在北京這座讓人愛也讓人無奈的城市，汽油車牌兒搖搖無期！所以決定了2017年8月搖號之后的第二天就切換成了新能源指標，在等待了漫長的6個月之后，車牌兒終于下來了。先發個圖片過過癮！ 

為啥買奇瑞瑞虎3xe

目前市面上的電動車有北汽EX360，傳說中的元360，奔奔EV260，就列舉了這幾個競品車型，因為超10萬裸車的我不考慮，畢竟現在買電動車就是小白鼠，以后電池電機方面會越來越好，現在就買一個過度的夠用了。之前訂了北汽EX360，因為當時瑞虎3xe的定價在12.58萬起，超預算了。沒想到后來奇瑞直接扔了個王炸，預售價定在10.58萬元，因為著急提車，沒怎么砍價，畢竟早買早享受，晚買享折扣嘛。以至于第二次去看車直接全款提走了，所以大家就不要問我訂金交多少的問題了。

預售價只需10.58萬元

提車感受&使用經驗

目前提車已經有9天了，正行駛了1000公里，原諒我忘記拍照片了。

充電時間：如果充電樁功率是7KW左右的，8小時慢充足夠充滿了。快充1小時左右。充滿電顯示里程364。

充滿顯示里程364公里

雖然是顯示的續航是364公里，不過個人經驗，這多出來的十幾公里續航沒的比趙四他爹都慘，怠速一會兒就變成了360，355……

不過從351開始，續航是非常實在的，如果純市區，1比1掉續航，就是實際行駛1公里，續航就掉1公里。前提是不要地板油起步加速，突然的過大過猛的踩油門續航掉的要快，而且特別損傷電池。

續航怎么樣

對于續航方面，在買之前我也覺得300公里甚至251公里的續航就夠用了，其實不然，顯示251公里續航的車，你最多也就能開個180到200公里，這都是多說的，因為誰也不能開到次次都趴窩叫救援吧。

瑞虎實際續航在70公里以下時就會報警提示充電，我充的幾次電都是續航還剩70公里左右的時候充的。另外，千萬別相信銷售說的什么在勻速60公里速度行駛能跑四百多公里，三百五十多公里，這些都是扯犢子忽悠人的，那得是什么腳法啊。個人覺得咱們上下班，出去辦事根本不可能，所以不用考慮這個虛無縹緲的續航公里數。

充滿電，車上顯示多少公里再減去個50～70公里（留個能找充電樁充電的最低公里數）再乘以80%~100%就是你實際能跑的公里數了，具體是80％還是100％要看個人腳法與開車習慣還有路況了。這個跟油車正好相反，高速電車反而更費電！

提車這幾天同樣測試了高速情況，電量90%的情況可以跑天津武清區一個來回，往返200公里，掉續航240公里，高速全程無空調，定速巡航90km/h的速度。所以高速行駛的情況也基本滿意。

使用成本

接下來根據瑞虎的情況給大家算一下電費成本：因為本人家里不能安裝充電樁，所以到外邊的充電樁充電要比家里電費貴一些，大概是1到3倍。目前我經常充電的地方一個是0.9元一度電和2.15元一度電，不過0.9元的充電樁是3.3kw功率的，充電速度比較慢，要13個小時才能充滿。瑞虎續航351公里，一共49度電，平均一度電能跑7公里，所以目前每公里成本在0.17～0.31元之間，如果自己家能按充電樁，應該在0.09元每公里的行駛成本。這幾種成本我是很滿意的，畢竟油車要1元每公里。

目前就總結了這么多，目前天氣不算冷，冬天什么樣暫時沒有發言權。

撰稿：lolo

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