繼觀致汽車轉手寶能外，奇瑞汽車旗下另一子品牌凱翼汽車也被轉手。

1月2日，奇瑞汽車發布公告稱，經蕪湖市國資委評估，凱翼汽車51%的股權轉讓價款為24.94億元，轉讓完成后，奇瑞汽車持有凱翼汽車49%的股權，宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司持有50.5%股權，四川省宜賓普什集團有限公司(五糧液集團子公司，以下簡稱普什集團)持有0.5%股權。

工商資料顯示，四川省宜賓普什集團有限公司（普什集團）注冊資本1.5億元，從事企業管理服務、商品批發與零售等業務，唯一股東為宜賓五糧液集團有限公司。

關于普什集團，該集團共對外投資了24家公司，其中有多家企業從事汽車模具、零部件，機床機械等汽車產業相關產品的生產經營，并與豐田、福特、馬自達、標致雪鐵龍等知名汽車品牌均有長期合作關系。看來五糧液對造車真是真愛啊，還沒開始造車，路都鋪好了。

事實上，五糧液集團早在中國2002年中國造車熱開始，就瞄準了汽車行業，一心想收購一家整車廠，2006年，五糧液獲得50%的新晨動力股份，進入汽車發動機、動力總成研發領域；2009年普什集團又與華晨金杯共同成立華晨金杯綿陽分公司，完成了造車資質方面的重要一步。但后來華晨又高價回購了股份，五糧液的造車之路從此告一段落。

但五糧液對造車并沒有完全死心，2017年4月，宜賓市政府與奇瑞、觀致簽署了戰略合作協議，雙方攜手打造新能源汽車產業鏈，五糧液集團董事長李曙光出現在了此次簽約的現場。

9月14日宜賓市政府現場簽約投資項目76個，投資總金額492.24億元，其中包括奇瑞汽車45億元整車生產基地項目。有業內人士表示，五糧液作為宜賓市當地著名企業，為支持政府決策提供一定的資金支持。無論是宜賓市政府想通過五糧液布局汽車產業，還是從五糧液自身來講，生產汽車帶來的暴利成為布局的關鍵。

2017年五糧液集團成功擠進世界500強企業，目前是排名338位。目前，五糧液集團成為凱翼汽車的第一大股東之后，其將正式獲得整車的生產資質。而此舉對奇瑞汽車來說，也是個兩全其美，互利共贏的好事，在成功將觀致與凱翼通過拆分品牌的方式出售，也是一件“減脂瘦身”的好事，因為目前來說奇瑞的市場表現與盈利方面都比較欠佳，解決資金問題，就需要引入新的投資者，如此一來，丟掉包袱，輕裝簡行，才能集中研發新的核心產品

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