巢湖很大，仿佛看見了海——這片在8月烈日照射下，顯得無比安靜的千年湖泊，往往站在一處便是一眼千年，生怕打擾了巢湖的靜和雅。這片在《尚書》上便有記載的湖泊，位于合肥和蕪湖中間，就像是一條紐帶，使得生命在此扎根延續。 

巢湖，這是筆者第二次到訪，第一次的記憶被停留在了巢湖湖畔涼風吹過臉頰的那份安謐；但這次截然不同，陽光的炙熱令人有些吃不消，樹木和湖泊被無奈的安置在了火熱之下，沒了生氣。

促使我能有勇氣來到此處的是來自奇瑞新能源旗下“頭牌”小螞蟻eQ1 400。這款來自奇瑞LFS（Lightweight Frame Structure）平臺唯一且正向研發的新能源車型，從最初的eQ1 到eQ1 300直至現在的eQ1 400，在一次又一次的更迭中完成了自己的蛻變。截止到6月(上半年) 奇瑞新能源小螞蟻 eQ1 300的銷量達到了18,748輛，位于純電車型銷量榜第二。

絕大多數的用戶告訴大咖：“eQ1 300的可愛靈動的外觀以及為消費者考量而重新擴大的內部乘坐空間讓他們看到了奇瑞新能源的誠意。”的確，小螞蟻系列如作為家庭代步的第二款用車，從價格、工藝、配置上都是不錯的選擇。

目前eQ1 400已陸續到店，奇瑞eQ1 400共出售三個版本的車型：智尚版（2座），智享版（2座，4座），智炫版（4座），補貼后全國統一售價分別為：5.98萬元（2座），6.38萬元（2座），6.58萬元（4座），6.98萬元（4座）。NEDC續航里程301公里，60km/h等速最大續航410公里。 

從合肥出發，我們車隊的目標是環巢湖， 這片東西長54.5公里，南北平均寬15.1公里，湖岸線最長181公里多公里的巢湖，在小螞蟻eQ1 400續航面前當然不在話下。此次《電動大咖》試駕的是小螞蟻eQ1 400智炫版（4座）頂配車型。環巢湖路段，基本都為平坦的柏油路，并沒有給小螞蟻eQ1 400帶去太多阻礙。 

小螞蟻eQ1 400共設置了兩種駕駛模式：ECO和SPORT；車輛啟動時小螞蟻eQ1 400默認開啟ECO模式，輕踩加速踏板，電機響應迅速，但此時車身有些抖動，但很快這種感覺就會消失。當車速上升過60km/h時，小螞蟻eQ1 400也表現出了比eQ1 300更強的穩定性，（之前《電動大咖》試駕過eQ1 300）底盤更加扎實。

在經過凹凸起伏路段時，車身整體懸架不會太硬，其車身支撐性還不錯，包括在轉彎時也表現在A00級別車型中不錯的側傾抑制。此外，eQ1 400還增加了ASR牽引力控制系統，專為車輛在冰雪等光滑路面急加速或急轉彎時做好安全保障。

當將eQ1 400調節到SPORT模式時，電機會表現地更加積極，深踩加速踏板時的加速感更為強烈。最高車速可保持在110km/h左右，此時的eQ1 400表現出A00級別車型中國少有的平穩性。原以為過快加速會產生了車身過飄的現象，也沒有在eQ1 400智炫版上發生。

在環巢湖的路上，同車的媒體老師還特意感受了一下來自eQ1 400能量回收功能，如下為同車老師的感受：“我覺得，當車輛處于最高檔位高速行駛時，松開油門踏板便能明顯的感覺到能量回收啟動后，伴隨而來較為強烈的速度拖拽感，而在低檔位車速慢的情況下，拖拽感也隨之減弱。整體來說能量回收功能體現還是很明顯，特別在上下坡時的作用力，還不錯。” 

曾經讀到過的一句話，說的是“我們應當感受萬物生靈，給了我們一個了解世界的機會。”那么我們也許也該感謝小螞蟻eQ1 400給了《電動大咖》一個了解一個從無到有產品本該有的靈魂是怎么樣的。

有很多用戶看過小螞蟻eQ1 400的第一眼說的都是喜歡，喜歡那個別致的“X”形的前臉設計，上半部分以兩側圓潤的大燈為主體，下部則采用了“X”字形造型，讓兩側有明顯的凸起，視覺效果更加立體。

喜歡那只藍色圓環的設計的“天使眼大燈”，燈光為鹵素光源，讓大燈看起來頗具靈性和靜謐。

喜歡小螞蟻eQ1 400車尾可愛俏皮設計風格，左右兩側運用了較為厚重的黑色塑料邊框作為包裹，黑色保險杠和銀色護板非常寬厚，令奇瑞eQ1 400看起來非常敦實。

喜歡小螞蟻eQ1 400黑橙雙色的內飾設計，座椅均以橙色皮質包裹，中控臺則是黑色與橙色的雙拼設計，運動風之感不言而喻；10英中控觸摸屏設于中間；兩側圓形且以銀色磨砂為鍍鉻的出風口也沿襲了可愛呆萌的特點。

奇瑞eQ1 400的全液晶儀表周圍設有頗具科幻感的藍色光帶，《電動大咖》覺得這是小螞蟻eQ1 400內飾中最匠心的地方，在位于中央出風口的橫條延伸展為多條曲線并匯聚到右側空調出風口處，將整車內飾的質感提升，用藍色光面的“eQ”來營造出新能源車型的特征，精致且含蓄。

此外，10英寸觸屏操作簡單，支持導航、多媒體、雙屏互動、空調設置等功能，同時還支持能量回收控制和車輛遠程控制等新潮科技。小螞蟻eQ1 400車內的安全配置也進行了全面升級，搭載了C-ESC車身穩定系統、HAC上坡輔助系統、TPMS胎壓監測系統、車窗自動落鎖等非常利于安全駕駛的功能，充分保障駕乘者的行駛安全。

eQ1 400的充電口接口位于車身左側，無需按壓，輕輕抬起即可，內設有快充和慢充。eQ1 400還配備了一臺6.6kw大功率充電機，慢充充電模式下6小時可將電池充滿，快充模式下0.5小時可從30%電量充至80%。

奇瑞eQ1 400在造型上和eQ1 300保持基本相同，全車長寬高為3200*1670*1550mm。軸距為2150mm。這款小車就像是個“小精靈”一般揮著綠色的翅膀，即便陽光再灼熱，有他靜謐地陪伴也是充滿明朗的好心情。

時光推移到了今天，巢湖水亙古不變滋養著這方水土上的人們，“南巢”的美名也一直伴隨著時間長河里的我們。如同做好一款產品一般，從無到有，從淺入深，希望奇瑞新能源小螞蟻系列也能在堅持自己工匠理論的前提下，了解消費者需求，給到符合市場的好產品。

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