根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2017年10月份，我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到6.5萬(wàn)輛，在去年3.2萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番；環(huán)比上月增加0.7萬(wàn)輛，形成2017年以來(lái)新能源乘用車(chē)連續(xù)9個(gè)月月度環(huán)比連續(xù)增長(zhǎng)的局勢(shì)。

崔東樹(shù)分析指出，2017年乘用車(chē)形成持續(xù)拉升走勢(shì)，主要得益于以下三個(gè)原因：首先，年初北京等限購(gòu)城市需求的快速啟動(dòng)；其次新能源車(chē)補(bǔ)貼公告和購(gòu)置稅免稅公告按節(jié)點(diǎn)發(fā)布；此外，越來(lái)越多的廠家開(kāi)始把新能源車(chē)作為發(fā)展重點(diǎn)，不斷推出新車(chē)型來(lái)推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。

快評(píng)：北汽新能源超越比亞迪成為當(dāng)月的冠軍，這主要來(lái)自微型電動(dòng)車(chē)EC180的連續(xù)數(shù)月來(lái)的暢銷(xiāo)，為北汽銷(xiāo)量做了特別大的貢獻(xiàn)。

眾泰汽車(chē)(000980)昨日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，公司及公司全資二級(jí)子公司浙江眾泰汽車(chē)與福特亞太汽車(chē)控股、福特中國(guó)簽署合資經(jīng)營(yíng)合同，四方擬在浙江省共同組建一家中外合資自主品牌純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

合營(yíng)公司中文名稱(chēng)為“眾泰福特汽車(chē)有限公司”，投資總額為50億元，注冊(cè)資本為17億元。其中，公司認(rèn)繳出資額為3.4億元，占合營(yíng)公司注冊(cè)資本的20%；浙江眾泰汽車(chē)認(rèn)繳出資額5.1億元，占合營(yíng)公司注冊(cè)資本30%。

快評(píng)：眾泰與福特的合資，恰恰證明了越早布局新能源和快速發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)的重要性，眾泰這樣一家在中國(guó)為“非主流”的整車(chē)廠，就是因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)這一技之長(zhǎng)，能夠在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝了長(zhǎng)安和江鈴。

11 月 10 日，證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站對(duì)外發(fā)布了寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL，下文稱(chēng)“寧德時(shí)代”）創(chuàng)業(yè)板首次公開(kāi)發(fā)行股票招股說(shuō)明書(shū)（下文稱(chēng)“說(shuō)明書(shū)”）。

說(shuō)明書(shū)顯示，寧德時(shí)代實(shí)際控制人為曾毓群和李平。截至本招股說(shuō)明書(shū)簽署之日，曾毓群持有公司控股股東瑞庭投資 100% 股權(quán)，間接持有公司 29.23% 的股份；李平直接持有公司 5.73% 的股份，兩人為一致行動(dòng)人，合計(jì)持有公司發(fā)行前股本總額的 34.95% 。

快評(píng)：這就是在推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)，在整車(chē)廠背后悶聲發(fā)大財(cái)?shù)拇怼Ｗ鳛閲?guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的電池廠，你做好買(mǎi)股票的準(zhǔn)備了嗎？

11月10日， 浙江零跑科技有限公司將出席在杭州舉辦的“2017年全球未來(lái)出行高層論壇暨國(guó)際展覽會(huì)”，并發(fā)布首款量產(chǎn)車(chē)型——零跑S01兩門(mén)四座轎跑車(chē)型，這款車(chē)型將面向時(shí)尚年輕群體，定位于年輕人的第一輛車(chē)以及年輕家庭的第二輛車(chē)。

快評(píng)：作為新晉造車(chē)企業(yè)，零跑雖然才發(fā)布新車(chē)信息，但已經(jīng)在業(yè)內(nèi)取得了大量的關(guān)注。按照計(jì)劃，零跑首款車(chē)將于2019年正式交付，在交付之前所面臨的問(wèn)題，零跑如何解決，我們也將持續(xù)關(guān)注。

11月10日，知豆汽車(chē)在杭州舉辦的“2017年全球未來(lái)出行高層論壇暨國(guó)際展覽會(huì)“上正式宣布D3上市，該車(chē)是一款全新?lián)Q代車(chē)型，整體設(shè)計(jì)非常小巧；新車(chē)依然采用雙門(mén)設(shè)計(jì)布局，并搭載一套智能語(yǔ)言操控系統(tǒng)，滿足購(gòu)車(chē)人日益多樣化的需求。知豆D3共推出兩款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)為8.98-10.98萬(wàn)元。

知豆D3最大亮點(diǎn)是智能網(wǎng)聯(lián)，主打微出行的知豆，外觀造型的變化并不大，而雙9寸大屏是新車(chē)的亮點(diǎn)，也是定位高端化的一項(xiàng)新的嘗試和突破。

快評(píng)：知豆自推出產(chǎn)品以來(lái)，就成為純電動(dòng)汽車(chē)中的霸主，不斷刷高著銷(xiāo)量，也為純電動(dòng)車(chē)型的發(fā)展方向提供了思路。本次D3能否實(shí)現(xiàn)高端化，延續(xù)此前的輝煌，還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。

11月10日，在2017全球未來(lái)出行高層論壇暨國(guó)際展覽會(huì)上，一支陌生而又神秘的造車(chē)新勢(shì)力——帝亞一維新能源汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“帝亞一維”）揭開(kāi)了謎底，在展覽會(huì)上，帝亞一維正式發(fā)布了公司旗下首款電動(dòng)汽車(chē)的Beta版，量產(chǎn)車(chē)將于明年正式與公眾見(jiàn)面，并將正式上市。

帝亞一維在誕生時(shí)，便以一二線城市年輕群體為主體，建立全新的出行模式，電動(dòng)汽車(chē)不再是代步工具，更是對(duì)“美好生活需要”的設(shè)計(jì)。

快評(píng)：帝亞一維的亮相應(yīng)該刷新了新造車(chē)勢(shì)力的最快時(shí)間，9個(gè)月時(shí)間推出概念車(chē)，并將于明年正式上市，這速度在傳統(tǒng)車(chē)企中都很少見(jiàn)。

11月9日，眾泰汽車(chē)宣布新款E200車(chē)型正式上市銷(xiāo)售，該車(chē)是一次中期小改款車(chē)型，在外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)上有所變化，另外配置也相應(yīng)增加。新車(chē)售價(jià)為18.18-18.58萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為5.98-6.18萬(wàn)元。

快評(píng)：眾泰E200也屬于微型電動(dòng)車(chē)，與知豆車(chē)型互為競(jìng)品。在知豆D3之前上市的眾泰E200這次能否在銷(xiāo)量上也超過(guò)知豆呢？