清潔能源汽車已經是中國車市未來的發展方向，但是其昂貴的研發成本只能讓其存在于概念之中。不過，這次上汽大通真正實現了燃料電池車的“落地”，補貼100萬元，實際售價30萬元，售價130萬元的上汽大通燃料電池車FCV80成為了新能源汽車市場的焦點。

在本屆廣州車展，上汽大通舉行了以“智科技 致生活”為主題的發布儀式，宣布中國首款商業化運營燃料電池寬體輕客FCV80正式上市，讓真正零排放、零油膩、零污染的綠色出行觸手可及。FCV80是國際首款燃料電池輕客車型，代表了中國汽車工業最尖端技術。它也是國內第一款燃料電池寬體輕客車型、國內第一款運用全新準入標準的燃料電池輕客車型。那么，在FCV80那么多第一的背后，有著怎樣的“本領”？

零污染、零排放，用氫作為燃料，化為動力后只產生最潔凈的水！FCV80就是這樣綠色無污染的中國首款商業化運營燃料電池寬體輕客。FCV80具備國內領先的新一代電堆系統、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成、國際水平的35MPa供氫系統、高效的制動能量回收系統等技術。所以，污染？不存在的！

別以為燃料電池這么新潮，一般人可能hold不住，上汽大通FCV80實際體驗也非常好。在充能方面，FCV80在使用過程中僅需3分鐘的加氫時間，使用便利性類似傳統燃油車，更優于純電車型。在續航里程上，FCV80采用的燃料電池系統為主、動力電池為輔的雙動力源，最長續駛里程可達500公里，解決了純電動汽車用戶在續航里程方面普遍存在的焦慮。

至于大家對于燃料電池的安全憂慮，其實大可不必。FCV80采用氫濃度實時監測及保護、氫氣過壓保護、氫限流保護、特殊情況自斷氫保護、氫泄露防護主動控制、高壓安全設計保護、碰撞安全設計保護、涉水安全設計保護、主要系統具備24小時遠程監控等，全面保駕護航。

值得一提的是，FCV80提供5年或10萬公里的免費保養期、5年或10萬公里的整車質保期，電池、電機、電控、電堆等核心零部件質保期為5年或20萬公里，免去你的后顧之憂。

如果你只關注上汽大通FCV80的零污染、零排放，那就說明你還不了解它，它在智能駕駛方面的表現同樣值得關注。早在2013年，上汽大通就著手定制智能駕駛技術的發展路線。今年，D90與FCV80的發布會上，兩款車型均應用無人駕駛技術亮相，展示了上汽大通在智能駕駛方面的成就。在智能駕駛方面，上汽大通FCV80運用先進的智能駕駛模塊，基于64位ARM內核及高性能GPU，擁有低能耗優勢，滿足車規級安全要求。

事實上，燃料電池汽車FCV80是上汽大通在科技創新方面的又一次實踐。上汽集團在“十三五”期間，確立了“新能源+互聯網+X”的戰略目標，并提出“電動化、網聯化、智能化、共享化”的“新四化”戰略。而且，上汽集團也是國內最早推出新能源汽車發展戰略的企業，已自主掌握“電池+電機+電控”的三電核心技術。

上汽大通相信，在不同的應用場景，純電動、混動、燃料電池車將各具優勢，并且都擁有廣闊的前景。也因此，上汽大通在全面掌握混動變速箱和燃料電池系統核心技術的同時，積極開發插電混合動力和燃料電池車型，打造世界級品質的新能源產品。未來，上汽大通還將繼續拓展智能駕駛技術，并在2019年將推出配備高速路自動駕駛和自主泊車功能的全新產品。

雖然FCV80在廣州車展剛剛上市，但它早已收獲100臺訂單，很快就將交付客戶，為人們提供真正零污染的綠色出行。前瞻在于先知先行。作為目前唯一一家通過工信部39號令的燃料電池車生產企業，上汽大通基于上汽集團前瞻技術成果優先部署燃料電池車產業化的戰略，參與8份燃料電池國標制定、連續16年堅持開發燃料電池汽車、發布34份燃料電池汽車企業標準、獲得燃料電池領域相關專利312項、累計投入開發費用超過10億元。

未來，上汽大通將繼續以科技創新為引擎，秉承“兩翼并舉、跨界發展、創新轉型、追求卓越”的初心，打造差異化的體系競爭力和全球視野的業務布局，實現從傳統汽車制造商向綜合出行服務商轉型升級，不斷締造新的“大通速度”。