據外媒 Electreck 報道，特斯拉已經開始正式交付外部訂單。

家住舊金山同時也是 Model S 車主的 You You Xue ，之前在 Model 3 預定首日下了訂單，此次是第一批收到通知的 Model 3 訂戶。

這是他的訂單信息。

來源: Electrek

從訂單中可以看到，他選擇的是長續航版車型，正是特斯拉在 2017 年生產的車型。

根據特斯拉官網最早的信息，特斯拉在 2017 年生產長續航版車型，10 月底開始交付外部的客戶訂單（此條已過期），11 月開始生產標準續航版（已更新為 2018 年生產），2018 年春季生產雙電機四驅版，2018 年下半年開始交付左舵駕駛的海外訂單，2019 年開始生產右舵駕駛的訂單。

You You Xue 在交付地點，原特斯拉車主和車型選擇這幾項內容上上，都滿足優先交付的次序。截圖顯示，該訂單將在四周內交付。

同時，也有人在 Model 3 論壇上發布了類似的消息。

論壇 ID 名為 danzgator 的用戶也收到了特斯拉的確認消息。他住佛羅里達州，不過耍了一點小小的心機，將自己的住址修改到了加州，成為了第一批優先交付的車主。

來源: Model 3 Owners Club

他的訂單信息顯示，交付時間預計在 11 月到 1 月之間。

在特斯拉卡車發布會之后，驚呼贊揚的和質疑看衰的兼而有之，一方面是因為特斯拉公布的車輛參數超出大多數人的意料，另一方面則來自于 Model 3 頻頻的產能延期帶來的信心失控。

這很正常。

盡管特斯拉的外部訂單交付時間僅延期一個月時間，但是特斯拉也已達不到年底產能達到 5000 輛/周的目標了。在特斯拉發給投資者的信中，這一目標被推遲到了 2018 年 3 月。

不過，在投資者的信心持續不足時，特斯拉又做出了自己的證明。卡車發布會的延期原因是產能困境，說明特斯拉在聚焦解決問題。而卡車發布會召開之后，客戶就收到交付訂單的通知，說明特斯拉可能解決了產能困境里的重要難關。

對特斯拉來說，Roadster 是有歷史意義的，而 Model 3 才是特斯拉從創業公司轉變到大公司的分水嶺。

高歌未來的同時，特斯拉仍然在前進。

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