近日電動君在閑游商場之時，偶見一款外觀極其吸引眼球的車子，先話不多說，放上幾張爆圖給大家賞月一番。

據電動君信息所得，此款吸眼球的電動車為逗哈科技產品，在目前城市交通中有一大批的社會道路危險人群來自于電動車一族，據了解這種兩輪的電動車在社會上引發的交通事故也是頻繁的。

電動車本身制動系統較差，剎車效果不加，在轉彎過道時控制力不夠，往往造車摔車的現象；一般電動車的輪胎較窄，輪胎膠面很薄，下天雨或濕滑路面容易發生側滑，爆胎也是經常事；電瓶蓄電小，沒不可攜帶備用電瓶，半道沒電推車走路的事情也不是名一般發生過。這些都是電動妹身邊親人有過的真實經歷，在電動車發展的進程中，似乎并沒有突破技術的瓶頸。

而在資本利益的驅動下，電動自行車“輕摩化”的現象越來越嚴重，為了迎合部分消費者對電動自行車車速快、體積大、外觀豪華、裝載多等要求，生產超長、超重、超時速的超標電動車。此次電動君看見的這款逗哈科技電動車也許會開啟全新的電動車進程。據門店的銷售經理介紹，逗哈iTank是一款融入了智能化、環保化、互聯網化、個性化的電動機車。

早前逗哈就攜帶了EV3雙前輪電動機車參加了世界摩托車展(EIMCA)，逗哈EV3可以輕松實現壓彎、漂移、燒胎的機車，繼承了兩輪機車的靈活性，輸出汽車級的安全穩定。工作人員強調到，逗哈iTank在轉彎時克服了日常電動車不能完善的地心引力的作用力，可以保證急速轉彎時也不會摔車，減少了交通行駛中的危險系數。

雙前輪零碳機車是逗哈的最大亮點，雙前輪和后輪能實現精妙的黃金三角平衡，即使過彎、跨越障礙的時候，都能通過三點落地支撐實現平衡。

雙前輪前置車身重量，消費者落座時自然重心將人車前后重量完美1:1分配，保障駕駛安全。

在外觀上，逗哈也顛覆了傳統電動車的外形，酷炫感十足，線條感十分強烈。車投的大燈又兼具了男性狂野機車的風格，個性化的彰顯了這款車的與眾不同。

逗哈采用了松下\LG提供的動力型18650鋰電池，搭載BM智能電池管理系統，提供過放、過流、溫度、均衡、短路的等六大安全保護。

目前，在安全理想狀態下，可實現100公里續航；電動迷們最關心的電池問題則是有9kg的電池包辦，一小時就可補給20公里的續航。

1852w功率，128N.m最大扭矩，15度爬坡角，讓iTan克服了較多的復制地面的路況。

正如工作人員所說的，逗哈擁有的互聯網智能人車設計、個性DIY系統，讓更多的年輕人體驗了“酷駕乘、玩不同”的逗哈品牌精神。這是品牌的精神也是中國制造的力量。

侃侃認為，目前中國市場雖依舊是傳統電動車為大，但科技智能的進步，市場的優勝劣汰，像逗哈科技此類的電動機車的面世，會讓市場革新力得到相應的發展，靈活便利又兼具汽車的穩定和安全的新型電動機車也會慢慢的被普及起來。

返回第一電動網首頁 >