廣汽新能源傳祺GE3可謂是電動SUV界“網紅”，2018年第一季度GE3累計銷量達1407輛，成功拿下國內電動SUV銷量冠軍，《電動大咖》在此前的試駕中也對這輛完全正向研發的電動SUV印象深刻。

日前，廣汽新能源正式發布了GE3的升級版車型GE3 530，新車外觀內飾基本保持不變，但在續航里程、車輛安全和車載智能系統方面進行了全方位的升級。新車預售價14萬元起，有望于今年8月底正式上市。

廣汽新能源傳祺GE3 530采用的是由寧德時代提供的最新一代三元電芯，單體能量密度達212Wh/kg，電池組容量由47kWh提升至54.75kWh，電池系統能量密度提升至160Wh/kg，綜合續航里程由老款車型的310公里升級至410公里，最大續航里程可達530公里。

值得注意的是，廣汽新能源對GE3 530電池組材料進行了全方位的輕量化處理，電池組減重達28kg。

電池包的上殼體采用了SMC（Sheet molding compound）輕量化復合材料，不僅使該部件減重約15%，還能提供更高強度的內部保護。

電池包模組端板采用航空級高強度鋁合金，模組級別能量密度提高了約15%。

下殼體采用高強度鋁型材，具有強度高、抗腐蝕等優勢。這些材料的運用使電池組比傳統的鋼結構箱體減重38%以上，最終將電池組能量密度提升至160Wh/kg以上。

質量與安全是汽車企業的命脈，在全球著名的第三方市場調研和評級機構J.D.Power（君迪）中國新車質量研究（IQS）里，廣汽傳祺已連續五年位列中國品牌榜首（2013年-2017年），而廣汽新能源傳祺GE3 530繼承了廣汽傳祺在質量與安全方面的DNA。

廣汽新能源傳祺GE3 530電池組搭載了廣汽第三代智能溫控系統，新系統由液冷+空調壓縮機+水泵+HVH智能加熱器+電子閥門組成。

GE3 530的溫控系統支持三種工作模式：第一種為慢冷模式，當電芯溫度在正常范圍時，通過散熱器進行散熱。第二種是快冷模式：在天氣較熱，電芯溫度偏高時，空調將會介入加速散熱。第三種是加熱模式：當電芯溫度偏低時，HVH高壓液體加熱器介入進行加熱，改善動力電池在低溫條件下充電慢，放電功率低等問題。

全新的溫控系統系統能夠確保電池安全性、適應性及長壽命，保持快速充電性能、整車低溫動力性能和高溫安全性，保證GE3 530能夠更好地適應各類極端工況。

在被動安全方面，GE3 530的電芯配備了防爆防漏泄壓閥，并設有過充SSD保險。與此同時還運用了絕緣陶瓷涂覆技術，可有效規避刺穿、錯位短路風險。電池模組也設計了被動安全防護，每一路電壓采樣回路中均集成了保險絲，模組間采用了PET薄膜包裹，可有效避免長期使用后絕緣性下降的風險。電池包采用了高壓、低壓回路自動熔斷設計，整個電池包采用兩道密封設計，確保涉水安全，并設計了防爆泄壓閥。

此外，GE3 530整車路測總里程超350萬公里，電池組經過了整車涉水、海水浸泡、火燒、震動沖擊、縱向/橫向擠壓等眾多實驗，實際使用時的安全性也得到充分保證。

僅僅升級硬實力還不夠，廣汽新能源傳祺GE3 530的軟實力也有提升，新車搭載了廣汽與騰訊合作開發的“車聯AI in Car”系統，QQ音樂將首次登陸車端。

騰訊車聯AI in Car系統開放了五大基于AI的能力：智能語音服務、場景化服務、內容服務、社交服務、和運營增值服務。除了高識別率的語音控制，系統還能夠智能識別使用場景，為車主提供智能停車、智能訂餐、智能家居等個性化服務。

依托騰訊的強大內容生態體系：QQ音樂、騰訊新聞、企鵝FM等，GE3 530能夠為用戶提供個性化內容推送，打造車主專屬私人定制電臺。騰訊車聯AI in Car系統將騰訊額社交基因延續到車，實現了便捷安全地收發微信和QQ消息，在接人、車隊出游、行程分享、車友互動方面提供了便捷的解決方案，全方位滿足車主社交需求。

時尚動感的外觀、良好的操控已讓廣汽新能源傳祺GE3積累下良好的口碑，GE3 530的推出進一步強化了產品競爭力，但SUV市場向來競爭最為激烈，新車上市后將與吉利新能源帝豪GSe展開正面搏殺，兩者誰將引領未來電動SUV市場？讓我們拭目以待。

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