汽車行業確實迎來了罕見的發展期，不僅體現在兩年誕生了 100 家新造車公司。就連聲量向來遠不及北上廣的成都車展，今年也有好多新車亮相。行業內的玩家一旦多起來，優秀的產品力就非常重要。 

8 月 29 日，零跑汽車在成都太古里廣場召開發布會，搶跑車展發布了全面升級的零跑 S01，伴隨著升級的產品，還有二期預訂的開放和隨之而來的專屬權益分享。 

就是最后專屬權益中的一個細節，讓零跑繼小鵬品牌發布會，李斌何小鵬之賭之后，再度刷屏了汽車從業人士的朋友圈。

什么細節呢？零跑專屬陪伴禮。 

前 3000 名預訂用戶若選擇蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車，放棄零跑 S01，除退還 699 元定金外，額外返送人民幣 699 元。 

光看 PPT 確實讓人一頭霧水，這段話中的每個字你都認識，但是連起來讀你不明白其中的邏輯。 不過下面還有一行字，“具體活動解釋權見預訂詳情頁面”。 

Fine，為了搞明白是怎么回事，我決定訂一臺零跑 S01。 打開官網，沒有關于專屬陪伴禮的解釋、預訂要先掃一個微信小程序。開玩笑，真以為加一道流程就能阻止我的好奇心？ 

掃描小程序，配置都顧不上選，直奔付款界面。

終于看到了預訂活動權益，在活動規則的第六條，終于看到了專屬陪伴禮的詳細解釋：

凡在 2018 年 8 月 29 日 - 10 月 31 日期間參與本次零跑公司二期預訂的前 3000 名用戶，若 2019 年 6 月 1 日后因為選擇小鵬汽車、威馬汽車或蔚來汽車而放棄 S01，零跑公司承諾，除退還 699 元之外，憑相應購車憑證，還將額外給予人民幣 699 元。 

還是沒完全理解，還是聽聽趙剛的解釋吧：所謂額外給予 699 元，是指即使預訂用戶到時候不買零跑汽車，零跑也感謝用戶這大半年的陪伴，699 元陪伴禮聊表心意。

話外之音是，趙剛有絕對的自信，S01 的產品力能夠超越蔚來、威馬和小鵬的產品，讓用戶耐得住寂寞等待零跑的交付。 

可能會出現這么一小撮人，在已經購買蔚來/威馬/小鵬汽車的前提下惡意預訂零跑，再拿著前者的購車憑證去拿零跑 699 元的權益。 

嗯，薅羊毛、一個賺錢的方法、年度理財產品…… 

我覺得不如換個角度看問題：即便前 3000 名來專門薅羊毛比例達到一半（實際比例遠低于此），零跑也僅僅需要支出不到 105 萬，就讓零跑的品牌熱度達到了新造車軍團的頭部隊列。 

需要指出的是，就像李斌何小鵬之賭一樣，在這之后蔚來、威馬、小鵬的活動上，這個專屬陪伴禮還會被媒體老師們反復提起，零跑的品牌聲量由此產生二次漣漪式的傳播。 

這對零跑來說，是件再劃算不過的事情。 

另外值得一提的是，在隨后的群訪環節中，有媒體提到了何小鵬此前關于中國整車廠只有上汽、吉利、小鵬、蔚來在研發制造智能汽車的論斷。

趙剛的回應是： 

連硬件都做不了，就不要評論別人能不能做智能汽車了吧，零跑是軟硬件一體化研發的。 

我想說的是，今年以來，汽車行業已經發生了幾次類似的、運營用戶誤打誤撞成大型營銷的案例。這是移動互聯網人跨界到造車領域，在用戶運營和營銷等領域與傳統汽車人沖突的地方。無論是傳統汽車人、還是消費者，其實沒必要過分解讀這些案例，真正值得關注的，還是產品。 

