瑞虎轎跑概念SUV發布，瑞虎7 SPORT正式上市。一個個重磅接踵而至，這就是發生在上海車展前夕的“2017奇瑞之夜”上奇瑞的大手筆。4月17日晚，”2017奇瑞之夜”在上海萬國體育館開啟。奇瑞20年的技術與品牌積淀都在那一刻起開始閃耀，而一個接一個的驚喜不斷被點燃，從奇瑞之夜開始，明日奇瑞已見雛形。

說是“奇瑞之夜”，但在活動現場，特叔感受到的卻是一場“歪果仁兒”的技術盛宴，現場除了充斥著滿耳朵的英文之外，摩肩接踵的外國人在現場，仿佛特叔在國外參加一場汽車盛宴一般。而在奇瑞之夜的現場，有兩座城遙相輝映，這就是用舞臺燈光營造的“技術之城”、“未來之城”，官方的聲音表示：這兩座城一個代表奇瑞現階段的最新技術研發成果，一個代表未來技術戰略規劃。

“歪果仁兒”演繹了一場技術盛宴

說是外國人的技術盛宴一點兒不為過，奇瑞汽車副總經理白雷蒙(Raymond Bierzynski)、奇瑞上海技術中心動總總監蘇大明(Damien Sotty)、奇瑞汽車總經理助理兼產品技術中心執行總監陸惟一博士及奇瑞汽車造型執行總監詹姆斯?霍普(James Hope)輪番登場，用現在對話未來，深入解讀奇瑞平臺技術、動力技術、智能科技以及瑞虎品牌概念車設計理念，技術亮點和未來規劃，如果不是有同聲傳譯在，特叔也許真在現場掛了，所以說奇瑞之夜是一場技術的饕餮盛宴絕不為過。

(圖為奇瑞T1X平臺)

奇瑞之夜的關鍵詞就是正向研發，車市特評通過奇瑞之夜現場發布的技術成果來看，奇瑞戰略轉型2.0階段覆蓋SUV與轎車產品的T1X、M1X等多車型平臺，到未來3.0階段將進一步形成擁有包括A3X、M3X等在內的多車型平臺，可謂多類型產品、多種驅動的平臺矩陣，不僅體現了奇瑞在技術上雄厚的實力，也露出了奇瑞對未來車市的“野心。”

比如在動力總成方面，奇瑞第二代動力總成技術已應用在艾瑞澤7和瑞虎7上的1.5 TCI發動機、DCT變速箱將搭載瑞虎7 SPORT版本上；而第三代動總技術還將推出1.2TGDI、1.6TGDI發動機和多款新能源動力系統，都將出現在未來的奇瑞產品上。

(圖為奇瑞第三代動總技術)

而在人工智能、大數據、云計算的大趨勢下，奇瑞不僅已經開發出自動駕駛汽車、車載互聯等智能互聯技術，而且目前正在著力開發下一代自動駕駛技術，當然還有他們引以為傲的以超視距探測V2X技術(V2X是車與車V2V、車與交通基礎設置通信V2I、車與人通訊V2P的統稱)、眼球跟蹤、面部識別、增強現實(AR)等“黑科技”為支撐的智能互聯技術。

車市特評在奇瑞之夜現場已經通過大屏幕深刻體驗了這些充滿幻風、未來感的先進智能，并且通過奇瑞官方了解到，這些前瞻性的技術都有可能在2020年之前陸續量產到奇瑞的新一代產品上。這樣的技術應用目前在國內車企中絕對是走到了前排的節奏，而在未來，奇瑞的智能化之路還將更遠。

(圖為奇瑞眼球跟蹤技術)

瑞虎全新SUV概念車引發關注

“奇瑞之夜”上讓人不能平靜的是它發布的全新概念車——瑞虎轎跑概念SUV，這款車在活動現場剛一發布，就刷爆了朋友圈。特叔的朋友圈也瞬間被騷擾，都是網友直接問這款車是啥車，何時能量產上市，多少錢能買到等等。從發布會現場和上海車展上，這款車一直在被圍觀，作為奇瑞在品牌、設計和技術方面的前瞻視野的一款瑞虎SUV，無疑對國內的消費者是一個巨大的誘惑。它驚艷的外表和流線，讓人看到了奇瑞未來的發展方向。

(圖為瑞虎轎跑概念SUV)

我們不妨先來看看奇瑞瑞虎這款轎跑概念SUV，從外觀來看，符合時尚潮流的coupe造型讓整車充滿了運動感，四門對開的設計不僅時尚酷炫，也更方面后排乘客進出。而奇瑞固有的H·D·S靈性動感水流車身造型設計理念也在這款車上得到了充分應用。整車大量采用流行元素和時尚元素，讓這款車充滿了未來感和年輕化。而概念車還大量使用了輕量化、可呼吸材質等，奇瑞獨特的DNA特質明顯。

(圖為瑞虎轎跑概念SUV內飾)

值得一提的是，這款全新的概念車在諸多細節設計上都更前沿和功能化，比如多功能方向盤既可作為普通方向盤操控，還可在自動駕駛模式下，作為游戲操作桿來玩虛擬視頻游戲，并且能配合4D座椅的波動和旋轉和可摘取便攜藍牙耳機，提升實際體驗感。

也許從這款概念SUV身上，我們可以看到奇瑞產品未來的設計影子，而奇瑞所謂的概念車已經有很多目前奇瑞的技術因素在其中，而這樣的技術完全可以在量產車上應用。

瑞虎7 SPORT 上市掀起上海灘夜高潮

在“奇瑞之夜”，瑞虎7 SPORT版車型也宣布了上市，這也是繼艾瑞澤5 SPORT之后又一款SPORT產品之后又一款運動產品，新車售價區間為109,900元-150,900元。

瑞虎7 SPORT定位“SUV駕控專家”，是瑞虎7車型的最強引擎版。新車配備的1.5T渦輪增壓發動機搭載DCT雙離合變速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，官方國內公布的百公里油耗僅6.3L，看來燃油經濟性不錯。不僅如此，瑞虎7的SPORT版車型在動力性、舒適性、配置方面較其他車型都有明顯提升。

新車在外觀方面，采用全新設計的運動保險杠，并做了熏黑處理，值得一提的是，尾排采用雙邊共兩出矩形排氣管，不僅如此，新車還采用19寸多輻式運動輪圈，讓整車看起來更越野、更運動。

(圖為瑞虎7 SPORT)

從戰略轉型的1.0階段過渡到奇瑞的2.0階段，奇瑞的正向研發體系一直在推進，從研發到采購、生產影響等各環節都逐步深入。而未來的3.0階段，奇瑞還會從全球化布局進入海外，車市特評從奇瑞之夜上，通過對汽車未來技術的體驗和對產品的全新體驗后，仿佛看到一個蒸蒸日上的“明日奇瑞”正在升起。

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