強鄰環伺，內外兼修長安逸動DT要強勢突圍

第一電動大牛作者電車助手 2018-04-01 20:29

長安在前不久推出一款新車，逸動DT。作為自主品牌的一股清流，長安曾經也是推出過不少銷量排前的車型。新車基于悅翔V7打造，采用了長安最新的設計語言，外觀非常動感。逸動DT的售價區間則為5.49萬至8.09萬元，車型數為9款。

外觀設計，該車依舊是保持了長安家族式的前臉，車頭外觀設計來說并沒有什么亮點之處。不過紡錘式的設計使車子的辨識度增加，實車看起來顏值并不差。據說雷克薩斯已經舍棄了紡錘的設計，這樣就沒有撞臉的尷尬問題了。在側面, 適度的設計似乎沒有什么好說的, 但這里談論長安模型, 第一個是小輪轂, 高匹配的16英寸輪轂看起來合理, 對低匹配的15英寸看起來真的太小了, 我想很多長安老板也會對此深表同情。車的長度是 4575 * 1750 * 1500 毫米, 長度是沒有問題的, 但寬度比 Airuize 窄, 并且車的大小自然地是幾個點較低。

在前大燈的設計也添加了顏色值，大燈輪廓采用了比較尖銳的形狀設計，與前格柵，實際上是在線條的表達。而內部燈光，雖然不是所有的標準LED大燈，但隨著鏡頭的加入，將使汽車的照明效果更好，當然，高匹配模型是近光燈和LED光源代替。效果自然好一些。

內飾部分，新車的變化可以被認為是相當明顯的, 最后覺得長安稍微讀了一些消費者的心思, 內部是最亮的大懸浮屏, 而正常的懸浮屏效果也不一樣, 這寬寬比的 LCD 屏幕看起來相當寶馬的感覺, 這樣的技術革新是毋庸置疑的。

空間方面，消費者普遍喜歡皮革座椅，逸動DT座椅顯然有備而來。座椅只能手動調整，雖然沒有驚喜，但也能接受。身高178cm體驗者能在前排獲得三指頭部空間，這方面同新一代逸動相似，雖然不影響身體活動，但會有局促感。后排地板中央凸起程度不大，對后排中間乘客坐姿影響不大。身高178cm體驗者能在后排獲得一拳+三指腿部空間，當然，一拳+三指腿部空間的獲得比逸動勉強一點。行李廂容積為410L，對于逸動DT的體量而言，這無疑是可觀的，但后排不能放倒，稍影響了車輛的使用便利性。