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零跑拒絕咖啡區

你在北京多少家汽車品牌體驗中心里喝過咖啡?那里花園的前途、嘉銘中心的奇點、通盈中心的奔馳還是東方廣場的NIO house?

當你在汽車品牌體驗中心喝咖啡時你在想什么?是純粹打發時間時受咖啡因左右會考慮買一輛車,還是在打算買車的過程中需要一杯咖啡的儀式感?

或許你還能帶著一些感性去搜索更多的答案。但趙剛并不認同這些是在汽車品牌體驗中心設立一個咖啡區的必要條件。相反,這恰恰成為了他拒絕在直營零跑中心設立咖啡區的充分理由。

11月10日,零跑汽車全國首家直營零跑中心在總部——杭州濱江芯圖大廈一樓正式開業。中心在空間上分為體驗區和服務區兩大功能區塊,其中,體驗區承擔關于零跑汽車造車理念、自研科技展示等功能,通過實車靜態展示與數字虛擬互動相結合,讓體驗者直觀感受零跑汽車;服務區負責解決售后的各項功能需求,功能上劃分為VIP室、辦公室、休息區、服務中心。

看上去,這是一個功能齊全的汽車品牌中心應該有的樣子。

但若放在大多造車新勢力都渴望通過跨界將體驗做到更全面,以誘導用戶到店、捆綁用戶時間的大背景中看,零跑的品牌中心顯得有些單薄——只有150平、不設咖啡區、不設讀書吧、也沒有劇院。

為何拒絕咖啡區等一系列留客行為?站在經營的角度,零跑汽車副總裁趙剛認為,咖啡是一種非標準化產品,它的體驗是難以把控的。

在零跑杭州中心建成前,趙剛曾跑遍了國內大大小小的4S店,其中包括崇尚體驗與服務的特斯拉奧迪以及寶馬。在他看來,因為涉及到咖啡豆、奶、甜度、水溫等多重因素,各家的咖啡品質差別都特別大,這對于非專業的經營來說是很難控制的。

“我要把我的店做成標準化,非標準的東西盡量讓它簡單,讓我的伙伴也簡單。因為愛咖啡的人是不愿意喝差咖啡的。”

在經營的標準化之外,對于另一個將咖啡拒之門外的理由。趙剛則表現的更為直接,在他看來體驗中心的意義就是來體驗產品,而不是休息。

“作為用戶沒事你來干嘛。對于服務中心和體驗中心來說也是,沒事你來干嘛,浪費你的時間,也浪費我的時間”。

雖然,這個說法聽上去有些極端,但事實上其背后的邏輯并不難理解,就是在尊重雙方的時間,讓溝通跟更高效、直接。

在他看來,零跑體驗中心的核心目標就是跟目標用戶快速、高效、精準的溝通產品,并且讓他們體驗到產品。趙剛認為,“不打擾”才是對用戶最長情的告白。

開業典禮上,趙剛也對零跑汽車的服務理念進行了解讀:“如同特斯拉一樣,我們希望用科技重塑智能電動汽車的售后流程。用戶通過零跑APP、微信小程序、公眾號等線上渠道即可獲得所有零跑的最新資訊,無需到店咨詢。日常保養通過就近原則即可獲取;車輛小問題通過我們遠程OTA協助即可得到解決,只有大問題才需要預約到店維修。”

聽起來邏輯上和大眾消費品有些類似,或許從某種意義上而言這也是IT人造車的一種思路。

區別于特斯拉、蔚來的直營模式,也不同于大多數傳統車企的代理銷售模式。零跑致力于以覆蓋全國用戶的真實需求為導向,打造一種全新商業模式:

即在一、二線城市,采用“直營+城市合作伙伴”模式樹立品牌價值、保證用戶體驗;在三線及以下城市,通過“第三方銷售渠道合作,精選維修站點認證掛牌”模式擴大覆蓋,保障服務。

在責任劃分上,未來,直營式零跑中心將承擔建立標準化流程范本、探索創新服務模式、高標準人才培養基地三大功能;而由城市合作伙伴負責的服務中心,體驗中心和零跑中心,則通過區域獨家授權、店面統一設計裝修、服務軟件統一平臺維護、駐店人員統一培甄選訓等形式,確保用戶享受同等高效、專業、透明的高品質服務。

趙剛介紹,服務中心要求是在交通便利的地方,需要承擔一部分交車的工作,同時也允許他們盡可能利用他自己現有的便利資源,幫助服務。

為什么避免加盟與直營選擇兩者結合的銷售模式?

在趙剛看來,首先直營的爆發力很弱的,因為覆蓋不了那么多地方,成本效率會很低。其次,他認為社會上有這么多優秀的合作伙伴,有這么多優秀的資源存在,“為什么不團結起來,一起為我們的客戶提供服務呢”。

同時,針對蔚來汽車采用自營模式,在趙剛看來,其自營也僅僅限于銷售端,后面都得找合作伙伴來承擔。

“我覺得這種做法是不公平的。可能傳統汽車的后市場利潤很好的,前市場賣車勉強維護,靠更多的后市場合作。但是智能電動車出現以后后市場的維護非常少,你憑什么讓合作伙伴幫你修車,你讓他怎么掙錢”。

趙剛認為,這種模式在商業邏輯上站不住。因此零跑選擇與合作伙伴全流程的合作,從最終銷售,整個到服務全流程連通,“因為智能電動車一定要在賣車的環節賺錢,至于后面的大數據,互聯網怎么掙錢,我覺得那都扯,你先把基本的做起來,總得讓我的合作伙伴好好活下去吧”。

在服務中心零跑還和城市合作伙伴采用了統一的軟件作業平臺,這個平臺是數據直接打通的,零跑可通過數據精準預測庫存,預測銷量、預測訂單,避免傳統4S店的壓庫行為,減少經銷商壓力。

目前,零跑汽車的“城市合作伙伴”招募計劃已經全面啟動并順利進行,零跑S01也即將于明年1月3日正式上市發布。

來源:第一電動網

作者:汽車商業評論

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