【編者按】為了讓車主們有更好的充電體驗，由充電樁APP主辦的電亮中國第四季活動正式啟動，本季由“最受歡迎站點評選”和“充電群英會”兩大活動組成，“最受歡迎站點評選”由車主們通過在充電樁APP發表評論評星來選出最受歡迎及最被吐槽的充電站TOP10，“充電群英會”目的在于測試不同車型和充電樁匹配程度及充電性能，本季活動將在全國范圍舉行，歡迎各位車主下載充電樁APP參與，還有更多獎勵等著您。

6月3日我參加的一個充電樁APP主辦的電亮中國第四季之充電群英會的活動，專門針對普天充電樁做的活動，召集北京主流車型，測試車與樁的兼容性以及各車型的充電速度的快慢。有幸作為本次帝豪EV車主代表，很榮幸。開著我的小帝豪一起來參加了，來張高顏值的帝豪，不用美顏也是亮點。

之前在家樂福看過普天充電樁，可是由于其辦理繁瑣，流程復雜所以放棄了充電的沖動，這次是第一次用普天充電樁充電，活動也是誤打誤撞的參加了。

本次充電的位置是的朝陽區酒仙橋中路樂天瑪特普天充電站，位置非常好找，現場有充電樁的工作人員指引，我帶著領導一起參與了活動，去了才知道線下活動的意義這么的好，7種車品牌，12種主流車型，現場充電那個陣勢沒有來的朋友們，你們就后悔去吧。

九點半左右，各車主基本到場了，到場之后統一簽到，充電樁工作人員提前給每位車主辦理了100元的普天充電電卡。現場各位充電小伙伴痛徹心扉的聊各種品牌電動汽車的梗，我對比了所有車型的價格、內飾、續航里程后，跟我家領導說，這個車買的我很欣慰，哈哈！帝豪的朋友們，你們懂嗎？

說說今天測試的普天電樁，比起國網充電樁的五大三粗，普天樁更顯得內斂和秀氣，當然顏值很高，電流穩定，費用也比我想象的要好。跟國網上來就115A的電流比起來雖然略顯慢速，但是電流始終保持在60A，電流非常穩定，這對車輛電池的穩定性還是非常有好處。

我從54%開始充，10分鐘后，電量充到了3.9KWH；30分鐘后，電量就充到了80%，電量為11.7KWH；相對穩定電壓在383V，相對穩定電流60A。半小時不到充到了80%，所以我是第一個完成充電充到80%的車主，還是蠻自豪的，給我的小帝豪點個贊吧，希望不要驕傲！

最后到的E6車主，用普天的樁，我看到顯示充電完成時間還是170多分鐘，雖然是從30%多開始充的，但是我個人覺得，普天的充電樁更適合像江淮、奔奔這種自身電流容量不大的車，充電的電流要比國電的快。但是這種大電流的汽車例如E6這種，在車主不著急開走的前提下，還是可以考慮這種樁的，從充電環境角度來看，老趙平時多數都是在國電、小易充電(當時買車4S店送的電卡)、特來電充的比較多，小易最好，普天第二、特來電和國電第三和最后，為什么這么說呢，小易充電是在華貿公寓，還有專人管理，商業的成熟這個自然不必多說，今天的普天周圍是有樂天瑪特超市，旁邊有大型商業街區，購物、吃飯、給許多寫字樓帶來了方便，至于國電，你們選擇的位置多數都是比較荒涼的地方，連個廁所都沒有啊，我在這里只能呵呵了，最后附上很多今天的測試圖片。

我想借這個機會吐槽下普天的充電樁。目前普天充電樁基本上只能刷卡支付，不能通過APP移動支付，辦理電卡給車主增加了一些額外的時間成本，加上不能實時監控充電的信息，結算時不能通過屏幕查看消費的充電金額。對于車主來說這樣的操作比較復雜，在互聯網快速發展的今天居然還有企業是傳統的支付方式，這就是國企一向的作風嗎？這個是樁企值得考慮的問題，也是各新能源車主呼吁最強的充電支付便捷的需求。

下面給大家看下本次12款車型的充電數據，老司機可以看下各款車型的充電情況，準備入手新能源汽車的朋友可以將各車型做一個全面的參考。

今天很開心，感謝充電樁APP主辦了這么好的活動，讓我們這么多車友聚到一起，痛徹心扉的聊聊新能源的那些事兒，同時也學習了很多關于新能源充電和用車的經驗。

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