來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng) ? ? ? 作者：智電汽車(chē)

進(jìn)入2017年，中型轎車(chē)市場(chǎng)始終保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一季度中型車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到47.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%。在中大型SUV、微型轎車(chē)市場(chǎng)持續(xù)萎靡的輕型下，中型轎車(chē)與中型SUV正成為各大車(chē)企特別是自主品牌的重點(diǎn)發(fā)力領(lǐng)域，意圖發(fā)掘下個(gè)金礦。

在此背景下，上汽也推出了榮威950車(chē)型作為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的破局之作。此后又馬不停蹄的推出了新能源版本的榮威e950。

作為主打商務(wù)出行領(lǐng)域的兩款車(chē)到底有何變化？哪款車(chē)更適合高端市場(chǎng)？智電汽車(chē)在這里給大家做個(gè)新老同堂對(duì)比，本次對(duì)比選取的車(chē)型為榮威950 2015款 1.8T 豪華版與榮威e950 2016款 1.4T 豪華版。

首先是外型尺寸方面，兩者由于是同一平臺(tái)打造，因此均為5門(mén)5座版中型轎車(chē)，但長(zhǎng)寬高略有變化，950為4996*1857*1502 mm，e950為4995*1857*1500 mm，950略長(zhǎng)也略寬，軸距兩者均為2837 mm。

其次是售價(jià)方面，950購(gòu)車(chē)價(jià)為16.48萬(wàn)。而e950指導(dǎo)價(jià)高達(dá)28.88萬(wàn)，國(guó)家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼優(yōu)惠后，購(gòu)車(chē)價(jià)仍約為21.99萬(wàn)。兩者之間的價(jià)差為5.5萬(wàn)元左右。

在上海地區(qū)，由于傳統(tǒng)燃油車(chē)牌照費(fèi)用已經(jīng)在8萬(wàn)元左右，而新能源汽車(chē)享受免牌待遇，因此e950的購(gòu)車(chē)價(jià)甚至還低于950大約2.5萬(wàn)元左右，更為劃算。但其它沒(méi)有牌照優(yōu)惠的城市就需要多掂量了。

接下來(lái)我們對(duì)動(dòng)力總成方面進(jìn)行分析，950采用了代號(hào)為18L4E的1.8T渦輪增壓直噴汽油機(jī)+6檔DCT的動(dòng)力組合，e950則采用了代號(hào)為18L4E的1.4T渦輪增壓直噴汽油機(jī)+12度三元鋰電池+2擋自動(dòng)耦合機(jī)構(gòu)+單永磁同步電機(jī)的動(dòng)力組合。動(dòng)力性方面，e950由于采用1.4T+單電機(jī)的動(dòng)力組合，最大扭矩可達(dá)677牛米，且1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在1600rpm就可爆發(fā)最大扭矩（1.8T須在2000rpm爆發(fā)），因此e950百公里加速可達(dá)7.92s，超過(guò)950不止一個(gè)身位，這對(duì)于一個(gè)重達(dá)1.8噸+的大塊頭來(lái)講已經(jīng)算是很優(yōu)秀的成績(jī)了。

經(jīng)濟(jì)性方面，950的百公里能耗能為7.6L/100km，而e950則為1.7L/100km。按照92號(hào)汽油6.5元/L和居民用電0.5元/kWh計(jì)算，950每百公里花費(fèi)49.4元，e950則花費(fèi)23元左右，1年1萬(wàn)公里就分別是9880元和4600元。

再加上保養(yǎng)、稅費(fèi)等使用成本結(jié)合計(jì)算經(jīng)濟(jì)性，則在無(wú)牌照優(yōu)惠的省市，e950按年均行駛2萬(wàn)公里計(jì)算（每天充電），可在第11年實(shí)現(xiàn)兩者購(gòu)車(chē)、使用成本的平衡。

若在上海地區(qū)，在考慮牌照優(yōu)惠情形下，e950的優(yōu)勢(shì)則極為明顯，購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)共計(jì)節(jié)省34300元（考慮免購(gòu)置稅等），使用成本一年節(jié)省3780元，則十年共可節(jié)省72100元。

從日常使用來(lái)看，e950僅支持慢充，充滿(mǎn)電所需時(shí)間為3-8小時(shí)，最大續(xù)航里程可達(dá)到600km以上。因此在日常使用環(huán)節(jié)中e950幾乎不會(huì)讓人感到任何不便利或者充電急迫感。

底盤(pán)方面。由于兩者是共用平臺(tái)，均采用了前麥弗遜+后多連桿的承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。但榮威950采用雙排氣筒形式，外觀(guān)上可能更加有氣勢(shì)。

此外主要不同是，950采用了245/45 R18的輪胎，而e950采用了225/55 R17的輪胎。但950的制動(dòng)并未因?qū)捥ザ憩F(xiàn)的更好，百公里制動(dòng)為41.9米，甚至還少于更重的e950（40.12米），讓人費(fèi)解。

配置方面，兩者均有EPS、電動(dòng)天窗、中控彩色大屏等，特別是中控臺(tái)方面基本一致。

但950額外帶有前/后排頭部氣囊、后排座椅放倒、后排杯架、220V/230V電源、前霧燈、防紫外線(xiàn)隔熱玻璃。

e950則額外帶有車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、電動(dòng)座椅記憶、前/后排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡記憶等功能。

相比之下，950的配置更加適合商務(wù)出行，特別是后排頭部氣囊、220V/230V電源、防紫外線(xiàn)隔熱玻璃均能為后排人士提供更加舒適的乘坐和使用環(huán)境。

總體來(lái)看，e950在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性方面比950更勝一籌，特別是在上海地區(qū)，十年節(jié)省成本非常客觀(guān)。同時(shí)，兩者具有相近的操控性能和乘坐空間，但950在配置方面更加符合商務(wù)人士的乘坐需求。

如果為公司成本著想，智電汽車(chē)建議你選擇e950，如果更講求乘坐感受，智電汽車(chē)建議你選擇950。但無(wú)論怎樣，兩者均是你商務(wù)出行的好幫手！

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