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續航渣的新能源車,就一定不是好車?

在現在新能源車使用環境極其不友好的情況下,很多人的第一臺新能源車都是出于被迫和無奈。考慮了續航又要考慮質量,考慮了質量又要看牌子,選擇少質量差是新能源車市場的現狀。尤其是現在的新能源車市場是個拼續航的時代,續航短的車就算再好也不會受歡迎。就像給你一部iPhone Xs Max,但是用兩個小時就沒電了一樣。但是買車真的續航長就行嗎?其實這樣想就證明你已經陷入了一個誤區,續航里程長并不能保證那款車是合適自己的車。

續航渣的新能源車,就一定不是好車?

除了續航,還要綜合考慮到下面幾個問題,才能選到一款真正適合自己實際需求的新能源車。

1、充電問題。充電不像加油,快則一兩分鐘,慢則十一二分鐘可以解決,300-400km的電動汽車從沒電到充至80%,用快充電樁,快都要二三小時,用慢充,就要十一二小時了。要這么長的一個時間段,車子才能開300-400公里,所以充電問題是很值得擔憂的。

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2、充電樁問題。要充電就要用到充電樁,由于充電站遠少于加油站,所以純電動汽車的充電樁一般要架設在私人停車位上,不然沒多少地方充電,而且一些廠家是免費提供充電樁的,一些是要另外付費購買的,這個安裝費可不便宜,安裝充電樁也還要電網那邊批準了才能接到電,程序相當麻煩。

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3、電動汽車的售后問題。電動汽車屬于新興事物,所以人們都是比較擔心它的售后問題的,但由于新事物,所以市面上負責純電動汽車售后的維修點也不多,想自己就近找地方解決問題都很難所以有一個比較近的電動車售后處理點是很有必要的。

續航渣的新能源車,就一定不是好車?

4、買車的目的。首先能買新能源車的人肯定都是剛需了,就是那種沒車都不行了的人。而其中絕大部分人都是被迫才選擇新能源車,也就是受牌照或限號的限制。這時除了北京的消費者,其他地方可以選插混或純電車型。這就要考慮平時的用車需求,只是代步使用還是有遠程需求。但我想說的是,目前中國家庭沒有誰能完全把一臺車當成代步車,除非是家里有兩臺以上的車,因此純電就有非常大的限制,沒人能接受買一臺車卻不能出門自駕游的感覺,這時候續航多長其實已經不重要了,反正都跑不遠,就不如買一臺插混來的實在了。

來源:第一電動網

作者:大頭說干貨

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