作為本年度最后的汽車界盛會(huì)，2017廣州國(guó)際車展在11月17日正式開幕。在豪車云集的展會(huì)中，榮威Ei5電動(dòng)休旅車迅速吸引了人們的注意。榮威Ei5不僅是全球首款電動(dòng)休旅車，也是開啟上汽“互聯(lián)網(wǎng)×新能源”汽車的全新細(xì)分市場(chǎng)。

榮威Ei5集造型設(shè)計(jì)、綠色純電科技、智能互聯(lián)系統(tǒng)于一身，擁有百公里12.2度電的同級(jí)最低電耗、超400公里的最大續(xù)航里程等優(yōu)勢(shì)，迅速打開“輕旅行，輕生活”時(shí)代潮流。

雖然在命名上，榮威與i6極為相似，但新車絕不是由普通的三廂車改裝而來的旅行車。早在設(shè)計(jì)研發(fā)之初，榮威Ei5就直接采用專屬的純電動(dòng)架構(gòu)進(jìn)行開發(fā)，不僅擁有獨(dú)特的線條比例，在內(nèi)部空間和設(shè)計(jì)上擁有專屬的設(shè)計(jì)。這也是榮威Ei5亮相后便迅速引起注意的原因之一。

此外，榮威Ei5還兼顧了傳統(tǒng)轎車所具備的乘坐舒適性和操控靈活性，也是目前空間最寬大、通過性和安全性最優(yōu)、裝載能力最強(qiáng)大、車身造型比例姿勢(shì)最優(yōu)雅的量產(chǎn)大眾化純電動(dòng)產(chǎn)品。因此，榮威Ei5還兼顧了傳統(tǒng)轎車所具備的乘坐舒適性和操控靈活性，更是目前空間最寬大、通過性和安全性最優(yōu)、裝載能力最強(qiáng)大、車身造型比例姿勢(shì)最優(yōu)雅的量產(chǎn)大眾化純電動(dòng)產(chǎn)品。

上汽作為最早提出“電動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“智能化”、“共享化”四化的車企之一。因此在推出全球首款旅行車時(shí)，便直接定位為純電動(dòng)版，而沒有任何燃油版和插電式版本。

Ei5榮威品牌第二個(gè)十年的重點(diǎn)車型，也是榮威所開辟的最新的細(xì)分市場(chǎng)。對(duì)于一二線城市，尤其是追求新生活方式的年輕人而言，不僅能夠滿足出行的超大空間裝載需求，也是一款時(shí)尚的休旅車。

根據(jù)介紹，榮威Ei5所搭載的電池，不僅擁有最高的電池能量密度，續(xù)航能力超過400公里，也是最低耗電量的電動(dòng)休旅車。因此，新車能夠?yàn)橛脩魩怼伴L(zhǎng)續(xù)航、快充電、低阻力+最低能耗”的“三優(yōu)一最”用車體驗(yàn)，以及“高標(biāo)準(zhǔn)、高防護(hù)、高通過性+超長(zhǎng)耐久”的“三高一超”安全保障，全面滿足市場(chǎng)新需求。

既然借力上汽所提出的“新四化”概念，那么在電動(dòng)化的基礎(chǔ)上，必然少不了智能化的植入。尤其是上汽與阿里巴巴聯(lián)手打造的斑馬系統(tǒng)，不僅成功應(yīng)用在首款互聯(lián)網(wǎng)汽車RX5上，在剛剛上市的RX3上也進(jìn)行智能升級(jí)。同樣，這套智能互聯(lián)也應(yīng)用在休旅車榮威Ei5上。

對(duì)此，上汽乘用車公司首席數(shù)字官?gòu)埩帘硎?，從榮威Ei5開始，上汽“新四化”戰(zhàn)略真正在產(chǎn)品端達(dá)到了統(tǒng)一。未來，上汽將率先拉開新一代產(chǎn)品戰(zhàn)略的序幕，所有車型都將以更強(qiáng)的信息收集、處理能力，更明確的智慧城市建設(shè)戰(zhàn)略方向及遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車型的產(chǎn)品性能，帶給消費(fèi)者新一代的產(chǎn)品體驗(yàn)。

隨著榮威Ei5的推出，榮威在細(xì)分市場(chǎng)上的布局也不斷完善。尤其對(duì)于年輕人對(duì)智能、電動(dòng)出行方面的需求，不僅提供新選擇，更是提供了最新的出行方案。明年，榮威將攜帶Ei5、Vision-E量產(chǎn)車型等一大波“新物種”正式上市，對(duì)榮威的電動(dòng)化和智能化也將更加完善，迭代升級(jí)后人機(jī)交互更融洽。