戈恩的突然被捕是由日產內部的兩位告密者直接引起的。

11月19日晚，卡洛斯?戈恩（Carlos Ghosn）因涉嫌違反日本《金融工具和交易法》在東京被捕。消息一經傳開，震驚了整個汽車行業，也引發人們對日產-雷諾-三菱汽車聯盟未來的懷疑。

兩位告密者

據日本當地媒體報道，日產汽車早在今年年初的時候就成立了一個秘密小組，調查戈恩所謂的財務不端行為。

日本共同通訊社(Kyodo News)也援引匿名人士的話報道稱，因為擔心戈恩可能銷毀證據，一個由日產董事會成員組成的小團隊一直在秘密進行內部調查。

戈恩的突然被捕是由日產內部的兩位告密者直接引起的。

日本媒體《日經商業日報》(Nikkei Business Daily)確認，其中一名告密者是54歲的非日本國籍的高級副總裁，另一名告密者是一位日本籍高管。該媒體表示，兩人都參與了戈恩的不法行為，但都同意達成認罪辯訴協議，這也直接導致了戈恩的被捕。

日本放送協會NHK證實，這名非日本國籍的告密者是日產法務部門的一名高管，但報道沒有提及這些人的姓名。日產對該報道不予置評。

日產高級副總裁哈里·納達（Hari Nada）

在日產公司官網上列出的現任領導層中，只有一位54歲的高級副總裁不是日籍，他就是哈里·納達（Hari Nada）。納達于1990年加入日產，擔任法律顧問，2014年開始在日產CEO辦公室的法務部門工作。

日產發言人表示納達不是日本人，但拒絕透露他的國籍。

戈恩否認指控

檢方指控戈恩和高管格雷格?凱利(Greg Kelly)少報了約50億日元(約4400萬美元)的收入。

據日本放送協會NHK報道，這位出生于巴西的商業大亨自11月19日被捕以來一直沒有公開發表過言論。但是，戈恩向檢方否認了有關他挪用公司資金支付奢侈生活費用的指控，并表示自己并沒有蓄意上報虛假的財務報表。

11月22日晚，正處于調查之中的戈恩被日產正式解雇，不再是日產汽車的董事長。雷諾也任命蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）為臨時的CEO，并決定由獨立董事菲利普?拉格耶特（Philippe Lagayette）暫時主持董事會工作，但雷諾會繼續保留戈恩的董事長和CEO的職位。

這起丑聞漸漸被視為日產與雷諾之間的較量。雷諾-日產-三菱聯盟中，各公司交叉持股。其中，雷諾擁有日產43%的股份，掌握了日產的控股權。戈恩在三家公司中身兼數職，依然牢牢掌控著雷諾的領導權，擔任雷諾董事長兼CEO。

日產CEO西川廣人(Hiroto Saikawa)也多次在受訪中明確表示，戈恩權利的過度集中是戈恩走向財務不端的重要因素。他認為戈恩集結了過多的權利，忽視了公司的日常運營，也忽視了日本市場。

他還曾向內部員工表示，日產與雷諾的合作關系“不平等”，需要重新評估。

“這是一個糾正我們工作方式的好機會。” 西川廣人說道。

聯盟關系不會變化

三菱汽車發言人表示: “我們的聯盟關系不會發生變化。”

日產汽車和雷諾也都表示要繼續維護聯盟的合作關系，但西川廣人也明確表示，希望結束雷諾對這一聯盟的控制。

法國經濟與財政部長布魯諾·勒梅爾(Bruno Le Maire)表示，法國政府和雷諾還沒有看到真正能證實日產對戈恩的指控的證據。

“我們仍然沒有收到任何涉及對戈恩的指控的有效信息以及日產向日本司法部門提交的信息與證據。我希望我們能馬上拿到這些資料。” 勒梅爾說道。

勒梅爾重申，法國和日本都渴望看到兩家汽車制造商之間的聯盟關系的增強。

“聯盟符合日本和法國的利益，我希望聯盟之間的關系能夠繼續增強，并尊重現有的交叉持股關系。”他補充說道。

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