成立第230天，推出首款車型；第312天，車型成功進入目錄......

這家名為“新特汽車”的車企，在眾多造車新勢力企業中的速度可謂“極速”。

10月31日，貴安新區新特電動汽車工業有限公司（以下簡稱：新特汽車）首批智能A0級純電動汽車DEV 1在一汽轎車長春工廠正式下線，這意味著新車將進入到交付階段。

下線現場，新特汽車CEO先越公布了幾個關鍵數據：“2018年，新特汽車將完成4000臺DEV 1的交付；目前共獲得44,000個訂單，總回款超過3億元；在2019年，新特汽車預計交付4萬臺。” 

新特汽車成立于2017年9月，至今已有426天，公司總部位于貴州省貴安新區。

貴安新區是中國第八個國家級新區，擁有一系列高新技術產業，如國家大數據中心、蘋果、高通、騰訊、華為、阿里全球云中心等。而依托于國家大數據中心數據和系列智能資源優勢，新特汽車擁有成為“國內新興智能電動汽車設計研發制造企業及全球生態服務商”的得天獨厚的優勢條件。

作為新特汽車投資發起方，貴安開發投資有限公司（簡稱：貴州開投）斥資近百億元在貴安新區建設新能源產業鏈條，包括建立擁有“沖、焊、涂、總”四大工藝且自動化率高達90%的智能工廠。該智能工廠占地面積超過1800畝，目前其主體已經全部完工，將于2019年落成，屆時DEV 1 PRO和未來的其它車型都會在這里生產。

新特汽車逐漸被人熟知，是從與摩拜合作開始的。

2017年12月，摩拜宣布進軍共享汽車領域，而與之合作的車企正是新特汽車。

對于造車新勢力來說，因為自身品牌知名度不高，業內影響力尚有欠缺，市場保有量接近于零，想要獲得市場認可的難度也非常大。而摩拜是共享單車領域的巨頭，新特汽車與之合作，不僅能獲得摩拜第一批分時租賃用戶，同時還能通過摩拜租賃的定制汽車獲得前期銷量訂單，并通過其渠道實現各區域曝光。

此外，在當地政府的牽頭支持下，今年1月新特汽車還順利與“共和國長子”中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱：一汽集團）牽手，達成了戰略合作協議，這也是一汽集團首次對外生產合作。借助一汽馬自達的生產線，新特汽車不僅解決了造車資質問題，還可以用更少的資金、更短的時間實現高效率造車，完成首批交付車輛的制造。

新特汽車首款車型DEV 1就是在一汽轎車長春工廠下線，按照先越的介紹，一汽轎車長春工廠采用柔性生產線，既生產DEV 1，也生產奔騰T77等多款車型。

今年5月，新特汽車還與博世（中國）達成戰略合作，未來將共同推進自動代客泊車AVP（Automated Valet Parking）等項目，并應用于未來車型上。

與一汽集團、摩拜、博世等企業的合作，完成了新特汽車在生產研發端、銷售渠道端和供應商端的三大壁壘。

作為一家車企，最基本的還是要靠產品說話。即將交付的首款車型新特DEV 1是新特汽車完成戰略的第一步，它的產品力還是根本。

新特DEV 1瞄準了三四線城市中需要第二輛車的家庭、小鎮新青年用戶群體，補貼后價格為6.19萬-7.79萬元。新車外觀以簡約為主，采用了懸浮式車頂設計和多幅雙色輪圈的輪轂，拼色內飾及10英寸懸浮式中控顯示屏，總體而言比較有科技感。

車身尺寸方面，新車長寬高為3735/1655/1550mm，軸距為2415mm。

續航能力方面，新特DEV 1搭載永磁同步電機，最大功率55kW，峰值扭矩170N·m，新車配備了35kWh的三元鋰電池，最大續航里程350km，快充30分鐘可實現200km續航，慢充模式下5.5小時即可充滿。

從10月31日起，車輛開始正式交付市場，在今年內將在全國各地總交付4000臺車。除此之外，新特汽車今年還計劃將在70個城市建立80個D·BOX體驗店，實現線下體驗+線上商場的運營模式，并計劃年內向80家落地的目標發起沖擊。

從成立到現在只有426天，先越總結出"凡事預則立，不預則廢"的造車理念。

"新特有一個特點就是未雨綢繆，我們時刻在想怎么比別人快。"先越說。

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