眾所周知，新能源是能耗產業的發展方向。在汽車領域，我國的新能源汽車從誕生起就獲得政策的大力扶持，甚至可以說政策東風是推動新能源汽車快速發展的主要力量。因此，新能源車企如何響應國家政策為用戶帶來“福利”也成為各大車企在市場營銷上必不可少的比拼。

尤其是在年底，既有清庫促銷的基本市場規律，更有補貼政策即將變化，還有霧霾紅色預警啟動燃油車單雙號限行的一攬子行業制度，新能源車企大做文章，營銷創意千姿百態。

國I國II禁行催生北汽新能源“煥然E新”

自從12月初發出2個月后國I國II燃油車工作日就不能進五環的公告之后，北汽新能源馬上在官方微博組織發起了#換然E新#的線上活動。活動針對現在置換純電動汽車的老司機們，提供萬元補貼，除此之外還有小米空氣凈化器當助攻。顯然，換車群體已經是不容錯過的市場，北汽新能源也是看重了這塊蛋糕，所以順勢響應，把準備換車的用戶收至麾下。

11月份，北汽新能源就以5511臺銷量繼續領跑國內純電動汽車銷量，12月馬上就要結束，換然E新的線上活動也讓北汽在年尾完成了最后的沖刺。

霧霾紅色預警，騰勢眾籌拍藍天

隨著北京進入“霧霾季”，各種段子紛紛上線。近期，騰勢純電動汽車啟動了“眾籌藍天搶拍騰勢”的活動，旨在提起人們對于空氣質量的關注，呼吁大家多使用公共交通或者乘用純電動汽車。通過活動專屬h5頁面參與競猜空氣質量，猜對一天就有機會獲得一萬元購車基金，連續猜對即可享受最高達5萬元的購車基金。

又到年底，用一個詞來總結騰勢——叫好。憑借精湛的德國工藝、扎實的電池技術和經得起時間打磨的諸多細節，騰勢就像一個靠譜兒的“工科男”，讓消費者充滿安全感。雖然騰勢定位在高端純電動車領域，市場走量還需要一些時間，但是誰說新能源汽車就只能定義為“買菜”用呢？新能源觀察君覺得，對品質的追求是行業發展的必然趨勢，作為開路人的騰勢已經占得先機，離叫座自然不會太遠。

城市交通是頑疾，比亞迪“云軌”憂國憂民開良方

比亞迪11月新能源銷量高達8093量，霸主地位依舊不可撼動。比亞迪是國內最早投身新能源汽車研發和制造的企業，目前在乘用車領域保持全球領先，此外還涉足商用客車、專用車等領域，其中可能見得最多的就是在全國多個城市公交系統中投入使用的純電動大巴。

為了解決城市交通，比亞迪也放了大招了，弄出了一種叫云軌的東西，在他們的宣傳中這個東西不僅能耗低，建設成本要遠遠低于現有的地鐵、輕軌等傳統城市軌道列車。比亞迪面對這個足以震世的產品，“船夫哥”也不遺余力進行推廣，前段時間簽約了“小李子”，奧斯卡影帝成為了比亞迪的首個代言人，還送了個云軌的車模給小李子當禮物。

其實除了上面提到的三家車企的花式營銷，新能源觀察君還收到了其他多家新能源車企的信息。像知豆之前進行的隨手拍互動，吉利把帝豪EV開到了牙克石接受極寒天氣的檢驗，特斯拉也在北上廣深等五大城市同步眾測……這些其實都表明新能源市場越來越受重視，消費者通過車企的營銷去更加深刻的了解產品和品牌，甚至還能獲得實實在在的優惠。

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