最持久插混成都造，定價145萬元的Polestar 1首秀上海灘

第一電動大牛作者電動大咖·新能源汽車 2018-06-06 17:13

說起Polestar（車迷一般稱其為北極星），相信車迷和賽車愛好者都不會陌生——作為一家瑞典公司，Polestar早在1996年就與沃爾沃在賽車運動領域展開合作，成為沃爾沃的“御用改裝廠”，并在各類房車賽事上贏得過一系列的好成績。Polestar對于沃爾沃來說，就像奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS這些豪華品牌的標桿性能品牌一樣，代表著這個崇尚安全的北歐豪華品牌，對于給人們帶來駕馭激情的不懈追求。

自從Polestar于2015年被沃爾沃全資收購之后，這顆“北歐之星”就搖身一變，成為一個全新的、獨立的高性能電動汽車品牌。按照官方介紹，Polestar作為一顆從賽道走向街道的“北歐藍色巨星”，與沃爾沃量產車研發團隊一起，將專業賽車技術與成熟的量產車技術完美融合，為駕駛者提供極致駕控體驗的同時，也能滿足日常駕駛需求。

繼今年3月在日內瓦車展歐洲首發之后，今年北京國際車展期上，Polestar攜旗下首款量產新能源汽車Polestar 1在中國正式亮相，并引發業界的巨大轟動。日前，這款備受矚目的新車登陸上海北外灘，下邊就讓我們來看看TA到底牛在哪里——

極富個性的北歐運動風格

熟悉沃爾沃的朋友想必一眼就能發現，基于沃爾沃SPA平臺打造的Polestar 1身上大約有一半的風格延續了沃爾沃的家族設計——比如前臉采用的六邊形進氣格柵、“雷神之錘”大燈等等……

然而，Polestar 1的另外一半（包括內飾）則是由Polestar工程師重新打造——緊繃的腰線、加上融入了十字星車標的4輻車轂，展現出其狂野的一面，此外新車還采用溜背式設計，使車輛看起來動感十足。

更為吸引眼球的是，Polestar 1采用了全天窗的設計，讓車內有著更好的采光效果，同時車頂上的“北極星”也時刻彰顯著其品牌身份。

進入車內，我們會發現Polestar 1所強調的極簡主義設計理念，以白、灰、金為主色調的內飾相當的簡潔明了又不失科技感。當然，正如大家熟知的北歐風格那樣，在這種簡約之下，卻隱藏著奢華，由大面積真皮包覆的內飾多是采用手工縫制，而以實木材料作為裝飾的部分也顯得十分和諧。

Polestar 1上引入了一項重量級創新技術：其整個上半部分車身全部采用超輕卻又超級堅強的碳纖維復合材料，從而有效降低了整車的重量（減重約230千克，相當于抵消了加裝動力電池帶來的重量）；同時這種材料的特點，又可以使Polestar 1的車頂弧線可以充分體驗設計師的意圖，形成優雅而風阻較低的曲線；最后，Polestar 1巧妙的采用所謂的“蜻蜓結構”，使上半部分的碳纖維復合材料和下半部分的鋼制材料充分粘合，避免出現了常見的上下部分結合薄弱而導致的駕駛感受打折扣的現象，并使車身抗扭剛度提高了45%。

作為一款 "電動高性能混合動力" 驅動的雙門四座GT轎跑車，Polestar 1擁有600馬力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩，0-100公里加速在4秒以內，純電動模式下能夠行駛150公里，是目前世界上純電動模式下續航里程最長的混合動力汽車。

Polestar 1的高性能混合動力系統由內燃機為前輪提供動力（一臺“T8級別”的高效雙增壓內燃機+一臺啟動/發電一體化電機ISG），后橋雙電機驅動系統為后輪提供總共34千瓦時的電池動力，使得Polestar 1能在長距離駕駛時獲得內燃機發動機對電力系統的動力補充。

Polestar 1的減震系統來自著名瑞典廠商Ohlins提供的連續控制電子懸架系統（堪稱減震器領域內的愛馬仕），并配備是由Akebono制造的六活塞鋁合金單體卡鉗（F1麥克拉倫車隊使用的就是他家的產品）。有趣的是，就像傳統跑車那樣在車尾展示自己的發動機一樣，Polestar 1在后備箱中也將電纜線“暴露”出來，是不是很酷？

