“上市招黑”似乎是中國(guó)所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都無法逃脫的一個(gè)宿命!從百度到阿里，唯品會(huì)到京東等等，幾乎主流的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在上市前夕，都遭遇了大面積的負(fù)面新聞“報(bào)道”，不過好在這些企業(yè)業(yè)務(wù)都足夠扎實(shí)，基本上后來都走出來超越預(yù)期的發(fā)展軌跡。

近日，在易到方面宣布啟動(dòng)上市后，接近易到的消息人士向筆者透露易到很大可能選擇境外上市，多家大型金融機(jī)構(gòu)有意擔(dān)任承銷商。將啟動(dòng)上市計(jì)劃的專車平臺(tái)易到用車果不其然，也遭遇了預(yù)想中的煩惱。

拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)、資金斷鏈、客服停擺、和樂視沒有生態(tài)化反.....等等一頂頂帽子紛紛扣來。很快易到做了官方公開反駁，澄清媒體報(bào)道，易到稱事實(shí)上公司一直在正常運(yùn)營(yíng)，資金鏈也并未斷裂，該說法屬于嚴(yán)重的事實(shí)錯(cuò)誤。

在回應(yīng)負(fù)面輿論的同時(shí)，易到運(yùn)營(yíng)似乎有條不紊，一方面筆者作為易到用戶(累計(jì)充值了好幾萬，得趕快驗(yàn)證媒體說法是否準(zhǔn)確)，可以正常使用易到的所有服務(wù)，并且易到此刻正在進(jìn)行的“非常6加1”和“金卡用戶專享產(chǎn)品”等等都沒有任何影響。另外一方面，日前易到學(xué)習(xí)行業(yè)老大哥滴滴，宣布推出動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)封頂機(jī)制，最高溢價(jià)將不會(huì)超過0.4倍，這項(xiàng)機(jī)制將分階段在全國(guó)各個(gè)城市陸續(xù)實(shí)行。

按班就部似乎一切正常，但易到發(fā)展到今天體量，經(jīng)歷過市場(chǎng)和政策以及用戶層次的幾次變革，必然有其客觀問題存在。此前不久，在樂視“招黑”之際，融創(chuàng)中國(guó)掌門人孫宏斌巨資馳援樂視，并且聲稱“我打車用的是易到軟件。”通過這種方式給易到站臺(tái)。可以說，現(xiàn)在的易到身處冰火兩重天的境界，向前一步助推樂視開啟新的生態(tài)階段，如果因?yàn)楝F(xiàn)在各種原因和困難退宿反而就錯(cuò)過了戰(zhàn)略協(xié)同和支援價(jià)值。2017年3月13日下午我在接受《重慶商報(bào)》作者采訪時(shí)提到過易到就像任何一家快速發(fā)展的公司一樣，目前資金肯定緊張，而造成易到資金緊張的原因在于“易到花錢買時(shí)間”策略實(shí)施，現(xiàn)在對(duì)于易到來說獲取市場(chǎng)份額、服務(wù)客戶，遠(yuǎn)比賺錢盈利更重要。

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最怕的是資金沉淀 而不是資金緊張

對(duì)于投資人和分析師來說，如果現(xiàn)在階段我們看到易到宣布每月盈利和資金都不斷增加，那反而要警惕，因?yàn)檫@說明：易到要收縮戰(zhàn)略，減少投入，把獲取盈利當(dāng)做第一要?jiǎng)?wù)!

在2011年的時(shí)候，中國(guó)電商硝煙四起，一片紛爭(zhēng)，京東還遠(yuǎn)沒有今天的江湖地位。劉強(qiáng)東當(dāng)時(shí)說過一句經(jīng)典的話：誰提盈利我開除誰! 后來京東“戰(zhàn)略性虧損”的玩法甩開了那些急于盈利的同行，成為中國(guó)僅次于阿里的第二大電商平臺(tái)。很多人直到今天都無法理解劉強(qiáng)東話語背后的戰(zhàn)略意圖，同樣放在今天就無法易到的戰(zhàn)略意圖。

