一月新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量略為尷尬，在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，似乎沒(méi)有政府補(bǔ)貼就等于沒(méi)有銷(xiāo)量了。
但是比起這些銷(xiāo)量，更加悲劇的是剛剛搖到新能源車(chē)牌號(hào)的小伙伴只有呵呵噠了，受政策影響，北京市2016年第4期13460名新能源汽車(chē)中簽者將有部分人將遭遇指標(biāo)被迫作廢的尷尬。由于新能源汽車(chē)的《目錄》被重審，作為主要的新能源銷(xiāo)售城市的北京更是出現(xiàn)了消費(fèi)者想買(mǎi)買(mǎi)不到，經(jīng)銷(xiāo)商想賣(mài)賣(mài)不了的尷尬局面。
新能源市場(chǎng)目前用“亂世”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)，補(bǔ)貼倒退加上停售空窗期，勢(shì)必給國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)史無(wú)前例的“冷靜”。而在這個(gè)時(shí)候，外資新能源將會(huì)有機(jī)會(huì)“乘虛而入”，早就對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)虎虎視眈眈，怎么會(huì)放過(guò)。
不過(guò)畢竟新能源汽車(chē)在中國(guó)還在嬰兒階段，要想步入正軌還需要走很長(zhǎng)的路，而老革命路線，摸著石頭過(guò)河，也是迫不得已而為之。
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作者：新能源觀察
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