10月25日，今年的首批7533個新能源車“棄號”回爐，將直接分配給排隊等候的申請者。按照今年指標的配置規則，新能源指標6個月有效，2017年2月26日中簽過期未用個人示范應用新能源小客車配置指標7533個，按規定納入本期個人示范應用新能源小客車指標配置給等候的申請者。此外，單位示范應用新能源小客車指標年度配額已用盡。

快評：很多申請燃油指標的人都會在雙月的26號，收到“很遺憾……”的短信，但又不甘心，放棄燃油指標轉投新能源指標。殊不知，當前新能源指標也早已不在唾手可得，需要排隊周期。

10月25日，萬向集團董事局主席魯冠球因病逝世，享年72歲。魯冠球1945年1月17日生于浙江省蕭山區寧圍鎮，現任浙江萬向集團董事局主席兼黨委書記。

在近日發布的胡潤中國百富榜上，魯冠球家族以490億元排名第37位。在汽車產業發展上，創建于1969年的萬向集團以汽車零部件制造和銷售為主業，是中國汽車零部件制造代表企業之一。2016年12月20日，發改委正式核準批復了萬向集團公司年產5萬輛純電動乘用車項目，萬向集團正式從汽車零部件供應商成長為擁有新能源商用車和有望獲純電動乘用車生產資質的整車制造商。

快評：萬向之所以引起廣泛關注，是其獲得了發改委審批的新建新能源乘用車生產資質，此后，任業內外如何深扒，萬向造車的動態一直是個謎。日后，萬向造車如何發展，相信已經有所規劃和布局。

蔚來汽車發布官方微信，確認蔚來ES8于12月16日正式上市。蔚來ES8是蔚來汽車的第一款量產車型，其中“E”代表“電動”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等級。ES8定位于快速增長的7座SUV市場，新車NEDC綜合工況續航里程達355km，60km/h等速續航里程為500km。而蔚來ES8車型正是由江淮代工生產。

快評：作為蔚來汽車的首款量產車，ES8自上海亮相以來便受到各界的關注。不過根據蔚來對該車的定位，將是一款高端電動車，因此可推斷售價會在50-80萬區間內。

威馬汽車宣布與Mobileye簽署備忘錄開展深度合作，未來將在威馬量產產品上應用Mobileye的智慧交通及智能駕駛解決方案。 

官方信息顯示，威馬首款量產車有望于2018年年初下線，隨后將于第二、三季度進入亮相、上市階段。這與Mobileye的新一代視覺處理芯片EyeQ4的上市節奏也相吻合。

快評：目前，智能駕駛是汽車發展的主流方向，作為新晉造車勢力，威馬汽車將實現電動化與智能化的結合，但未來的量產方式和銷售渠道，還未可知。

10月26日，商務部在例行新聞發布會上就“特斯拉有意在華建廠”問題回應稱，特斯拉公司（Tesla）正在與上海市政府有關部門進行溝通，但他并未回應是否允許特斯拉獨資建廠。發言人表示，“對于外國投資者來華投資，特別是在高新技術、節能環保、戰略性新興產業等領域的投資，我們始終持歡迎的態度。大幅度放寬市場準入，擴大對外開放，努力為外商營造法治化、國際化、便利化的營商環境，切實保護外商的合法權益。”

快評：如果該事件成功，那么特斯拉將在上海的自貿區，建設新中國歷史上第一家外商獨資的汽車制造工廠。而這也表示一個時代正在緩緩落下帷幕，另一個更加宏大時代的卷軸則在開啟的新篇章。