雷克薩斯（Lexus）將電氣化，混合動力與燃料電池技術視為其品牌的未來。

雷克薩斯品牌的執行顧問Jeff Bracken表示，雷克薩斯很快就會建造一款燃料電池汽車，這輛車將會是什么樣，如何運作，何時會到來等細節都還沒有透露。

雷克薩斯是其母公司豐田在北美市場非常重要的一部分。

根據Bracken的說法，在銷售的大約240萬輛豐田汽車中，雷克薩斯的銷量會占有30萬輛。隨著時間的推移和技術的進步，公司必須確保能夠緊跟時代步伐。

雷克薩斯將研究各種可能性

Bracken討論了燃料電池汽車、純電動汽車或某種插電式混合動力汽車的可能性。

他對市場上將會有哪種車型不怎么清楚（也許是因為雷克薩斯還不確定），但他明確表示雷克薩斯正在研究氫燃料電池汽車。

雖然目前還沒有官方聲明，但我會說我們最終會有一個電氣化的選擇。它可以是插電式混合動力車，純電動車或燃料電池車。

這留下了很大的想象空間，但當提到這個問題時，Bracken會接著說，對于燃料電池車，人們應該“保持關注”。這似乎是一個非常明確的跡象，而且憑借豐田當前的技術，雷克薩斯似乎很容易做到這一點。

它可能是Mirai的雷克薩斯版本

豐田已經擁有氫燃料電池汽車，即Mirai。在選擇的市場上銷售，Mirai并不是一個成功的案例。然而，汽車數量上的有限以及加氫站網絡的不完善使得氫燃料電池汽車的推廣變得非常困難。

雷克薩斯可以使用Mirai中所有的技術來制作自己的車型。Wards Auto表示，Mirai將于2020年改變車型，在此背景下，在試圖讓Bracken說明雷克薩斯是否應該使用燃料電池車時，他回避了這個問題，只提到“敬請關注“。

氫燃料電池汽車的最大障礙是缺乏加氫站等基礎設施，這限制了可以出售該車型的國家區域。

由于這個現實，汽車制造商似乎最好走本田與其Clarity車型的路線，即該公司擁有混合動力，純電動和氫燃料電池版本。

Bracken確實討論了這三種選擇，所以從豐田的奢侈品牌中看到類似的車型也就不足為奇了。

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