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戈恩出庭:“我蒙受錯(cuò)誤指控和不公正的拘留”

黑色西服,白色襯衣,沒有打領(lǐng)帶,穿一雙塑料拖鞋,腰間系一根粗繩,帶著手銬。

東京時(shí)間1月8日上午10點(diǎn)30分,自2018年11月19日在東京羽田機(jī)場(chǎng)被捕后,已經(jīng)被數(shù)次延期羈押了整整50天的卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)首次公開出現(xiàn)在庭審現(xiàn)場(chǎng),已經(jīng)64歲的他看起來(lái)更加消瘦、面色也顯得灰暗。

據(jù)戈恩的兒子安東尼·戈恩(Anthony Ghosn)透露, 由于羈押環(huán)境的惡劣,他的父親在被拘留期間瘦了約10公斤。

和在2018年圣誕節(jié)前一天被取保候?qū)彶⒎裾J(rèn)有不當(dāng)行為的前日產(chǎn)汽車董事格雷·凱利(Greg Kelly)一樣,戈恩在面對(duì)有超過(guò)1000人旁聽的庭審現(xiàn)場(chǎng)也堅(jiān)決否認(rèn)了日本檢查機(jī)關(guān)對(duì)其的指控。

“我的行為是體面的、合法的,并得到了公司內(nèi)部相關(guān)高管的了解和認(rèn)可。”戈恩在庭審現(xiàn)場(chǎng)如是說(shuō)。

戈恩的一位代表公開了戈恩在法庭中宣讀的聲明:“因?yàn)槟切]有道德的、沒有可靠根據(jù)的控告,我蒙受錯(cuò)誤指控和不公正的拘留。”

一直以來(lái),戈恩的律師反復(fù)要求按照日本憲法有權(quán)了解拘留原因?yàn)橛膳e行庭審,但法官稱不斷延期的羈押是為了防止戈恩出逃或者有可能銷毀相關(guān)證據(jù)。

在庭審現(xiàn)場(chǎng),戈恩也對(duì)法官對(duì)他的多項(xiàng)指控進(jìn)行了詳細(xì)的辯駁。

守在東京看守所的攝影師們

首先是2018年12月10日,東京檢查機(jī)關(guān)起訴戈恩在財(cái)務(wù)報(bào)表中瞞報(bào)了日產(chǎn)公司承諾給他月8000萬(wàn)美元的延期薪酬。

戈恩在聲明中說(shuō),雖然雙方正在就未來(lái)的款項(xiàng)進(jìn)行討論,但在最終的合同敲定之前,日產(chǎn)沒有義務(wù)向他支付任何款項(xiàng)。戈恩說(shuō),合同從來(lái)沒有簽訂過(guò)。日本法律規(guī)定,當(dāng)涉及的金額明確時(shí),必須披露薪酬金額。

他提到了所謂的“死亡試驗(yàn)”,即如果他今天去世,日產(chǎn)是否會(huì)欠他的繼承人超過(guò)他的標(biāo)準(zhǔn)退休津貼的任何東西。

“答案是明確的‘不’。”他說(shuō)。

戈恩還說(shuō),在他經(jīng)歷“財(cái)務(wù)危機(jī)”時(shí),通用汽車公司(General Motors)曾試圖將他從日產(chǎn)汽車挖走。他說(shuō),他還曾被福特汽車公司聘用,雖然他沒有接受福特的offer,但他把這些作為衡量自己價(jià)值的基準(zhǔn)。

其次,除了薪酬的指控之外,自2018年12月20日以來(lái),東京檢方還一直在調(diào)查戈恩涉嫌違反信托的行為。根據(jù)日本法律,違反信托是指公司高管濫用職權(quán),謀取私人利益。

檢察官說(shuō),他們懷疑戈恩曾強(qiáng)迫日產(chǎn)接受一份私人衍生合約,這樣他就可以避免虧錢。檢方懷疑,戈恩最終在幾個(gè)月后收回了合同,他在一個(gè)朋友促成的信用證的幫助下才做成這件事。后來(lái)戈恩把日產(chǎn)的部分業(yè)務(wù)分給了這個(gè)朋友。檢察官表示,這位朋友的公司在四年時(shí)間里獲得1470萬(wàn)美元。

最近,法官在法庭上確認(rèn)這位朋友是沙特阿拉伯商人Khaled Al Juffali。

戈恩辯解稱,這些合同保護(hù)他不受匯率波動(dòng)的影響,因?yàn)槿债a(chǎn)要求他以日元結(jié)算工資,但他的個(gè)人支出主要以美元支付。他表示,在2008年10月的全球金融危機(jī)期間,日元兌美元匯率走強(qiáng),他在交易中用作抵押品的日產(chǎn)汽車股票價(jià)格大幅下跌。隨后,在接到消息后不久,他被迫增加籌碼。

戈恩在聲明中寫道,他曾考慮辭去他在日產(chǎn)汽車的職務(wù),以自己的標(biāo)準(zhǔn)退休金作為抵押,但出于在危機(jī)期間“對(duì)日產(chǎn)的道義承諾”,他決定不這么做。

“船長(zhǎng)不會(huì)在暴風(fēng)雨中棄船而逃。”他說(shuō)。

同時(shí),戈恩也表示,日產(chǎn)并沒有因所謂的合同蒙受損失。

他沒有提到阿拉伯商人Juffali是否參與并幫助他擺脫困境。但戈恩稱Juffali是“日產(chǎn)的長(zhǎng)期支持者和合作伙伴”,曾幫助日產(chǎn)克服了與沙特阿拉伯現(xiàn)有經(jīng)銷商之間的問(wèn)題。戈恩解釋道,Juffali的公司得到了“適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償”,因?yàn)樵摴咎峁┑姆?wù)“極大地造福了日產(chǎn)”。

Khaled Juffali 公司表示,該公司在四年的時(shí)間里從日產(chǎn)汽車獲得了1470萬(wàn)美元的商業(yè)收入,其中包括提供的服務(wù)和商業(yè)成本的報(bào)銷。他們的工作包括解決與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的爭(zhēng)端,以及就沙特一家日產(chǎn)工廠的審批和融資進(jìn)行談判。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:汽車商業(yè)評(píng)論

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