2018日內瓦車展將于3月7日在瑞士開幕，作為全球五大車展之一，每年的日內瓦車展都會吸引大量汽車愛好者的關注。究其原因，主要是因為在日內瓦車展上，各大品牌都會帶來旗下的最新產品，“國際汽車潮流風向標”的稱號絕非浪得虛名。

今年也不例外，隨著新能源汽車的不斷發展，各大豪華品牌的車商也加入到新能源的浪潮中，卯足了勁紛紛拿出了自家的新能源車型。《電動大咖》為廣大車友挑選了四款將在日內瓦車展亮相的新能源車，相信一定能吸引你的目光。

捷豹I-Pace：Model X的最強挑戰者

盡管是電動車領域的試水之作，但捷豹對I-Pace的期望可不僅僅只是一次嘗試，I-Pace的競爭對手，直接鎖定了特斯拉Model X。

捷豹I-PACE采用家族最新的前臉設計，整體簡潔大氣。從車身尺寸上看，I-Pace的軸距為2990mm，相比ModelX的2965mm，足足長出25mm，這帶來的可是車內空間上不小的提升。內飾方面，新車體現出精致豪華的氛圍，雙中控大屏也顯得頗具科技感。

I-Pace沿襲了捷豹最大的特色——大范圍的鋁合金材料應用，雙電機和四驅的設計，為I-Pace帶來近300kW的最大功率和700N·m的最大扭矩，0-100km/h加速時間僅為4秒。相比之下，Model X 100D車型的0-100km/h加速時間為4.9秒。

動力系統方面，I-Pace采用了雙電機結構分別為前軸和后軸提供動力，實現四輪驅動。而且，由于“電動滑板”底盤上設置了專門的電池布置區域，整車重心得以進一步降低，并實現了50：50的前后配重比。配合雙叉臂前懸架和多連桿后懸架，I-Pace在操控性能上絕不遜于傳統車。和Model X相比，能帶給駕駛者更多的運動樂趣。

售價方面，具體價格將在日內瓦車展上揭曉，但外界普遍猜測，I-Pace的價格將比F-Pace價格高15%左右。考慮到目前F-Pace在國內售價為52.8-84.8萬元區間，未來I-Pace的價格區間將在80-100萬左右，基本和Model X保持重合。

現代KONA EV 續航里程將達336公里

現代KONA EV外觀設計非常年輕化，中網采用封閉式設計，配合分體式前大燈，提升前臉的科技氛圍。整車采用黑色下包圍設計，增添了新車的運動感。

內飾方面，7英寸數字組合儀表匹配中控彩色大屏，整體設計顯得十分精致。同時，新車支持座椅加熱/通風、8向電動調節座椅。

現代KONA EV將提供39.2kWh和64kWh兩種容量的電池組，前者充滿電需時6小時10分鐘，后者為9小時40分鐘，在采用100kW直流快速充電器充電時，二者都能在54分鐘內充滿80%的電量，而搭載64kWh電池組的車型續航里程將達到336公里。

目前KONA EV的具體售價尚未對外公布。現代計劃在今年內讓KONA EV率先登錄歐洲與韓國市場，之后再進入北美市場。至于是否進入中國，目前現代公司方面還沒有透露。鑒于中國電動汽車的普及速度以及國內消費者對SUV車型的熱情，如果現代的這輛KONA EV能夠早一些進入國內市場，應該會獲得不錯的表現。

奧迪e-tron quattro最大續航里程超過500公里

奧迪e-tron quattro是奧迪首款純電動車，定位中型純電動SUV。新車前臉采用奧迪家族最新的設計元素，前中網與大燈相連，視覺上拉伸了前臉的寬度。前格柵采用六邊形設計，尾部則采用了溜背式設計，整體造型時尚動感。

動力上，新車采用純電動系統驅動，或裝配三臺電動機，最大功率有望達到435馬力，增壓模式下可達503馬力，最大續航里程將會超過500公里，新車預計將于2018年量產。

同時，奧迪官方透露，e-tron quattro量產版的造價成本，與奧迪A6基本相當。

大眾I.D.Vizzion續航可達665公里

Vizzion是大眾I.D.系列中第四款概念車。新車采用對開門設計，內部取消方向盤和踏板，搭載SAE的5級自動駕駛能力，可以通過手勢控制和語音控制。

Vizzion概念車擁有容量為111kwh的鋰離子電池，續航里程可達665公里。此外，新車的驅動電機可以提供最大功率為225千瓦。

作為大眾I.D.系列中的第四款概念車， Vizzion無疑又擴大了大眾I.D.系列產品陣營，也為大眾到2025年，完成每年電動車銷量100萬輛的目標而增添了新動力。

對新能源汽車來說，不管是純電動還是混動汽車，都是目前發展的新趨勢，各大國內外車企都在大力推動新能源汽車的發展。而此次日內瓦車展上，不只這4款新能源汽車，相信會有更多的車企在車展上亮相旗下最新的新能源汽車。

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