17年的上海車展已過去2個(gè)多月，早前在車展上長(zhǎng)安就發(fā)布了CS15 EV版，各大友媒也是爭(zhēng)相報(bào)道。近日，電動(dòng)君就從相關(guān)渠道了解有關(guān)長(zhǎng)安CS15 EV的車型申報(bào)資料，據(jù)悉，長(zhǎng)安CS15EV將于2017年二季度上市。

首先來看一下燃油版CS15的車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4100mm*1740mm*1635mm，軸距達(dá)到了2510mm。前臉的前格柵中網(wǎng)采用了回字型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單的線條連接到前臉大燈，整體突顯運(yùn)動(dòng)感。

CS15的車身色彩搭配較為時(shí)尚，白色用作裝飾條框，后視鏡的色彩點(diǎn)綴，也是別具一格的。使得整車在視覺上有動(dòng)感的活潑感，符合CS15運(yùn)動(dòng)風(fēng)的特點(diǎn)。

在CS15車尾設(shè)計(jì)整體感覺很敦厚，沒有太多驚艷的地方。總體做到了前后呼應(yīng)，在車尾燈外圍還做了一圈浮雕的設(shè)計(jì)，增加了車尾的立體感。

至于內(nèi)飾部分，長(zhǎng)安一直以簡(jiǎn)約，緊湊的風(fēng)格呈現(xiàn)。作為一款入門級(jí)的SUV，CS15 的儀表盤，功能鍵排列相對(duì)緊湊，但車內(nèi)布局簡(jiǎn)約明朗：中控面板、中控箱的設(shè)計(jì)元素干練；座椅用兩種不同顏色作為混搭，頗具時(shí)尚感。

再來看一下此次申報(bào)的CS15EV版，從申報(bào)圖來看，EV版車型整體設(shè)計(jì)對(duì)比燃油款車型并沒有太大的改變。

CS15 EV版將回字型的中網(wǎng)改用了全新樣式的封閉式前格柵中網(wǎng)，并以藍(lán)色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，也顯示了其新能源車的身份。前臉進(jìn)氣柵上的logo后面為充電接口，目前官方?jīng)]有公布是否會(huì)有快充設(shè)置。

在車尾部分增加了EV圖標(biāo)，且把長(zhǎng)安的品牌標(biāo)用藍(lán)色的背景色代替了原來的銀光金屬色，來區(qū)別這款新能源車型。

此次申報(bào)圖中并沒有EV版的內(nèi)飾，但按照長(zhǎng)安系列以往風(fēng)格，想必EV版也不會(huì)做出太大的調(diào)整，風(fēng)格延續(xù)燃油版的簡(jiǎn)約明朗化。而EV版會(huì)增加一個(gè)旋鈕式換擋器。

動(dòng)力方面，CS15EV版會(huì)搭載了一臺(tái)最大功率為75馬力(55kW)的電動(dòng)機(jī)，匹配三元鋰電池組。據(jù)之前報(bào)道，官方公布該車的綜合續(xù)航里程為300km。

最后，電動(dòng)君覺得，基于燃油版的設(shè)計(jì)理念，純電動(dòng)版的CS15還是值得期待的，實(shí)車的續(xù)航如果可以到達(dá)300km的里程，它不僅能夠滿足我們的日常需求，也同時(shí)超越了同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)品牌。

不過，能做到續(xù)航300km也意味著他具備了比同級(jí)車型更昂貴的電池成本，在新能源汽車的戰(zhàn)場(chǎng)上，擁有持久的電池蓄電量是成功的關(guān)鍵之一，在這一點(diǎn)上，長(zhǎng)安CS15 EV的上市價(jià)格還是值得推敲的。

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