在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)，花錢甚至燒錢買時(shí)間是所有一線互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共通做法，騰訊和阿里富可敵國(guó)也貸款為的就是通過大額的資金加快多領(lǐng)域發(fā)展。易到同樣如此，要想戰(zhàn)略落地進(jìn)一步縱深，需要資金的不斷流通和周轉(zhuǎn)。換句話說，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)投融資最怕的不是資金緊張，而是資金沉淀啊。我們的投資人給企業(yè)投資，不是希望企業(yè)節(jié)衣縮食省錢過日子，而是快速的把錢花出去獲取市場(chǎng)規(guī)模。

從價(jià)格到運(yùn)營(yíng)機(jī)制 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)回歸商業(yè)正常邏輯

易到乃至滴滴最讓消費(fèi)者戳脊梁骨的地方在于，一遇到惡劣天氣和早晚高峰就瘋狂的幾倍的漲價(jià)，而且還很難打車。對(duì)于這種做法，滴滴和易到美其名曰：動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)!其實(shí)從經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)原理和商業(yè)本質(zhì)來看，動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)完全是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下自我調(diào)價(jià)的手段，他的調(diào)整倍數(shù)是通過供需關(guān)系來決定的，而不是人工調(diào)整(當(dāng)然滴滴和易到想人工干預(yù)也隨時(shí)可以，但這種做法無異于拿起石頭砸自己的腳)。

企業(yè)的定價(jià)和運(yùn)營(yíng)機(jī)制如何如何，消費(fèi)者自然是不關(guān)心的，作為消費(fèi)者最關(guān)心的還是高性價(jià)比的出行。于是乎經(jīng)過多方博弈之后，滴滴和易到尋找了一個(gè)辦法，得到了最大的平衡公約數(shù)：動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)封頂機(jī)制!先是滴滴宣布推出動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)封頂機(jī)制，最高溢價(jià)不超過0.5倍，而昨天易到用車緊隨其后，同樣宣布推出動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)封頂機(jī)制，最高溢價(jià)將不會(huì)超過0.4倍。

動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)封頂機(jī)制看起來不算一個(gè)大的模式更新，但卻釋放出一個(gè)信號(hào)：行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)回歸商業(yè)正常邏輯!在過去幾大網(wǎng)約車平臺(tái)都是“死對(duì)頭”，A企業(yè)推出一項(xiàng)措施，B企業(yè)不攻擊反駁就不錯(cuò)了，哪可能積極響。易到罕見的呼和滴滴，不是說明要以滴滴馬首是瞻，而是各方都開始認(rèn)同商業(yè)邏輯的理性回歸。反過來，如果這些措施是易到先推出的，滴滴也可能很快響應(yīng)。

樂視的生態(tài)價(jià)值被低估 跳出易到看易到

在2016年2月28日的樂視生態(tài)全球年會(huì)上，賈躍亭談了樂視生態(tài)戰(zhàn)略一盤棋，其實(shí)也易到到樂視的協(xié)作效應(yīng)，然后高歌飚了一首《野子》，唱哭了很多人。后來賈躍亭版本的《野子》火了，然而賈躍亭講的很多干貨卻被人忽略。

事實(shí)上，從第一天起，賈躍亭就沒把易到定位一個(gè)單一的網(wǎng)約車或者專車平臺(tái)，如果真這樣定位的話，7億美元投資給滴滴或者甚至專車都比這來的劃算。我們應(yīng)該跳出易到看易到，我之前的文章已經(jīng)多次提到，易到相比其他網(wǎng)約車不同的價(jià)值在于生態(tài)價(jià)值，比如易到和樂視影業(yè)聯(lián)手做的《熊出沒》的案例，生態(tài)化反了之下易到出行用戶增長(zhǎng)，電影票房也增長(zhǎng)了。

當(dāng)然現(xiàn)在階段樂視生態(tài)的價(jià)值還是被低估了，和易到的化反也僅僅停留在第一層次：渠道化反!比如用戶單筆充值2200元，易到贈(zèng)送價(jià)值1699元的禮品，其中包括價(jià)值1599元的樂視超級(jí)電視X40S一臺(tái)，這就是一種典型的渠道化反。在可預(yù)見的未來，易到和樂視的協(xié)同在于多屏戰(zhàn)略和7大子生態(tài)之間的生態(tài)化反，而這個(gè)過程中用戶的參與至關(guān)重要，所以易到接下來在融資上市的同時(shí)，也必然要想好如何把用戶價(jià)值和其生態(tài)價(jià)值聯(lián)動(dòng)起來。

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