斗轉星移，時光荏苒，自從本人2015年6月第一次精準預測當月新能源汽車的中簽概率后，預測帝的名聲一炮打響，并接連進行了一年的預測。以前大家搖新能源都是漫不經心、隨搖隨有，以致放松了警惕，但其實祥和中蘊藏著危機、100%中簽率中隱藏著風險，居安思危，本人很早就敏銳地覺察到了險情，及時為大家做了預警，為大家贏得了寶貴的時間。直至去年6月，本人最后一期預測中，已經把未來幾年的走勢展現給大家（詳見《北京新能源汽車指標8月搶光，預測帝再發神預測：明年只搖2期》），并在文中最后像預言家一樣預言了3條：

1、2016年8月個人指標將全部用完，10月、12月停止搖號（事實是當年8月個人指標全部用完，因為有棄號所以10月、12月又搖了2期，每期都是撿漏）

2、2017年只搖2月、4月兩期，4月個人指標將全部用完（事實是今年4月指標已全部用完，6月、8月未再搖出新的指標）

3、2018年開始，每年只搖2月一期，也就是說2月全年個人指標一上來就全部搶光！（這個現在來看已經是顯而易見了）

經過后來的事實檢驗，再一次完全應驗了，就連我自己都佩服我自己了。因為我去年已經把未來幾年的新能源搖號走勢全部預測完了，所以今后已經不需要預測了，結果也顯而易見了，就是我預測的那個樣子，不會有其它變化了，除非有政策調整。這也是我之后再也沒寫過預測文章的原因，所以本人這期文章嚴格來說不是預測，是對今后搖號走勢的細化分析，以及與大家共同探討對策，這才是本人出山的目的。

我們先來分析一下2017年的形勢，我們知道，每年新能源個人指標5.1萬（單位指標不關心，不在我分析之列），今年的相關數據如下表（表中所有數據均來自北京市小客車指標調控管理信息系統官網，權威數據）：

從上表可以看出，今年2月那期就已經瓜分了今年全年指標的絕大部分（約為五分之四），剩余一小部分（五分之一）在4月就已瓜分完畢，也就是說今年4月全部指標就已用完，與本人去年6月的預測完全一致。截至8月25日，總共有4.48萬人在排隊，今年的號已經沒了，按照先來后到原則，這些人只能去搶明年的號，明年的指標5萬1，即將告罄！如果你有幸已經在排隊了，按照先來后到的順序，你明年能中簽，但如果你不幸現在還沒搖新能源，那么你要抓緊了，晚一步就要排到后年了！如果你還在猶豫不決，還對汽油車抱有幻想，心存僥幸再搖2期油號然后再切過來，那么你鐵定是要排到后年了！你那時幾歲了？黃花菜都涼了吧？這還僅僅是猶豫兩期、年底切過來的情況，并且還僅僅是保守估算未來人數的，其實越往后人數越會呈恐慌式增長。如果你想明年觀望觀望再說，那么你是要2020年買車？還是2021年買車？隨你哈，等燃油池280萬主力哪怕轉投過來28萬，沒有個7、8年是輪不到你了，呵呵。

我現在特別針對還未參加新能源搖號的人說說我的看法，你們剛剛參加完8月26日的汽油車搖號，怎么樣？中簽了嗎？不用問，一定是再一次深深地失望和扎心！面對低到0.5%以下的中簽率，這已經是小概率事件了。你們回憶或者百度一下小概率事件的定義：通常將發生概率小于5%或1%的事件稱為小概率事件，小概率事件通俗地說就是單次中幾乎不可能發生，但重復次數足夠多的情況下是可以發生的。那么搖號會重復幾次？一年6次機會，10年60次，20年120次，120次多嗎？會出現奇跡嗎？顯然不會！

既然不會，那你為什么還要在燃油池中無謂地浪費生命呢？！誰不知道目前階段汽油車比新能源車方便好用呢？但是等新能源汽車發展到方便程度和汽油車相當的時候，還輪得到你嗎？范冰冰雖好，但你娶不到，你會在她身上花費精力嗎？那你為什么要在燃油池中傻等呢？要想實現汽車夢，參加新能源搖號是唯一的出路。大家還是實際一些，認準了的事，就要馬上行動，猶豫觀望是沒有任何意義的。

我自己早就認準了新能源，早在2013年底瘋傳新能源要單獨搖號的時候，當時就是通過理智分析，得出了上述結論。2014年2月新能源搖號第一期我就參加了，之后我始終奮戰在新能源池中。在當時新能源汽車、充電環境均不成熟且搖號百發百中的條件下，我的做法就是徹底放棄燃油池、始終堅守新能源陣地，在保證中簽的前提下，堅守到最后一刻，越晚買車越好，所以大家可以看看下圖：

我緊急調撥了2個號，全部投在新能源，2個號滾動搖，一個號中了另一個號就棄號，周而復始，始終保持有一個號是中簽狀態。君子不立危墻之下，我的原則就是絕不冒險，這樣穩扎穩打堅守了兩年。這兩年的等待是有意義的，這期間需要用車我就租車，我隨時可以買車，手里有號心里不慌，并且我知道自己在做什么，信念很堅定，無論別人怎么好心相勸或者冷嘲熱諷，我始終不為所動。直到去年8月26日再一次新能源中簽后，當年的新能源指標全部用完，如果再次棄號重搖，就要面臨排隊的風險，雖然我仍然有絕對把握再次中簽或者在可接受的時間內中簽（出于對搖號系統的精通和深入研究，我知道具體要怎么操作），但是還有一個重要原因2017年的新能源補貼比2016年少了4萬4，也就是說2017年的價格比2016年理論上要貴4萬4（雖然實際上不可能貴那么多），綜合考慮后，我最終決定在2016年底補貼退坡前出手。當然，車我早就看好了，可以說沒有任何猶豫，直接就去買了，終于在2016年底趕上了新能源的末班車，抄了底。剩下的時間我又可以踏踏實實搖汽油車了，騎驢找驢勝過沒驢找驢，很多人都把這個過程弄反了。以上是我選購新能源汽車的心路歷程。

現在的新能源無論是汽車本身，還是充電環境，比2年來都有了翻天覆地的變化，并且以后會越來越好，大家可以看看北京市區的充電樁分布圖：

再看看全國高速網的充電樁分布：

再放大看看北京周邊的高速充電網絡：

怎么樣？是不是全國形勢一片大好？星星之火，已經燎原。北京出發已經可以去天津、北戴河、承德、張家口，并沿京滬、京港澳等高速穿越河北、山東、山西、陜西、河南、湖北、湖南、上海、浙江、江蘇、福建等省市。自己的命運自己把握吧。

最后，按慣例總結一下：

1、目前的搖號已排到了2018年，且即將告罄。

2、2018年開始，每年只有2月26日統一放一次號，剛放出馬上搶光，當年就沒號了，接下來是一年的等待。

任何一次機遇的到來，都必將經歷四個階段：“看不見、看不起、看不懂、來不及”，看不見、看不起的我就不說什么了，看不懂的抓緊看，不要到最后來不及。預祝大家好運！

最后，詩興大發，即興獻上一首：搖號不怕遠征難，萬水千山只等閑，五嶺逶迤騰細浪，烏蒙磅礴走泥丸，金沙水拍云崖暖，大渡橋橫鐵索寒，更喜岷山千里雪，中簽之后盡開顏。

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