今晚（4月22日）定位于“中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌”旗下的首款新能源產(chǎn)品——WEY P8，在濱海城市天津正式上市。新車共推出三個(gè)版本的車型，分別為：旗艦版31.28萬(wàn)元，尊享版30.28萬(wàn)元以及尊貴版29.28萬(wàn)元，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)分別為旗艦版27.98萬(wàn)元，尊享版26.98萬(wàn)元，尊貴版25.98萬(wàn)元。

早前WEY P8已啟動(dòng)預(yù)售，預(yù)售價(jià)25.6萬(wàn)-27.6萬(wàn)元，預(yù)售時(shí)間截止到4月22日，廠家毫不掩飾地告訴《電動(dòng)大咖》，啟動(dòng)預(yù)售就是想看看消費(fèi)者對(duì)于此款新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)反映及接受程度。現(xiàn)在看來(lái)，預(yù)售價(jià)格和實(shí)售價(jià)格并沒(méi)有太大的差距。小伙伴準(zhǔn)備好要掏腰包了嗎？

此次WEY P8趕在北京車展（4月25日）之前完成了自己的全國(guó)上市，其實(shí)是有原因的。WEY品牌工作人員說(shuō):“對(duì)于WEY P8，老板希望有一場(chǎng)如同洗禮般神圣地開始，屬于一個(gè)以P8為主角的上市之夜，所以北京車展就不去湊熱鬧了。”要知道，關(guān)于WEY P8真正地上市時(shí)間，WEY品牌反復(fù)確認(rèn)了數(shù)次才敲定。重視，是一定的，在重視上又包含了太多的希望，將全新的WEY品牌做到“領(lǐng)導(dǎo)者”的這條路，任重而道遠(yuǎn)。

WEY品牌CEO嚴(yán)思 

WEY P8是基于長(zhǎng)城全新新能源平臺(tái)Pi4的首款混合動(dòng)力車型，綜合工況續(xù)航里程為660km，百公里綜合油耗僅2.3升。 

Pi4平臺(tái)的“P、i、4”有著獨(dú)立的含義：P代表著Plug-in/插電式，指外接插電，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離純電動(dòng)行駛；i代表著Intelligent/智能化，指車輛控制策略的智能化，包含混動(dòng)系統(tǒng)控制策略/能量回收管理/熱管理/安全設(shè)計(jì)和多地形智能適應(yīng)；4代表著4WD/四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋扭矩任意調(diào)配的四驅(qū)系統(tǒng)。歷時(shí)5年潛心研發(fā)而成。

WEY P8在該平臺(tái)的“加持”下，令其動(dòng)力性提升高達(dá)30%，帶來(lái)百公里加速僅6.5s的加速能力，最高時(shí)速可達(dá)240km/h。 

在外觀上，WEY P8沿襲了VV7頂配車型。車身尺寸方面，WEY P8的長(zhǎng)寬高分別為4765mm/1931mm/1655mm，軸距為2950mm，屬于中型SUV。

略帶夸張的蜂窩狀網(wǎng)格型進(jìn)氣格柵和略微細(xì)長(zhǎng)的前臉大燈設(shè)計(jì)，塑造了WEY P8運(yùn)動(dòng)且“野性”的整體外觀定位。據(jù)說(shuō)，WEY P8大嘴式的進(jìn)氣格柵是國(guó)內(nèi)目前最大的大嘴，實(shí)在有意思。 

內(nèi)飾方面，WEY P8整體風(fēng)格與VV7大致相同，整體顏色以黑色為主，中控區(qū)域配備了9英寸懸浮式中控屏；三輻式多功能方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤，搭配709*1192mm的全景天窗，內(nèi)飾整體顯現(xiàn)精致內(nèi)斂，將P8的“豪華”定位進(jìn)行到底。

在配置上，WEY P8搭載了智能四驅(qū)、兩擋減速器、BSG電機(jī)等技術(shù)的配備。同時(shí)該車還配備了包含F(xiàn)CW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)剎車、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LCA并線輔助等功能在內(nèi)的全方位主、被動(dòng)安全裝備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車內(nèi)乘員及行人的多重安全保護(hù)，此外WEY P8還配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、燈光迎賓系統(tǒng)、迎賓記憶（集加熱、通風(fēng)、按摩、記憶一體豪華座椅多功能外后視鏡聯(lián)動(dòng)）等功能。

作為一款四驅(qū)車型，WEY P8搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為250kW，綜合峰值扭矩為524Nm，匹配6速濕式雙離合變速箱，后橋安放了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配有2擋減速箱。純電續(xù)航里程為50km，綜合工況續(xù)航里程為660km，綜合工況油耗低至2.3L/100km，使用家用220V電源充滿電需要4個(gè)小時(shí)。 

另外， WEY P8具備5種駕駛模式和3種地形模式，啟動(dòng)AWD就可有三種全地形模式出現(xiàn)：雪地、泥地和沙地3種地形選擇模式。

對(duì)于WEY 而言，P8的誕生是他們進(jìn)軍新能源市場(chǎng)的第一步，需大膽又謹(jǐn)慎的走好每一步。如WEY品牌CEO嚴(yán)思先生所言，“2018年，WEY將致力于構(gòu)筑更宏大的品牌格局，打造更完整的產(chǎn)品矩陣，打造全球最安全的新能源SUV 是WEY探索新能源的初心，而插電混動(dòng)領(lǐng)域是WEY的首個(gè)突破陣地。”

而WEY也試圖在告訴消費(fèi)者關(guān)于國(guó)內(nèi)自主品牌全新定義時(shí)代的到來(lái)。隨著精致消費(fèi)者人群的集中化，“豪華”兩字早已不是外國(guó)產(chǎn)品的定義了。WEY要做的是改變國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于國(guó)內(nèi)“豪華”的認(rèn)知，P8則是該陣營(yíng)中的中流支柱。也許目前有部分消費(fèi)者不夠熟悉WEY品牌，但是金子就會(huì)發(fā)光的道理，期待WEY的未來(lái)之路。

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