剛給許家印多元化支完招恒大就增資了搞汽車服務的廣匯集團

第一電動大牛作者新能源汽車觀察家 2018-09-26 10:05

在9月22日新能源汽車觀察家對中國恒大集團董事局主席許家印提出“服務+研發”雙輪驅動之后，恒大集團重拳出擊，9月23日，中國恒大發布公告稱，其附屬公司恒大集團以145億元入股廣匯集團，成為該集團的第二大股東。

據了解，廣匯集團旗下有能源開發、汽車服務、房產置業三大產業，位于2018年《財富》世界500強排行榜456位。旗下的廣匯汽車是中國排名第一的乘用車銷售商、中國最大的融資租賃提供商及中國經銷商中最大的二手車交易代理商。根據恒大與廣匯牽手協議來看，雙方合作不止是簡單的汽車銷售，還包括能源、地產、物流等領域的全面戰略合作，這才是背后的真正意義。

投入汽車制造是一個漫長而艱苦的過程，恒大并沒有全力押寶汽車制造。同時，未來汽車領域不再是簡單的銷售、售后，而是通過互聯網將相關領域直接構成圈子化。下一時代的汽車車價可能并不貴，廠商會在車輛上打造一個包括移動支付、訂票、訂酒店、加油、洗車等諸多層面的共同圈。

多元化：不同于地產又鏈接地產

恒大家喻戶曉，財大氣粗，在地產領域有很強的優勢，然而地產帶有一定的壟斷性質，競爭主要限于城市內甚至某個商圈，而且帶有強烈的投資性質，人們往往看的不是產品，而是將來的增值，所以幾乎所有的地產商都比較滋潤。當地產進入國家深度調控時期，轉型升級成為必然。很多公司如萬科、恒大、龍湖、碧桂園都在改名字，同時也在布局未來其他產業，實施多元化道路。

但多元化風險大，不能盲目，如商業、物業、文旅、健康等，這些產業很多更長期才能獲得收益，而且要經過長期的教育才容易變現，恒大健康在健康領域的收入比起自身地產業務來說微乎及微。過慣了日進斗金的賺錢日子，房企沒有太多時間打持久戰，必須找一個足夠大的、不需要太多教育的剛需市場。三萬億的汽車市場，因為新能源汽車而熱度不減，成為房企眼里的香餑餑。前有華夏幸福，后有恒大集團，這就不讓人奇怪或者不解了。