日內(nèi)瓦車展中本田展示的2019日內(nèi)瓦國際車展上，本田汽車宣布了一項驚人計劃：該公司計劃到2025年在歐洲只推出電動汽車，包括插電式混合動力汽車和純電動汽車。除此之外，本田還展示了一款復(fù)古款式的電動原型車，即e Prototype，今年會在歐洲開始銷售。

本田此次宣布的新計劃是公司逐步履行原定計劃的必要一環(huán)。早在2017年，本田就宣布了一項宏偉計劃：到2025年，電動汽車要占其全球汽車總銷量的三分之二。此外，本田的2030愿景旨在提升汽車移動性，開發(fā)零排放汽車、機器人、自動駕駛和人工智能等技術(shù)。

本田汽車歐洲公司高級副總裁湯姆·加德納(Tom Gardner)表示：“自從我們在2017年3月第一次做出承諾以來，公司向電氣化的轉(zhuǎn)變步伐已經(jīng)大大加快。嚴(yán)峻的環(huán)境問題也在持續(xù)推動著人們對清潔交通工具的需求。技術(shù)在不斷進(jìn)步，人們對汽車的看法也開始改變。”

另外，歐洲的排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，迫使各大汽車制造商推出新的電動車型，逐步淘汰污染嚴(yán)重的柴油機汽車。2018年12月，歐盟委員會、歐洲議會和歐洲理事會代表就2025年和2030年乘用車和輕型商用車二氧化碳減排目標(biāo)達(dá)成一致。最終決定在2025年將乘用車的平均二氧化碳排放量減少15%，到2030年減少37.5%。商用車方面，歐盟最終確立了2025年減排15%，2030年減排31%的目標(biāo)。

本田 e Prototype的全景儀表板，圖片來自Honda

本田此次在車展中還展示了e Prototype電動車，這也是本田為歐洲市場打造的第一款純電動汽車。本田計劃將這款后輪驅(qū)動的電動汽車定位為城市通勤工具推向市場。這款汽車的續(xù)航里程超過200公里(約124英里)，同時具備“快速充電”能力，能在30分鐘內(nèi)為電池充電80%。

這款車的量產(chǎn)版本將于今年晚些時候發(fā)布。不過，其它市場的消費者不會看到這款電動車，因為它只面向歐洲市場。

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