S店，檢查員一下車輛。

呆了還是我的E5比較帥，F3這么老了，怎么還在生產。

沒有任何問題，準備去日月星辰。

第一個到達，怎么沒人。

對面有麥當勞，喝點咖啡暖暖，等候全國的EV英雄們。

北京大姐的白茶，太好喝了。

聚餐開始嘍

在此，特別感謝一下，第一電動網的所有工作人員，你們辛苦了，是你們給了我們這次相聚的機會，希望中國的電動車發展壯大，走向全國，走向世界，個人支持比亞迪，有很多網友笑我，豐田換現代，現代換比亞迪，但我個人特別自豪，因為中國制造只有國人認可，世界才會認可，如果我還換下一部車的話，我希望是續航600公里，比亞迪E7，E8，E9......，不過王傳福大叔，希望你的車再造的漂亮一點，舒適性再好一點，我們全國人民會支持比亞迪，至于其它國產純電動品牌，如果你們能超越比亞迪，也會一樣支持！

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