遠在大洋彼岸的賈躍亭,雖然和我們相距萬里,卻心系祖國,總能以各式各樣深陷困境的窘迫,像例假一樣,吸引我們的注意和關心。
今天(12月5日),法拉第未來又發(fā)表一則聲明:目前公司“將繼續(xù)受困于現(xiàn)金流緊張的問題,這已經對我們產生負面影響。因此,我們必須采取進一步降低成本的措施,以應對當前的財務狀況,包括從本周開始讓更多員工進入無薪休假狀態(tài)”。這表明法拉第未來此前已經“無薪休假”的員工,將繼續(xù)延長其假期。
同時FF預計,這些員工很可能要到2019年2月或3月才能重返工作崗位。而對于公司近期業(yè)務運營調整,F(xiàn)F也作出了聲明:因投資人違約拒絕支付投資款,F(xiàn)F現(xiàn)正面臨嚴峻的現(xiàn)金流危機。而恒大健康進一步拒絕根據(jù)合同約定解除對FF資產的留置權,使得FF暫時很難通過資產抵押貸款實現(xiàn)短期融資。除了采取成本削減措施和停薪留職措施,F(xiàn)F表示將很快提交緊急救濟程序申請,來應對目前的資金困境。
雖然在賈躍亭的帶領下,F(xiàn)F忙活了這好幾年一點成績沒有,但FF目前擁有約1000名左右員工,其中美國公司有員工400余人左右,中國方面有員工600余人。對于這么多員工的安置問題,有相關人士表示“目前員工都是領取美國最低工資,大約月薪4000多美元,保險也按當?shù)刈畹蜆藴世U納。”
雖然最近幾年FF一直深陷經濟困境,但在FF就職的高管們似乎都有不錯的薪資福利,其中總監(jiān)級別的高管年薪均超過20萬美元,同時享受約5萬美元的獎金和股票期權。想必普通員工在拿最低工資之前,也有不錯的待遇。
只是讓藍寶納悶的是,F(xiàn)F忙活到現(xiàn)在也沒有一輛車下線,那這1000多名員工做的是什么工作呢?
來源:第一電動網
作者:大頭說干貨
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