新能源汽車市場競爭日趨白熱化，國內(nèi)政策體系也在不斷修正，新興技術(shù)力量和政策調(diào)整的沖擊加大了對新能源車企的考驗。江淮汽車如何應(yīng)對日新月異的市場浪潮？在12月17日舉辦的第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)上，江淮乘用車營銷公司備件營銷公司總經(jīng)理汪光玉表示，江淮將以精益思想，做優(yōu)新能源業(yè)務(wù)。會上，江淮旗下純電動SUV產(chǎn)品iEV6S也憑借優(yōu)異的性能、出色的品質(zhì)以及超高的顏值榮獲“2016年度純電動汽車獎”。

江淮iEV路線解讀

數(shù)據(jù)表明，中國新能源汽車已經(jīng)從市場培育期邁向政策調(diào)整下的驅(qū)動發(fā)展期。從結(jié)構(gòu)來看，純電動汽車是新能源汽車的主流，基本上占到80%。在“乘用車論壇：分化進行時”主題論壇上，汪光玉從五個方面深度剖析江淮的應(yīng)對策略。

江淮乘用車營銷公司備件營銷公司總經(jīng)理汪光玉

首先要做的是精準的客戶定位，通過行業(yè)專業(yè)分析、研究，購買新能源純電動車輛主要用于什么活動。

其次是迭代研發(fā)。圍繞國家政策法規(guī)標準體系的變化，國內(nèi)外關(guān)于新能源汽車的技術(shù)進步以及用戶使用中出現(xiàn)的問題和新需求進行集成這三面進行調(diào)整。同時，江淮建立五層次研發(fā)模式，以確保迭代研發(fā)能夠與時俱進。

針對精細智造，汪光玉解釋說，江淮對制造工藝要求非常高，同時非常規(guī)范地進行精細生產(chǎn)制造。江淮新能源還特別注重對三大電(電機、電池、電控)、電池安全、手機智能互聯(lián)和安全車身等幾大方面的創(chuàng)新研發(fā)。

江淮的精細營銷則是緊密跟蹤國家、地方政策的配套進度，通過互聯(lián)網(wǎng)，在出租車、網(wǎng)約車、分時租賃、公務(wù)用車、互聯(lián)網(wǎng)造車等諸多領(lǐng)域進行廣泛實踐和探索；結(jié)合“+互聯(lián)網(wǎng)”推廣模式，實現(xiàn)線上推廣線下體驗的銷售模式，都取得了不錯的成果。

“一家親服務(wù)”是江淮汽車始終以客戶為中心，不斷優(yōu)化營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的核心體現(xiàn)。江淮還建立了三級服務(wù)體系，每一臺車在研發(fā)中心都有監(jiān)控平臺，并與4S店形成立體的服務(wù)保障體系。

雖然新能源汽車還是一個新的事物，但是江淮對于新能源二手車以及電池回收的問題已經(jīng)列入規(guī)劃，并將切實進行更深一步的思考和實踐。

江淮電動車主跋涉千里圓滿成行

作為第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)的附屬活動，第四屆EV英雄會“緣聚帝都”也在北京順利收官，此次參賽的十名EV英雄中，就有兩名江淮純電動汽車的車主參加。

EV英雄張于和他的江淮iEV4

張于(大牛作者：ice)駕駛他的江淮iEV4從天津出發(fā)來到北京EV英雄會的主會場，而北京土著李棟(大牛作者：暖男煮藝)則駕駛江淮iEV6S從北京到武漢打了個來回，總里程超過2000公里。

EV英雄李棟和他的江淮iEV6S

江淮iEV6S在此次EV英雄會2000多公里的旅途中，整體性能表現(xiàn)非常穩(wěn)定，在保證車手順利完成此次長距離純電動之行的同時，也樹立了國產(chǎn)純電動汽車的全新形象。

iEV6S獲年度純電動汽車大獎

由全球新能源汽車大會(GNEV7)官方機構(gòu)主辦的“中國年度綠色汽車評選”是新能源汽車領(lǐng)域最具關(guān)注度的評選活動，它以新能源車為對象，根據(jù)車型的年度銷量、產(chǎn)品關(guān)注度、用戶駕乘體驗、產(chǎn)品性能配置等進行綜合評定，采用擬邀嘉賓打分+網(wǎng)友投票得分組合的形式，精選中國人眼中最好的新能源車型。

江淮乘用車營銷公司備件營銷公司總經(jīng)理汪光玉(左二)代表領(lǐng)獎

經(jīng)過兩個月的緊張評選，在第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)上，江淮iEV6S將“2016年度純電動汽車獎”的殊榮收入囊中。iEV6S是江淮汽車全新正向研發(fā)的純電動SUV車型，被網(wǎng)友評為“中國最美電動車型”。整車擁有多項智能系統(tǒng)，使用者可通過智能語音人機交互實現(xiàn)各項常用操作，該車最高時速130公里每小時，0-50公里加速時間為3.9 秒，綜合工況續(xù)航里程達251公里。iEV6S是江淮汽車歷經(jīng)9年技術(shù)積累、6代產(chǎn)品研發(fā)的品質(zhì)新能源SUV車型。

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