本周特斯拉 Model 3 有大新聞。首先是，新的交付中心開放，目前交付了幾十輛 Model 3 。 

更重大的是，有供應商透露消息，Model 3 解決了生產瓶頸問題，產能迅速增加，從本月開始，供應商對特斯拉的供貨量達到每周 5000 套。

新建交付中心開始批量交付 Model 3

特斯拉新建的交付中心位于瑪麗安德爾灣 ( Marina Del Rey ) ，這地方是加州的沿海豪華居住之地。交付中心在最近開業后交付了不少 Model 3 。不過這次不同的是， Model 3 終于要開始交付給常規客戶了。當然，大家也想看看到底前陣子炒的沸沸揚揚的生產瓶頸到底解決沒有。 

另外一批優先級的客戶也在這個新的交付中心提車。他們是 Space X 的員工，工作地點就在這個交付中心旁邊。

馬斯克對自己的火箭公司自然是相當鐘愛，Space X 員工和特斯拉員工一樣，預定 Model 3 享有提前交付福利。這樣，還多了一批自己人來測試 Model 3。

新交付中心開業前放置的大概 40 輛 Model 3 

雖然只是猜測，但各種跡象表明，Model 3 的產能在前不久應該是有提升了。最近在位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠發現了一臺 VIN 碼（車型識別號）在 2000 以上的 Model 3，標志著迄今為止最高的 VIN 碼：2077 。

除此之外，一位自稱是 VIN 碼 2079 的客戶也站出來說話了，表示他們的車是在 12 月的第二個星期內交付。雖然特斯拉曾經說過，VIN 碼不是按順序發出，不過 VIN 碼反映了車輛的生產量，隨著 VIN 碼的增加，我們也就可以推測 Model 3 的生產量。

和大工業透露，特斯拉訂貨量達到每周 5000 套

更直接的消息透露來自 Model 3 的供應商，我們之前提過的臺灣供應商和大工業又開始刷臉了。這家為特斯拉提供減速齒輪箱的供應商告訴臺灣媒體，特斯拉從本月開始恢復了每周 5000 套的訂貨量。和大董事長沈國榮甚至表示，他們現在必須動員全公司加班來順應這個變化，貨物的運輸方式都從輪船改為了航空。 

如此看來，臺灣和大可以稱得上是 Model 3 產能風向標了。

Model 3 生產現場

相信不少期待 Model 3 的特斯拉粉絲對這個消息感到歡欣鼓舞，生產瓶頸得以解決無疑是每一位預訂者的福音。 

算上裝配的延遲性，如果配件現在是每星期生產 5000 套，那么特斯拉需要差不多一個月的時間才能把它們組裝在整車中，這意味著每周 5000 輛的的生產目標也許將在一月實現。這樣看來，特斯拉也沒有比最初的生產計劃延遲太多，這比上個月艱難的公布生產瓶頸原因的時候所提到的計劃還早了兩個多月，之前預計在 2018 年季度末將達到每周 5000 輛的生產水平。 

在特斯拉中國官網，我們發現，Model 3 的交付時間已改為：隨著產量的迅速提升，如果現在預訂 Model 3，預計 2018 年中即可交付。 

“隨著產量的迅速提升”是不是應該來回看三遍？還在觀望的童鞋們有沒有很想馬上訂一輛的沖動？ 

也許，歷史上還沒有哪款車的產能狀況這樣備受矚目。供應鏈都意識到自己訂貨信息的價值開始在媒體面前不斷地刷存在感了。

馬斯克在上月宣布推遲激進的生產目標后，宣布 12 月的目標為每周生產幾千輛。結合目前新交付中心的交付情況和供應鏈提供的確鑿的訂貨數據，以及官網交付時間信息的悄然變更，Model 3 的產能狀況的確有了明顯好轉，相信預訂者們能夠帶著期待滿滿的心情迎來圣誕節和新年了。

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