最后一批90后即將進(jìn)入高考，此后中國(guó)校園就要開(kāi)始由00后稱霸，而職場(chǎng)也已經(jīng)逐步替換成90后的熱血。要知道，這兩年隨著90后新勢(shì)力的崛起，成為汽車市場(chǎng)最新一代具有購(gòu)買力的消費(fèi)人群。而隨著新勢(shì)力對(duì)新鮮事物的接受度較高，汽車的智能化、電動(dòng)化也逐漸被年輕人所接納。

而就在高考的這兩天，2017亞洲消費(fèi)電子展(以下簡(jiǎn)稱CES)和重慶車展將先后拉開(kāi)序幕，無(wú)論是外界所熟知的特斯拉、寶馬、比亞迪還是剛獲得生產(chǎn)資質(zhì)的新車企NEVS都將帶著旗下產(chǎn)品“趕考”。一起盤點(diǎn)下即將亮相的新能源汽車。

BMW i未來(lái)概念座艙

在2017亞洲消費(fèi)電子展上，寶馬集團(tuán)將以“未來(lái)城市智能出行”為主題，將自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化相融合，呈現(xiàn)一個(gè)更安全、更高效、更便捷的移動(dòng)出行生活方式。

寶馬集團(tuán)首次將BMW i未來(lái)概念座艙帶到中國(guó)，向中國(guó)客戶展示汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的前瞻理念，再次強(qiáng)化了寶馬集團(tuán)以科技驅(qū)動(dòng)的“未來(lái)豪華”理念。

同時(shí)，寶馬還將展望下一代人機(jī)智能交互系統(tǒng)。目前，BMW 5系和7系是應(yīng)用手勢(shì)控制技術(shù)的先行者，在BMW i未來(lái)概念座艙上展示的BMW HoloActive觸控系統(tǒng)則向我們展示人機(jī)交互技術(shù)的未來(lái)趨勢(shì)。

本田人工智能黑科技

亞洲消費(fèi)電子展(CES ASIA 2017)，屆時(shí)，Honda 將以“Cooperative Mobility Ecosystem(擁有可思考、可互聯(lián)、快樂(lè)的移動(dòng)工具的世界)”為主題，活用人工智能(AI)、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人技術(shù)加速開(kāi)放式創(chuàng)新，提供有助于提高人類生活質(zhì)量的新價(jià)值。

展會(huì)期間，觀眾將在Honda展臺(tái)看到搭載AI技術(shù)“情感引擎”并具備自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)小型概念車“Honda NeuV”、采用了Honda獨(dú)有的通過(guò)機(jī)器人研究而掌握的平衡控制技術(shù)的摩托車概念車“Honda Riding Assist”、搭載支持ROS(機(jī)器人操作系統(tǒng))的API并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作的個(gè)人移動(dòng)工具“UNI-CUB β”、利用互聯(lián)汽車技術(shù)實(shí)現(xiàn)順暢交通流方案的“Safe Swarm”以及手持型蓄電器“LiB-AID E500”的市售機(jī)型等豐富多彩的展品。

NEVS兩款概念車實(shí)車亮相

在本屆CES上，除發(fā)布企業(yè)最新科技外， NEVS還將亮相兩款新車，雖然說(shuō)是概念車，但其設(shè)計(jì)程度已經(jīng)很接近量產(chǎn)。

這兩款車分別是轎車9-3和SUV車型9-3X，基于薩博9-3平臺(tái)打造，兩款新車都采用了NEVS品牌家族式的“笑臉”設(shè)計(jì)，這樣的造型也脫穎于此前的薩博家族式設(shè)計(jì)。另外，兩款車均配備了LED大燈，配合保險(xiǎn)杠兩側(cè)三角形的LED行車燈，造型十分時(shí)尚。

根據(jù)官方公布的信息，新車會(huì)配備車載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線軟件更新、智能手機(jī)電池管理系統(tǒng)、智能語(yǔ)音控制等，同時(shí)這款車還支持手機(jī)車輛控制和電子車鑰匙功能等。此外，新車還將提供空氣凈化系統(tǒng)，30秒內(nèi)能將PM2.5從800ppm凈化至25ppm以下。作為純電動(dòng)車，這兩款車的續(xù)航里程為300km。

除了亞洲消費(fèi)電子展所展示的眾多黑科技外，還有一大波新能源汽車將在重慶車展展出，在上海車展沒(méi)來(lái)得急多看兩眼的，這次可以在山城再看個(gè)痛快。

純電動(dòng)小型SUV長(zhǎng)安CS15 EV

本地車企長(zhǎng)安汽車，在重慶車展期間將亮相多款新能源車，尤其是今年11月將上市的長(zhǎng)安CS15 EV，將成為重點(diǎn)推廣對(duì)象。長(zhǎng)安CS15 EV定位于一款純電動(dòng)小型SUV，其續(xù)航里程將超過(guò)300km。在外觀上，CS15 EV基本繼承了CS15的造型特征，僅在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，以區(qū)別身份不同。

比亞迪宋DM版/宋EV300

在比亞迪宋上市兩年后，迎來(lái)插電式混合動(dòng)力版和純電動(dòng)版，因此宋擁有燃油、雙模、純電三種動(dòng)力模式，滿足不同人群的需求。宋DM版采用1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)組，綜合油耗低至2L，并采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。宋EV300純電動(dòng)版續(xù)航里程為300km，此外選裝40kw的380V充電盒時(shí)，1-2小時(shí)即可將電池充滿。

續(xù)航超350km 奇瑞瑞虎7e

奇瑞此次重慶車展或?qū)⑼瞥鲈谏虾＼囌股鲜锥攘料嗟娜鸹?e。瑞虎7e外觀方面，新車與普通款車型完全保持一致，前臉使用最新家族式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈也十分個(gè)性，而續(xù)航里程將超過(guò)350km。

如果說(shuō)CES更側(cè)重黑科技，那么重慶車展的重點(diǎn)便是電動(dòng)化。但無(wú)論是CES還是重慶車展，都代表這新一代汽車技術(shù)，而這場(chǎng)汽車革命將會(huì)更加保障司機(jī)和乘客的安全，而且還會(huì)使汽車變得更智能、更互聯(lián)。

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