隨著新能源市場(chǎng)的日益擴(kuò)大，在這個(gè)行業(yè)間的交流性，總結(jié)性的大會(huì)也越來越多。12月27日，在2018來臨之際首屆電動(dòng)汽車綠色出行大會(huì)在上海舉行，本次大會(huì)由中國電子商會(huì)、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備分會(huì)主辦，上海咔酷咔新能源科技有限公司、上海云賽創(chuàng)鑫企業(yè)管理有限公司以及上海北斗交大新能源汽車服務(wù)有限公司承辦，并由上海市楊浦區(qū)高層次人才中心和上海電子商會(huì)支持創(chuàng)辦。

本次大會(huì)邀請(qǐng)了中國電子商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)柳玉峰，工信部電子司原副司長(zhǎng)/中國電源工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)季國平，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備分會(huì)秘書長(zhǎng)劉慧彬等國內(nèi)外電動(dòng)汽車上下游相關(guān)領(lǐng)域的200名專家學(xué)者及同行參與了本次會(huì)議。本次大會(huì)匯集了150余家電動(dòng)汽車、分時(shí)租賃、智慧停車、智慧充電和新能源綜合利用等5大綠色出行板塊上下游企業(yè)。

大會(huì)就如何布局新能源電動(dòng)汽車行業(yè)，尋找電動(dòng)汽車共享盈利模式，提高充電基礎(chǔ)設(shè)施安全使用標(biāo)準(zhǔn)，舒緩?fù)＼囯y的問題，降低綠色出行社會(huì)成本及經(jīng)濟(jì)成本，探尋新型合作、運(yùn)營模式等行業(yè)參與者首要關(guān)注的問題進(jìn)行了熱烈的討論。

旨在為新能源交通行業(yè)參與者提供一個(gè)了解最新中國新能源政策、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、技術(shù)前沿、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理經(jīng)驗(yàn)及經(jīng)營模式的高效交流平臺(tái)，從而推動(dòng)中國新能源交通行業(yè)的有序、快速發(fā)展。

中國電子商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)柳玉峰先生在發(fā)言中表示，在新能源汽車這一領(lǐng)域，世界各國處于同一起跑線，為中國實(shí)現(xiàn)“彎道超車”提供了千載難逢的機(jī)遇。工信部電子司原副司長(zhǎng)、中國電源工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)季國平也看好電動(dòng)汽車的前景。他說，到2020年，中國汽車的總保有量預(yù)計(jì)將達(dá)2.8億輛，帶來的能源消耗、環(huán)境污染也會(huì)越發(fā)嚴(yán)重，發(fā)展新能源汽車是必然趨勢(shì)，也是中國從汽車大國到汽車強(qiáng)國的必由之路，對(duì)提高國家綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，解決能源短缺、環(huán)境污染、氣候變暖都有重大意義。

工信部電子司原副司長(zhǎng)季國平先生發(fā)表了精彩的演講，獲得與會(huì)者認(rèn)同。季國平先生在演講中表示，中國發(fā)展新能源汽車的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在人口眾多，有巨大的汽車市場(chǎng)和廣闊發(fā)展空間；東部地區(qū)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，投入研發(fā)的資金寬裕，技術(shù)轉(zhuǎn)化成本較低；而且，在發(fā)展電動(dòng)汽車所需要的鋰電池方面，中國也有資源優(yōu)勢(shì)——中國鋰資源占全球30%以上，完全不需要進(jìn)口。

中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車設(shè)備分會(huì)秘書長(zhǎng)劉慧彬先生在大會(huì)上發(fā)言中表示，中國新能源汽車的保有量目前已占全球市場(chǎng)50%左右，穩(wěn)居世界第一大新能源車市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2017年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)將超50%，2018年的增速還會(huì)繼續(xù)提高。

我國已經(jīng)進(jìn)入了綠色出行行業(yè)快速發(fā)展以及推廣的時(shí)期。電動(dòng)汽車作為新能源汽車的代表，相對(duì)以汽油燃燒作為動(dòng)力的傳統(tǒng)車而言，在環(huán)保、節(jié)能、效率等方面占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。純電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車是我國電動(dòng)汽車技術(shù)的未來發(fā)展方向。

上海咔酷咔新能源科技有限公司大會(huì)主席秦亞浪先生在現(xiàn)場(chǎng)就總結(jié)到“停車、充電和新能源綜合利用三個(gè)方面未來的邊界融合會(huì)越來越緊密，將打破各自孤立發(fā)展的現(xiàn)狀，在智能化、大數(shù)據(jù)化、、提高效能利用率方面發(fā)展越來越快。如何提高客戶滿意度，讓停車和充電更簡(jiǎn)便是未來2，3年行業(yè)發(fā)展主要的瓶頸”。“當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的主要矛盾是人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的充電需求和停車需求與當(dāng)前充電不方便、停車不方便的現(xiàn)狀之間的矛盾。要解決這個(gè)矛盾，一是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以市場(chǎng)的需求為指揮棒帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展，二是要通過鼓勵(lì)創(chuàng)新，提供更智能、更好的產(chǎn)品，滿足用戶需求”

本次大會(huì)重新定義了電動(dòng)汽車綠色出行的概念，提出了未來5大產(chǎn)業(yè)融合的路徑、方法和時(shí)間表。各位專家學(xué)者對(duì)未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向進(jìn)行了討論和充分溝通，勾勒出一幅未來電動(dòng)汽車綠色出行產(chǎn)業(yè)的新篇章，新能源行業(yè)的快速發(fā)展到底是一件始料未及的事情還是時(shí)代的見證，這個(gè)顯然已經(jīng)不是一個(gè)命題，期待2018“新能源元年”到底會(huì)有怎么樣的變化。

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