更有想象力的擁車體驗

在新車銷售模式上，Polestar采用了訂制租賃模式：即每月支付一筆租金，涵蓋保險、保養、維修，另外還有一些增值的智能互聯服務等，這樣客戶能夠清晰了解他們所支付的費用，沒有后顧之憂地享受駕駛車輛的樂趣。租賃的最短擁有時間可能在2年左右，2年之后，客戶可以選擇升級新的車輛，舊車將交還給Polestar，同時公司將以更低的價格和更有吸引力的方式將二手車再租賃出去。

替換高清大圖

在筆者看來，“訂制租賃”或許是歐美國家流行的長租模式（LEASE）的進化版，TA能夠消除傳統車客戶擁車過程中的種種煩惱，而Polestar還將通過App為客戶提供預約、送車、提車等一系列服務項目。這一模式的好處，在于讓用戶一方面能享有一種不同于共享汽車的擁車“專屬感”，另一方面又滿足他們“常換常新”的心理需求，不能讓他們打消傳統購車擁車時常有的對二手車價值的擔心。據介紹，Polestar訂制租賃的詳細方案將于晚些時候公布。

為了給用戶帶來更好的服務體驗，Polestar品牌也專注于建立新的零售和服務網絡，即Polestar Space（Polestar 體驗空間）。這一創新的零售網絡，將讓客戶享受到更為個人化的品牌體驗，而無需受限于傳統經銷店的銷售方式。作為生于互聯網時代的新品牌，Polestar也將把整個零售流程互聯網化，重新定義客戶的生活方式和他們與汽車的互動方式。

盡管官方披露的信息還不多，但據了解我國的第一家Polestar體驗空間將于明年年中在北京或上海落成。按照規劃，到2020年，僅在中國就將誕生約20家Polestar體驗空間，而全球各大城市如美國紐約、德國柏林、挪威奧斯陸等都可以看到TA的身影。

除了訂制租賃模式之外，消費者也可以選擇購買Polestar 1：這款每年限量500輛的新車在中國的市場指導價為145萬元人民幣，在歐洲為15.5萬歐元，而在美國為15.5萬美元。

從今年3月Polestar 1在包括中國在內的18個國家開啟預訂以來，Polestar 1目前已擁有超過8000名意向客戶，預售訂單約600輛，顯示出了非常積極的市場反饋。

作為主打品牌影響力的Polestar 1，僅僅是Polestar“萬里長征”的第一步，后續還有更多Polestar的車型與消費者見面?！峨妱哟罂А帆@悉，Polestar將于2019年推出下一款車型——中型純電動車Polestar 2（將成為“跑量”車型，競爭對手已鎖定特斯拉MODEL 3），這部車目前正處于工程開發階段；之后的新車型是Polestar 3，一部漂亮的流線型車身的純電動SUV，目前這部車在設計階段已取得良好的進展。

中國制造迎來又一個新高度

當然了，最令國人激動的應該是Polestar的產品將在成都工廠生產的消息吧。

《電動大咖》了解到，目前Polestar成都工廠已進入結構封頂階段，今年年底就可以進行預生產，預計在2019年年中開始批量生產。毫無疑問，Polestar 1也將成為國際品牌在中國本地化生產的價格最高的一款車型。

據介紹，位于成都天府新區新興產業園的Polestar高性能電動車工廠以智能制造為基礎，引進了國際一流的制造工藝和生產設備，打造現代化、數字化、智能化的先進工廠（有關負責人強調，其生產標準甚至高于沃爾沃工廠），生產基于歐洲先進技術的高性能電動車，并出口到全球市場。該工廠也志在打造中國最環保的汽車工廠之一，目標是獲得全球著名的綠色建筑評估體系LEED金級認證。

Polestar工廠為何選擇在中國落戶？《電動大咖》認為，除了對中國豪華車與新能源車的需求的前瞻預判之外，同時也是對中國制造的充分認可。眾所周知，沃爾沃的S90長軸距版已經落戶大慶，而之前的S60長軸距版則在沃爾沃的成都工廠生產，這些車型并不是國產車型的概念，而是會面向全球市場，接受全球市場質量品質的檢驗，從目前來看，這兩款車型在歐美市場都得到了消費者的認可，也為Polestar選址成都提供了充足的信心。