什么樣的產品讓趙剛如此自信？

零跑在之前舉行的三電 Workshop 上披露，S01 上由零跑自主研發的組件包括： 

• 電機、減速器、控制器三位一體的電驅總成

• 電池模組、Pack、BMS 軟硬件（可以理解為除電芯外全部自研）

• 車機、ADAS、智能輔助駕駛系統

• 零云 Leap Cloud 智能車聯網系統

• HDCVI 技術、77G 毫米波雷達、雙目攝像頭、AI 自動駕駛芯片 

今天的發布會上，又公布了 S01 的更多產品細節： 

• Leap In 生物鑰匙系統： 

主要技術包括「指靜脈進入」和「人臉識別」技術，能夠讓駕駛員在不帶鑰匙的情況下實現從進入車門到車輛啟動的全程操作。 

• Leap Pilot 自動駕駛系統： 

搭載了 22 個高精度傳感器，包括攝像頭、毫米波雷達、超聲波傳感器等，支持多達 11 項智能駕駛輔助功能，零跑 S01 將具備 L2.5 級別的自動駕駛能力。但在算力和傳感器層面預留了支持 L3 級自動駕駛的硬件。 

有底氣垂直整合到這個級別，一方面是零跑源自大華的技術基因，另外就是大華的全面賦能。比如上面提到的毫米波雷達和攝像頭，特斯拉選擇采購，而零跑選擇自研，是因為大華本身就具備相關的技術儲備，并不會有過重的投入。 

• 長續航版本 

S01 長續航版采用了 21700 電芯，綜合工況續航里程 360 km - 380 km，最大續航里程達到 460 km。零跑電池技術部門為 S01 長續航版研發了全新電池模組結構，使得電量提升的同時，整車輕量化設計依舊保持在領先水平。 另外，S01 長續航版補貼前售價仍在 20 萬元以內。 

• 智感星空座艙 

零跑 S01 采用長條狀雙子星式液晶大屏取代了傳統的儀表盤和中控屏，所搭載的「Leap On 智能車機系統」除了語音交互、導航等基礎功能，也支持 OTA 升級。此外，既然是 Coupe，一體式運動座椅也就不意外。該座椅采用了全面貼合人體曲線的工程學設計。

零跑 S01 使用的是福耀國內領先的鍍膜隔熱技術，穹頂式天幕窗設計，以大塊玻璃貫穿整個車頂，隔熱 80％，隔絕紫外線接近 100％。另外，S01 配備的光譜變色氛圍燈能夠實現 100% 自由調色。 

最后，699 預訂權益不止專屬陪伴禮，事實上，二期預訂可享受 7 重專屬權益：

1. 終身免費道路救援

2. 4000 元購車抵用券優惠（3000 元購車 + 1000 元服務）

3. 1 年免費充電（通過零跑 App 平臺）

4. 優先提車權

5. 零跑 App 商城中 2000 能量積分獎勵

6. 專屬陪伴禮

7. 專屬暖心禮

<暖心禮：本次零跑二期預訂的前 1000 名用戶，將獲得由零跑公司提供的價值 500 元星巴克抵用券一張，用戶可于 2018 年 9 月 15 日以后通過零跑官方指定渠道申領。>

終身免費道路救援、購車抵用券這些都不新鮮，我真正關注的是通過零跑 App 平臺免費充電以及 2000 能量積分，這些才能看出零跑在用戶運營方面的思路。我又去下了一個零跑 App，底部導航 Tap 分為首頁、ZERO、商城和我的。

ZERO：其實是社區化運營的官方活動，目測未來還會上線零跑用戶輸出的 UGC 內容；

商城：比較單調，就 S01 一款產品，我試了一下，除了官網的微信小程序，App 端也支持 699 元預訂（是的，今晚我訂了兩臺 S01）；

我的：一欄就是簽到積能量、對 S01 的控制入口等。

首頁：我測試了一下首頁的「在線支持」，確實有人在支持，發出提問會有及時的反饋，給個好評，雖然還沒量產，但是預訂用戶也要維護好。 

但首頁的「最新活動」和「試乘試駕」是沒有無法響應的，為什么？

因為位于金華的零跑工廠剛剛進入設備入廠調試階段，首臺 S01 白車身將在 10 月中旬完成下線。明年第一季度，S01 將陸續實現量產交付。所以，如果你要試乘試駕，稍安勿躁，先去交個預訂吧。 

零跑這家公司，是一個矛盾體。一方面大華出身的董事長朱江明有很重的技術情節，幾次公開場合推崇垂直整合的特斯拉打法；另一方面前華為榮耀高管、零跑副總裁趙剛深諳互聯網那套用戶運營思維和營銷思路。 

零跑與其他新造車公司最大的差別是，有來自大華的資本、技術、人才資源傾斜，它有足夠長的緩沖期耐心鉆研技術、打磨產品。還是那句話，如果你感興趣了，先去交個預訂，萬一不及預期，不是還有專屬陪伴禮嘛！

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