沒(méi)有一絲絲防備，恒大集團(tuán)和廣匯集團(tuán)牽手了！

這次上熱搜的不是賈躍亭，而是“金主爸爸”恒大集團(tuán)。

9月23日，恒大集團(tuán)宣布，已經(jīng)以近145億元的資本入股廣匯集團(tuán)，將持有廣匯集團(tuán)近41%股權(quán)，成為該集團(tuán)的第二大股東，未來(lái)雙方會(huì)在汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開(kāi)展全面戰(zhàn)略合作。

這是繼6月底收購(gòu)法拉第未來(lái)（簡(jiǎn)稱FF）之后，“地產(chǎn)巨頭”恒大在汽車領(lǐng)域的第二個(gè)大手筆。

有人說(shuō)恒大造車，選擇FF；賣車，選擇廣匯集團(tuán)。事實(shí)真是如此嗎？

讓恒大心甘情愿“出血”145億元，廣匯集團(tuán)想必不是那么簡(jiǎn)單。

《電動(dòng)大咖》了解到，廣匯集團(tuán)在能源開(kāi)發(fā)、汽車服務(wù)、現(xiàn)代物流領(lǐng)域布局早、資源廣，業(yè)務(wù)范圍遍布全國(guó)及世界多個(gè)國(guó)家，位列《財(cái)富》“世界500強(qiáng)”企業(yè)排行榜第456位，旗下?lián)碛袕V匯能源、廣匯汽車、廣匯物流、廣匯寶信四家上市公司及廣匯置業(yè)（非上市板塊）。廣匯集團(tuán)2016年稅前利潤(rùn)47.6億元，稅后利潤(rùn)39.9億元；2017年稅前利潤(rùn)59.2億元，稅后利潤(rùn)39.4億元，財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)優(yōu)異。

雖然廣匯集團(tuán)業(yè)務(wù)多，但廣匯汽車才是廣匯集團(tuán)旗下的支柱產(chǎn)業(yè)。廣匯汽車是中國(guó)排名第一的乘用車銷售商、中國(guó)最大的融資租賃提供商及中國(guó)經(jīng)銷商中最大的二手車交易代理商。2017年，廣匯汽車銷量達(dá)到110萬(wàn)輛，超過(guò)第二、三、四名的總和。

從經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)布局來(lái)看，廣匯汽車也遙遙領(lǐng)先。截至2017年底，廣匯汽車在全國(guó)擁有11家區(qū)域公司，1200多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，其中737家是4S店，經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋28個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，經(jīng)銷57個(gè)乘用車品牌，業(yè)務(wù)鏈覆蓋整車銷售、汽車租賃及融資租賃、二手車、維修養(yǎng)護(hù)、傭金代理等汽車服務(wù)全生命周期。

總之，就是在汽車流通行業(yè)，廣匯汽車是妥妥的“大哥”。

恒大鐵了心投身造車領(lǐng)域，畢竟房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)過(guò)了輝煌期，越大的地產(chǎn)商，越需要加快轉(zhuǎn)型。入股廣匯集團(tuán)，更進(jìn)一步表明恒大在汽車領(lǐng)域的野心，不僅要投資造車環(huán)節(jié)，還瞄準(zhǔn)銷售、渠道、服務(wù)，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行深度整合。

不過(guò)，恒大牽手中國(guó)最優(yōu)秀的汽車銷售集團(tuán)，很多人將其直接解讀為，是為了FF91未來(lái)的銷售進(jìn)行鋪路。

可是145億元不是小數(shù)目啊，一臺(tái)FF91要賣200多萬(wàn)，估計(jì)不走量。恒大自然也沒(méi)必要為了這種一年也就賣一兩千輛的車，就去搞一個(gè)遍布全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)，人家廣匯汽車一年的汽車銷量在100萬(wàn)輛以上，這豈不是“殺雞用牛刀”了？

如果單純?yōu)榱薋F91，當(dāng)然是太浪費(fèi)了。不過(guò)，在恒大對(duì)FF未來(lái)十年規(guī)劃中已經(jīng)明確表示了，將在中國(guó)華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設(shè)五大研發(fā)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能計(jì)劃可達(dá)到500萬(wàn)輛，將推出FF91、FF81等多系列產(chǎn)品面向全球市場(chǎng)，覆蓋高端、中端及入門級(jí)，十年后產(chǎn)能達(dá)500萬(wàn)輛。如果為500萬(wàn)輛選擇行業(yè)第一的合作伙伴，提前布局銷售渠道，還是可以理解的。

除此之外，根據(jù)恒大與廣匯集團(tuán)牽手的協(xié)議來(lái)看，它們的合作不止是簡(jiǎn)單的汽車銷售，包括能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開(kāi)展全面戰(zhàn)略合作，這才是合作的真正意義。

未來(lái)的汽車不僅僅是一輛車，它將通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把相關(guān)領(lǐng)域連接起來(lái)，形成一個(gè)圈子。你可以在車上支付、訂酒店、訂機(jī)票、娛樂(lè)生活一應(yīng)俱全。

而恒大，還可以在汽車和房產(chǎn)之間打造一個(gè)閉環(huán)，你在恒大的店里買了恒大的車，再開(kāi)著這輛車回恒大的小區(qū)。

作為中國(guó)排名第一的經(jīng)銷商，按理說(shuō)不差錢啊，廣匯汽車為啥還需要恒大的145億呢？

嗯，你沒(méi)猜錯(cuò)，廣匯集團(tuán)還是差錢的，畢竟全國(guó)的汽車經(jīng)銷商日子都不好過(guò)，不管你是第一還是倒數(shù)第一。

今年上半年廣匯汽車從龐大集團(tuán)那收購(gòu)了五家奔馳4S店，巨大的資金支出讓廣匯集團(tuán)近年的資產(chǎn)負(fù)債率都超過(guò)70%，需要更多的資金注入也是情理之中。

與此同時(shí)，廣匯汽車今年上半年的凈利潤(rùn)呈下行趨勢(shì)。從廣匯汽車2018年半年年報(bào)中，可以看到上半年公司實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入781.50億元，同比增長(zhǎng)11.19%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為21.10億元，同比增長(zhǎng)5.22%；扣非后歸母凈利潤(rùn)18.48億元，同比減少12.03%。

選擇恒大作為“白衣騎士”，收到的效果十分明顯。在恒大宣布與廣匯集團(tuán)合作的第二天（9月24日），廣匯寶信（廣匯集團(tuán)旗下的四家上市公司之一）在港股市場(chǎng)高開(kāi)41.8％，最終收盤漲幅縮小，收漲16.32%。

寫在最后

這場(chǎng)企業(yè)巨頭之間的牽手，絕對(duì)不會(huì)是非常簡(jiǎn)單的舉動(dòng)，如果只將它解讀成為了法拉第未來(lái)的銷售鋪路，難免有非常多的不合理之處。恒大的這盤棋究竟下的怎么樣？還需要時(shí)間來(lái)證明。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >